Karaismailoğlu puhui toimenpiteistä ja uusista käytännöistä, joita rautatielinjoilla toteutettiin Kovid-19 -purkauksen yhteydessä. Karaismailoğlu muistutti, että linja-autojen matkoja rajoitettiin ensimmäisessä vaiheessa epidemian leviämisen estämiseksi, Karaismailoğlu kertoi, että matkustajalennot lopetettiin väliaikaisesti suurnopeus-, pää- ja paikallisjunissa 28. maaliskuuta alkaen.
Karaismailoğlu totesi, että jakamalla tyhjäkäynnin kapasiteetti tavarajuniin, ne vastaavat teollisuuden, valmistajan ja viejän logistiikan tarpeita. Karaismailoğlu kertoi toimista tässä yhteydessä toteuttamiinsa toimenpiteisiin: ”28. maaliskuuta lähtien, kun matkustajien kuljetusta rautateillamme rajoitettiin, otimme käyttöön kaikki mahdollisuudet tavaroiden kuljetukseen. Käytämme rautateitämme mahdollisilla linjoilla kuljettaaksemme kuormia ilman ihmisen kontaktia. Kuljetuksia halutaan voimakkaasti etenkin Iranin ja Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -reiteillä rekka- ja kuorma-autojen kuljetusrajoitusten vuoksi. " hän puhui.
Osoittaen noudatetun strategian merkitystä Karaismailoğlu sanoi: ”Koronavirusiepidemian taloudellisten vaikutusten torjumiseksi toteutettujen toimenpiteiden puitteissa suurin osa etenkin Iraniin suuntautuvista kuljetuksista alkoi tapahtua rautateitse ja ilman ihmisen kontaktia. Varmistamme, että kaikki kansalaistemme tarvitsemat tuotteet viedään maahan rautateiden kautta. Tällä hetkellä emme voi kuljettaa kansalaisiamme rautateillä, mutta rautateillamme on kaikki taakka, jota he tarvitsevat terveydelleen ja tulevaisuuteen. "
"Kuormat kuljetetaan ilman ihmiskontaktia"
Karaismailoğlu ministerit Turkista Iraniin, rahti autoja tuli ja meni tästä maasta Turkki mikä liikkui ilman ihmisen kosketus kertoi myös hyvä.
Tässä yhteydessä molemmin puolin veturin ja korosti, että rajanylitykseen Karaismailoğlu työntekijöiden kertoi, että lähettäminen toi asemalle desinfiointi ja vaunujen Iranista Turkkiin.
Karaismailoğlu huomautti, että kansalliset ja kansainväliset kuljetukset tapahtuvat rautateillä ottamalla huomioon kaikki varotoimenpiteet, ja antoi seuraavat yksityiskohdat:
“Vaunun desinfiointijärjestelmä otettiin käyttöön Kapıköyn raja-asemalla. Siten TCDD Tasimacilik AS toimitti 8. huhtikuuta alkaen 1130 tuhatta 42 tonnia tavaraa Iraniin Iranin suuntaan 645 vaunulla, jotka avautuivat rajoitetulle kulkulle. Iranista on maamme rahtia, joissa on 529 vaunua ja 20 tuhatta 924 tonnia ihmistä. Iranissa on noin 329 tuhatta tonnia rahdin huolintapyyntöjä. "
"Junat otetaan desinfiointikaapista"
Karaismailoğlu kertoi, että vaikka rahtia ei kuljeteta eikä ihmisten välinen yhteys ole sallittua, kaikki tavarajunat desinfioidaan sekä ennen matkaa että heti sen jälkeen.
Karaismailoğlu totesi, että desinfiointitoimenpiteet suoritetaan huolellisesti Kovid-19-toimenpiteiden puitteissa ja kaappeihin, joissa on ajoneuvojen desinfiointijärjestelmä. Karaismailoğlu sanoi: ”Emme hylkää toimenpidettä, vaikka kuljetammekin vain tavaraa junissa. Käytämme huolellisesti desinfiointiprosesseja sekä lastin sisäänkäynnissä että asuntolan sisäänkäynnissä. Emme jätä työtä sattumalta. ” löysi arvioinnin.
”BTK: lla kuljetetun rahdin määrä ylitti 46 tuhatta tonnia”
Karaismailoğlu muistutti, että rajaportit suljettiin BTK: n rautatieyhteydessä olevalle maalle ja rautateille 23. helmikuuta alkaen ja rahdin kuljettaminen rautatieyhteydessä aloitettiin 5. maaliskuuta, Karaismailoğlu kertoi: ”Tässä prosessissa tuli 566 23 tonnia lastia 500 vaunun kanssa. Samasta linjasta vietiin myös 579 tuhatta tonnia rahtia 23 vaunulla. BTK-radalla kuljetettiin 5. maaliskuuta jälkeen yhteensä 46 tuhatta 500 tonnia lastia. ” hän sanoi.
Karaismailoğlu totesi, että vientitavarat koostuvat pääosin erilaisista rakennusmateriaaleista, että Kapıkulen suuntaan Eurooppaan kuljetetaan keskimäärin 7 tonnia tavaraa.
Ministeri Karaismailoğlu lisäsi, että yksityiset rautatiejunayhtiöt jatkavat lastinkuljetuksiaan noudattaen kaikkia varotoimenpiteitä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi