Ankara, Izmirin suurten nopeuksien rautatie, rautatie rakennetaan Turkkiin Ankaran ja Izmirin kaupungin välille. 508 km pitkä rautatie, joka alkaa Ankaran Polatlı-alueelta, päättyy Konakin kaupunginosaan Izmiriin. Linjan, jolla on kaksoisjohdot, sähkö- ja signalointijärjestelmät, järjestää TCDD suurnopeusjunaliikenteellä 250 km / h nopeudella.
”Polatlı-Afyonkarahisar-osuuden on tarkoitus valmistua vuoden 2021 loppuun mennessä ja Afyonkarahisar-İzmir -osan loppuun vuoden 2022 loppuun mennessä. 14 tunnin rautatieajan kuluminen Ankaran ja Izmirin välillä lyhenee 3 tuntiin 30 minuuttiin, kun suurnopeusjunalinja avataan.
Eskişehirin Sivrihisar-alueella, 1,5 km junalinjalta etelään, havaittiin kuitenkin kahdeksan uppoaukkoa. Turkkilaisten insinöörien ja arkkitehtien liittoon (TMMOB) kuuluva geologisten insinöörien kamari varoitti, että Ankara – İzmir -nopealla junahankkeella, jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2022, on geologisia riskejä.
"Sivrihisarin (Eskişehir) piirikunnan kylien väliseen alueeseen Sığcık, Göktepe, Kalkimköy ja Yeniköy on viime vuosina muodostunut 2 kuoppaa, joiden halkaisija on 50-0.5 m ja syvyys 15-8 m. Kentällä tehtyjen havaintojen ja myöhempien satelliittikuvien tutkimusten mukaan; Se, että tämä alue, jossa kuoppa muodostettiin, sijaitsee vain 1.5 km etelään rakenteilla olevan Ankara-İzmirin suurnopeusjunareitin Polatlı Afyon -osasta etelään, edellyttää kiireellisiä toimenpiteitä.
Ankara İzmir YHT Line kokonaiskustannukset 9,3 miljardia TL on tarkoitus olla.
Ankara Izmirin YHT-asemat
- Ankaran YHT-asema
- Polatlı YHT -asema
- Afyonkarahisarin YHT-asema
- Usakin YHT-asema
- Salihlin YHT-asema
- Turgutlun YHT-asema
- Manisan YHT-asema
- Izmirin YHT-asema
Ankara İzmir -rautatie (nykyinen ja meneillään oleva valmistus)
Olemme käyttäneet lähes 8 miljardia 980 miljoonaa liiraa Afyonkarahisarin liikenne- ja viestintäinvestointeihin
Kuten Turkin tasavallan presidentti huomautti kaikilla kuljetus- ja viestintäyhteyksillä, ministeri Karaismailoğlu korosti, että niillä on erittäin tärkeä merkitys 'kotimaan ja kansalaisuuden' määrän nostamisessa: "Kuten olemme todenneet älykkäiden liikennejärjestelmien kansallisessa strategia-asiakirjassa ja vuosien 29--2020 toimintasuunnitelmassa, joista ilmoitimme yleisölle 2020. syyskuuta 2023. Suosittelemme älykkäitä järjestelmiä kaikissa kuljetus- ja viestintätavoissa. Afyonkarahisarille erittäin tärkeä rautatieinvestointimme on epäilemättä Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT -hanke. "Kun tämä projekti on saatu päätökseen, Afyonkarahisar on uusi asema rahti- ja matkustajaliikenteessä."
"Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT -hankkeen ansiosta, jonka yhdistämme Afyonkarahisarin Istanbuliin, Ankaraan ja Izmiriin pikajunalla, lyhennämme 824 kilometrin matkustusaikaa 14 tunnista 3.5 tuntiin."
Karaismailoğlu ilmoitti, että he ovat edistyneet lähes 40 prosenttia TCDD:n pääosaston Ankara Polatlı Afyonkarahisar Uşak Manisa İzmir YHT -hankkeessa toteuttamissa infrastruktuuritöissä, ja Karaismailoğlu sanoi, että hankkeen jäljellä olevat infrastruktuuri-, ylärakenne- ja sähkömekaaniset työt toteuttavat infrastruktuuri-investointien pääosasto. Hankkeen töissä; Afyonkarahisar Banaz 80 kilometriä infrastruktuurin hankintatyötä, Hatiplerin risteys 6,6 kilometriä infrastruktuurityötä, Manisan pohjoinen risteys 14,9 kilometriä infrastruktuurityötä, Salihlin risteys 30 kilometriä infrastruktuurityötä, Polatlı - Afyonkarahisar 152 kilometriä infrastruktuurin hankintatyötä, Polatlı-Konya risteys 5,5, toteavat tekevänsä 289 kilometriä infrastruktuurityötä, mukaan lukien 6 kilometriä infrastruktuuria, Karaismailoğlu päätti sanansa seuraavasti: ”Allekirjoitimme infrastruktuuriprojektimme tarjouksen 2020. Työmme alkaa mahdollisimman pian. Tämän tärkeän hankkeen ansiosta, joka yhdistää Afyonkarahisarin Istanbuliin, Ankaraan ja Izmiriin suurnopeusjunalla, lyhennämme 824 kilometrin matka-aikaa 14 tunnista 3.5 tuntiin.
Tällä nopeudella päätät vuonna 2030. Bravo.