Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan totesi, että Marmaray, joka otettiin käyttöön 29. lokakuuta 2013, herätti kansalaisten suurta mielenkiintoa, ja mukana oli myös Gebze, johon kuului myös Marmaray.Halkalı Hän kertoi, että hallinta tehtiin 76 retkikunnan 285 kilometrin etäisyydellä.
Selittäessään, että lennot suunnitellaan sisäisinä ja ulkoisina jaksoina ottaen huomioon matkustajien tiheys, Turhan totesi, että kansalaisten vaatimukset Marmaraylle kasvaa päivä päivältä.
TCDD: n liikenteen pääosasto on tehnyt selvityksen intensiivisen matkustajantarpeen tyydyttämiseksi vastaamaan Turhania: ”Osana tätä tutkimusta sisäsilmukka lähiliikenteen junareitti Zeytinburnu – Söğütlüçeşme välille pidennetään Maltepeen maanantaista 2. maaliskuuta alkaen, ja aikavälit pienenevät 8 minuuttiin tällä alueella.
Niinpä Zeytinburnu-Maltepe-linjan välillä liikennöivien sisäpiirijunien reittiä jatketaan vielä 9 asemalla. Noin 60 tuhatta kansalaistamme voi mennä töihin siirtämättä Söğütlüçeşmeen. ”
Turhan kertoi, että tämän järjestelyn myötä matkojen tiheys kasvaa ja matkustajien kapasiteetti kasvaa. Muiden Marmarayn integroitavien metrohankkeiden tilauksen yhteydessä tämä luku on yli miljoona. "
Huomauttaessaan, että Marmaray, joka on Istanbulin kaupunkiliikenteen selkäranka, siirrettiin viideltä metrolinjalta ja yhdeltä metrobussilinjalta, Turhan sanoi: ”Tulevaisuudessa vielä 5 metrolinjaa, 1 Euroopan puolella ja 3 Anatolian puolella, valmistuvat ja integroidaan Marmarayyn.
Tällä tavoin yhä useammat kansalaiset kulkevat kahden maanosan välillä 4 minuutissa mukavasti ja helposti, ja hyötyvät Marmarayn mukavuudesta. "
Korostaen, että Marmaray on tehokas kaupunkien julkisessa liikenteessä, samalla kun se tarjoaa mukavan, mukavan ja nopean kuljetuksen, Turhan painotti, että maantieajoneuvojen käyttö on vähentynyt, ja vastaavasti sekä myrkyllisten kaasujen päästöt ovat vähentyneet huomattavasti ja kuljetuksiin kuluva aika on lyhentynyt ja huomattava ajan säästö on saavutettu.
”MARMARAY HENKISSI AJONEUVON SIIRTYMYKSIÄ SIDOSSA”
Turhan kertoi, että Marmarayn käyttävät viettävät vähemmän aikaa kuljetuksiin ja käyttävät aikaa, jonka viettävät kuljetukseen perheen kanssa, töissä.
Korostaen, että Istanbulin, maailmankaupungin, historiallinen ja luonnollinen rakenne säilyvät, Turhan totesi, että Marmarayn käyttöönoton myötä ajoneuvojen kulkuväylät 15. heinäkuuta Martyrsin ja Fatih Sultan Mehmetin siltoilla laskivat.
Turhan ilmoitti, että siltojen ylitys on vähentynyt 5,4 prosenttia, ja toisaalta 30 tuhatta tonnia myrkyllisten kaasujen päästöjä estetään ja 229 miljoonan dollarin myrkyllisen kaasun kustannukset eliminoidaan 5 tuhannen ajoneuvon takia, jotka eivät käy päivittäisessä liikenteessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi