Istanbulin pääkaupunkikunta antoi lausunnon tänään avatusta Başakşehir-sairaalasta esitetyistä väitteistä. IMM: n lausunto on seuraava:
1.Terveysministeriö laati sairaalan tiehankkeen vuonna 2015.
2.Tienrakennustyöt toteutti IMM, ja tätä tarkoitusta varten koko Istanbulissa järjestettiin saman vuoden aikana laukku ilman hanketta.
3.Tarjouskilpailun jälkeen IMM aloitti tietä sairaalassa ja sen ympäristössä ja vietti tähän mennessä 580 miljoonaa TL. Kuten näistä viikkoa ennen avaamista otetuista kuvista voidaan nähdä, on selvää, että sairaalaan on mahdollista päästä tiellä. Toisin sanoen, 0: sta ei ole tehty tietä, on valmis tie.
4.Joten kuka pysäytti sairaalan tienrakennuksen? Rakentaminen keskeytettiin heinäkuussa 2018. Edellisessä iBB: n hallinnossa, joka lopetti tienrakennuksen, joku toimi apulaispääsihteerinä. Kyseinen henkilö oli nykyinen liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu.
5.Joten miksi sairaalan tienrakennus lopetettiin? Rakenteilla oleva urakoitsija suunnattiin Dolmabahçe - Ortaköy -moottoritunnelin rakentamiseen. Tunnelirakentaminen oli parempaa kuin sairaalan tienrakentaminen. Vuonna 2018 päättynyttä rakentamista ei jatkettu.
6.Joten miksi uusi IMM-hallinto ei jatkanut tienrakennusta? Koska tieosuus käytettiin tunnelin rakentamiseen. Tässä yhteydessä IMM-budjetissa ei ollut jäljellä osuutta.
7.Tekikö IMM mitään aloitetta sairaalatien rakentamiseksi? Kyllä löytyi. IMM:n puheenjohtaja Ekrem İmamoğluIstanbulin kuvernöörin kansliassa pidettiin kokous 25 kuvernööri Ali Yerlikayan johdolla. İBB totesi, että tien lähde oli käytetty aiemmin eikä sitä voinut jatkaa resurssien puutteen vuoksi. Kuvernöörin kanslia korosti myös, että se pyrkii aktivoimaan liikenneministeriön. Kuvernööritoimistoamme kiitettiin tästä aloitteesta.
8.Se on kaikki tien tosiasiat. Samanlainen tilanne pätee sairaalaan menevään metrorakentamiseen. Başakşehir - Kayaşehir-metrolinjan rakentaminen aloitettiin maaliskuussa 2017 ja se rahoitettiin kokonaan pääomalla ilman lainasopimusta.
9.Saman vuoden joulukuussa kuitenkin kaikki linjalla olevat työt lopetettiin İBB: n presidentin Mevlüt Uysalin artikkelinumerolla 131. Tarvitaan vakava resurssi rivin loppuun saattamiseksi, jos luottoa ei anneta. Koska metro on rakennettu vain 6 prosenttia.
10.Kuten yleisölle on ilmoitettu, metro-työn jatkamiseen ei ole ryhdytty. Tämän rakentamisen jatkamiseksi meillä, iBB: llä, on ratkaisuehdotus valtiollemme: On mahdollista päästä sairaalaan vuoden 100 loppuun saakka 2020 miljoonalla eurolla, joka toimitetaan maakunnan ibis-pankista. Tämän ratkaisuehdotuksen huomioon ottaminen tekee sairaalakuljetuksista erittäin mukavia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi