Kuten tiedätte, Kocaelin pääkaupunkiseudun pormestari Karaosmanoğlu piti uraauurtavan seremonian Gebze-metrolla ennen vaaleja. (Päivämäärä 20)
Vaalien jälkeen Büyükakın sanoi: "Metroaseman etenemisessä ei ole viivettä". Hän kertoi yhtäkkiä uutisena, että olemme siirtäneet metrorakentamisen liikenneministeriölle hyvänä uutisena. (Päivämäärä 8)
Muistakaamme selittää:
Kocaeli Metropolitan Municipality Assoc. Tohtori Tahir Büyükakın antoi toimittajille lausunnon Gebze-Darıca-metrohankkeesta. Kaupunginjohtaja Büyükakın totesi, että metrohanke, jonka kustannukset ovat noin 5 miljardia tonnia, siirrettiin liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle, korosti, että hankkeeseen käytettävät kustannukset tarjotaan kansalaisille.
Joten, miten työ suoriutuu liikenne- ja infrastruktuuriministeriössä?
Parhaillaan on käynnissä neljä suurnopeusjunahanketta.
- Ankara-Sivas suurnopeusjunaprojekti
- Bursan suurnopeusjunaprojekti
- Konya-Karamanan suurnopeusjunaprojekti
- Izmir-Ankaran suurnopeusjunahanke
Muiden kolmen suurnopeusjunahankkeen suunnitellut päättymispäivät, lukuun ottamatta Izmir-Ankara-suurnopeusjunahanketta, ovat 2015, eikä valmiita hankkeita ole. TCDD: n verkkosivustolta poistettiin otsikko, joka antoi tietoja hankkeiden etenemisestä.
Suurnopeusjunaprojektit, selitykset ja tosiasiat
Ankara-Sivas Suurnopeusjunan projekti
Ankara Sivasin rautatietutkimuksen ajanjakson liikenneministeri Binali Yıldırım totesi vuonna 2010, että ”viivästyminen ei käynnisty vuonna 2015, suurnopeusjunat”.
Nykyinen tila: Viimeisimmässä Ankara Sivasin suurnopeusjunahankkeelle annetussa lausunnossa tavoitteeksi asetettiin vuoden 2020 toinen neljännes.
Bursa-Yenisehir Suurnopeusjunan projekti
Historia: Ekim 2012
Ak-puolueen varajäsen Mustafa Öztürk, valmistuu 2,5 vuodessa
Bursa hyppää YHT: n kanssa
Mustafa Öztürk totesi, että Bursan 58-vuotinen junat kaipuu päättyi Bandırma-Bursa-Osmanelin väliseen suurnopeusjunahankkeeseen. Mustafa Öztürk sanoi, että linjan avaamisen, jonka odotetaan valmistuvan 2.5 vuodessa, Bursan ja Istanbulin välinen pikajunamatka on 2 tuntia 15 minuuttia ja Bursa-Ankara on 2 tuntia. muistutti, että se kestää 10 minuuttia. Öztürk, joka oli myös ankara väitteissä, joiden mukaan suurnopeusjunahanke ei edisty, sanoi: "Tiedot projektin etenemisestä ovat melko selkeät. Suurnopeusjuna on tulossa Bursaan nopeasti. Bursa hyppää aikakauteen tämän projektin avulla.
Uusin tila
Selityspäivämäärä: Ekim 2019
Cahit Turhanin lausunto “Tarkoituksena on aloittaa koeajot Bursa-Yenişehir -osiossa vuonna 2022 ja saada projekti päätökseen vuonna 2023. Kun Bursa-Osmaneli HT -projekti on saatu päätökseen, kuljetus Ankara-Bursa- ja Bursa-Istanbul-linjoilla kestää noin 2 tuntia ja 15 minuuttia. "
Konya-Karamanin suurnopeusjunahanke
Konya-Karamanin suurnopeusradan tarjouskilpailu järjestetään ensimmäisen kerran joulukuussa 2012. Tarjous lykättiin sitten tammikuuhun. Tarjous tehtiin viimeksi 11. maaliskuuta 2013. Valmistelu kesti melkein vuoden.
Työn toimitusaika on 1200 päivää, eli 3,5 vuotta. Sanottiin, että linja avataan vuonna 2016, kun se oli huutokauppa.
Uusin tila
Kuvaus päivämäärä: Lokakuun 2019 ministeri Turhan hänen lausuntonsa mukaan
"Tämän linjan signalointityöt on tarkoitus saada päätökseen vuonna 2020 ja siirtyä HT-toimintaan, joka kulkee 200 kilometrin tuntinopeudella. Projektin valmistuttua matka-aika Konya-Karaman-radalla lyhenee tunnista 1 minuutista 13 minuuttiin. " hän puhui.
Kuinka tarkka on ministeriölle luovutetun projektin, joka ei pystynyt lopettamaan suurnopeusjunahankkeita, esittäminen "hyvänä uutena" yleisölle?
Ole ensimmäinen, joka kommentoi