Italialaisen keräilijän Raoul Cabibin intohimo höyrykoneita ja pitkiä matkoja varten luoma vetomallimallisto odottaa harrastajaitaan Rahmi M. Koç -museossa.
Kun ensimmäinen brittiläisen mekaniikkainsinöörin George Stephensonin suunnittelema höyryveturi “Rocket” saavutti 1829 kilometriä tunnissa vuonna 50, rautatiekausi alkaa hevosten vetämistä vaunuista nykypäivän suurnopeusjuniin.
100 vuotta ensimmäisen höyryveturin jälkeen Raoul Cabib syntyi antiikkikauppiaan pojana Genovassa, Italiassa. Cabibin intohimo höyrykoneisiin muuttuu yksityiskokoelmaksi.
Cabib on tehnyt erilaisia matkoja 1960-luvun lopulta lähtien tutkimalla maailman parhaita höyrymallinuttajia.
Staattisen esineen siirtäminen on erittäin jännittävää sellaiselle uteliaalle keräilijälle.
Hänen poikansa Andrea Cabib lahjoitti Raoul Cabibin kokoelman, jonka hän loi suurella intohimolla lähes 40 vuoden ajan, Rahmi M. Koç -museoon sen jälkeen kun hänen silmänsä olivat suljettu elämään vuonna 2014.
Sultan Abdülazizin Sultanate Wagon, KadıköyRahmi M. Koç -museo, joka yhdistää historialliset rautatieajoneuvot, kuten Muotitraitio, Tunnelivaunu, sekä höyry-, hienot työstöveturit ja raitiovaunumallit, heijastavat myös ajanjaksoa erityisellä Cabib-kokoelmallaan.
Jotkut 18 junamallista koostuvan kokoelman esineistä ovat seuraavat:
Kapean linjan vuoristorautatieveturi:
Veturi, amerikkalainen veturi Co. Sen suunnitteli vuonna 1916. Nykyään Ffestiniog Railways suojaa ja käyttää sitä. Hänen mallinsa teki Barry Venables vuonna 1985.
Puupolttoaineveturi malli:
Veturi suunniteltiin ja valmistettiin Philadelphiassa vuonna 1855. Hänen mallinsa teki Bryan Woolston vuonna 1971.
Pika matkustajaveturin malli:
Malli on valmistanut Basil Palmer vuonna 1989. Hän voitti kultamitalin ja "Bill Hughes" -palkinnon.
Luokan A3 veturimalli St Simon:
Veturi on suunnitellut Sir Nigel Gresley ja se on valmistettu vuonna 1923 Doncasterissa, Iso-Britanniassa. Hänen mallinsa on valmistanut Louis Raper vuonna 1978.
Koeveturin mallivaihe:
Veturi on suunnitellut ja valmistanut James Holden vuonna 1902. Mallin on valmistanut Budva Tucker vuonna 1958.
Pikaveturin malli nro: 1:
Sen on suunnitellut Patrick Stirling, ja se esiteltiin yleisölle vuonna 1870. Ne olivat nopeimpia pikavetureita maailmassa palvelussa ollessaan. Hänen mallinsa teki Bryan Woolston vuonna 1966.
2-4-0 veturimalli:
Veturi on suunnitellut Benjamin Conner vuonna 1865. Hänen mallinsa on valmistanut Roy Amsbury vuonna 1980.
Luokka 5, 2-6-0 veturimalli:
Sen tuotti Iso-Britanniassa Crewe Works vuonna 1934. Hänen mallinsa teki John Adams vuonna 1970.
Tyynenmeren veturi Britannia:
Sen suunnitteli RA Riddles vuonna 1948. Malli on tehnyt Basil Palmer vuonna 1980. (OKAN EGESEL / Uusi viesti)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi