Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritien avulla, jonka presidentti Recep Tayyip Erdoğan ja liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan avaavat lauantaina 22. helmikuuta, kuljetus İzmiristä Çandarlıyn vähenee 1,5 tunnista 40 minuuttiin.
Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritien, joka tarjottiin BOT-mallille vuonna 2017, kokonaispituus on 55,7 km, mukaan lukien 40,2 km moottoritietä ja 95,9 km yhdistäviä teitä. Pohjois-Egean moottoritie otetaan käyttöön lauantaina 22. helmikuuta, ja seremoniaan osallistuu presidentti Recep Tayyip Erdoğan.
Izmiristä Çandarlılle kestää 40 minuuttia
Noin 96 kilometriä pitkälle moottoritielle rakennettiin 946 metriä pitkä Buruncuk-tunneli. Valtatie, jossa on 12 siltallista risteystä, 2 tasoristeystä, 7 tietullien keruualuetta, 3 moottoritien huoltoaluetta, 6 viaduktia, 38 siltaa ja 182 rummua, vähentää etäisyyttä İzmirin kehätien risteyksestä Çandarlı-poistumiseen Egen yliopistollisen sairaalan risteyksestä.
Koyundere-risteyksen ja Çandarlı-liittymän välinen reittiosuus voidaan ohittaa 25 minuutissa. Pohjois-Egeanmeren sataman, johon moottoritie on tarkoitus rakentaa, odotetaan myös vastaavan merkittävästi liikennekuormitukseen.
Hankkeessa, joka suunnitellaan 3 kaistaksi ja 3 saapuvaksi, yhteensä 6 kaistaa, on 12 siltaa, 2 tasoristeystä, 7 tietullienkeräysaluetta ja 3 moottoritien huoltoaluetta, 8 viaduktia, 36 siltaa ja 1 tunneli.
Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritiereitti
Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritie; Alkaen Koyundere-risteyksestä ja saavuttaen Aliağa OIZ: n ja Yeni Şakranin Türkellin ja Aliağan itäpuolelta, se etenee rinnakkain nykyisen İzmir-Çanakkale-tien kanssa ja päättyy Çandarlın satamayhteystielle ja Km: n satama-alueelle: 65 + 700.
Menemen-Aliağa-Çandarlı-moottoritiehankkeen toteuttamisen myötä, etenkin tiellä, joka palvelee raskaan ajoneuvon raskaata liikennettä; Sen tarkoituksena on tarjota täysi liikenneturvallisuus, ihmishengen ja omaisuuden turvallisuus, lyhentää matka-aikaa ja myötävaikuttaa alueen matkailun ja teollisuuden kehitykseen. Kaupan, teollisuuden ja matkailualan maantiekuljetusvaatimukset Izmirin keskustassa, lahdella ja Aliagan alueella pohjoisessa, kaupunkiliikenteen ohella nykyisten kaupunkiteiden kanssa, etenkin ALOSBI-, Petkim- ja Tüpraş -teollisuuslaitoksissa, rauta- ja terästehtaissa, alusten purkamisissa. Tilat, polttoaineen täyttölaitokset, lannoite- ja paperitehtaat sekä Atatürkin järjestäytyneen teollisuusalueen ja Çamaltı Tuzlasin luoma raskas vetoisuus ja liiallinen liikennetiheys vähentävät polttoaineen kulutusta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi