Covid 19 -toimenpiteiden puitteissa julkista liikennettä käyttävien ihmisten määrää Bursassa vähennetään 65 prosentilla sellaisten syiden vuoksi kuin julkisen liikenteen kuljetukset, leikkaus rajoitetaan 20-vuotiaiksi ja alle 88-vuotiaiksi, ja Metropolitan kunnalle annetaan tehtäväksi estää kauppiaiden uhrit työskentelemästä julkisen liikenteen alalla. merkintä.
Kuten koko maailma Turkki on myös alla verkkotunnus 'Covidien 19' lähes kaikilla aloilla toteutettujen toimenpiteiden estämiseksi puhkeamiseen taloudellista järkeä ikävystyminen erittelemisessä, yksi tuhoalueilla tässä prosessissa oli julkisen liikenteen alalla. Epidemian leviämisen estämiseksi Bursan julkista liikennettä käyttävien prosenttiosuus laski 50 prosentilla sillä ehdolla, että julkisen liikenteen ajoneuvoille tuodusta kapasiteetista ei saisi yli 65 prosenttia, ja yli 20-vuotiaille ja alle 87-vuotiaille kaduille asetetuista rajoituksista. Suorittaessaan julkisen liikenteen aktiviteettejaan Bursassa käyttämällä yksityisiä julkisia linja-autoja Burulaşin vieressä, pääkaupunkiseudun kunta soveltaa erilaisia kaavoja erityisesti yksityisiin julkisiin linja-autoihin, jotka tulevat finanssikriisin ääreen.
Olemme kauppiaidemme kanssa
Bursan pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Alinur Aktaş tapasi yksityisten julkisten bussiosuuskuntien päälliköitä Bursan keskustassa, İnegölissä, Mustafakemalpaşassa ja Gemlikin piireissä välttääkseen tämän prosessin mahdollisimman pienellä vahingolla. Covid 19 -prosessin aikana toteutettavista toimenpiteistä keskusteltiin Burulaş-rakennuksessa pidetyssä kokouksessa, johon osallistuivat Metropolitan kunnan pääsihteeri Ulaş Akhan ja Burulaşin pääjohtaja Mehmet Kürşat Çapar. Kaupunginjohtaja Aktaş ilmaisi, että julkisen liikenteen määrä laskee Bursassa 87–88 prosenttia, ja sanoi: ”Emme tee julkista liikennettä yksin. Meillä on tärkeitä sidosryhmiä. Meillä on yksityisiä julkisia linja-autoja keskustassa, Inegol, Mustafakemalpasa ja Gemlik. Yhdessä pyrimme saattamaan ihmiset kotona töihin aamulla ja töistä kotiin illalla. Erityisesti viimeisen 20-25 päivän aikana lukuihin vaikutettiin vakavasti. Tämä prosessi vaikutti myös vakavasti merkittäviin henkilöihimme. Metropolitanina emme koskaan voisi pysyä tuntemattomia tästä aiheesta. Ensinnäkin haluan kiittää kaikkia ystäviämme. Tässä prosessissa emme päässeet asialistalle intensiivisillä metro- ja linja-autoilla. Ehkä alkuaikoina oli muutama poikkeus, siinä kaikki. Yksityiset julkiset linja-autot pyrkivät myös kuljettamaan 50 prosentin säännön mukaisesti. Mitä voimme tehdä tälle kauppiasryhmälle, olemme kuulleet asiasta. Emme tiedä miten prosessi jatkuu. Kaikki kuljetusnumerot ovat zapturapt-alla, tunnemme ne kaikki. Siksi olemme heidän puolellaan ja takanaan, niin tuemme sekä polttoainetta että kuljettajaa. Niin kauan kuin ne pysyvät asennossa, joka ei vaikuta palvelumme laatuun. Meillä on myös maskien jakeluun liittyvää tukea ja panosta. Toivon, että vietämme tämän vaikean prosessin yhdessä ilman mitään ongelmia. Kiitän kaikkia ystäviämme uhrautumisesta. "
Bursan yksityisten julkisten linja-autojen käsityöläiskamari Sadi Eren ja piirien julkisen liikenteen osuuskuntien johtajat kiittivat presidentti Aktaşia tuesta ja avusta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi