Antalyan metropolialueen kunnan 3. vaiheen rautatiejärjestelmähanke jatkuu hidastumatta. Samalla kun Dumlupınar-bulevardilla jatketaan 2.5 km rautatien tuotantoa, Meltem Katlı -risteystöissä on aloitettu korirakennustyöt.
Kuumeinen työ tehdään Linja-autoasema-Meltem-vaiheessa 3. vaiheen rautatiejärjestelmän linjalle, joka yhdistää pääkaupunkiseudun kunnan Varsakin linja-autoasemaan, Antalyan koulutus- ja tutkimussairaalaan ja kaupungin keskustaan. Samalla kun rautatietuotanto jatkuu Dumlupınar-bulevardilla, Akdenizin yliopiston edessä tehdään monikerroksinen risteys.
LATTALAITTEEN RISKIT
Akdenizin yliopiston Meltemin portin edessä olevissa lattialeikkausrakennuksissa on saatu päätökseen viaduktijalkojen teräsbetonituotteet, kun korirakenteiden tuotanto jatkuu nopeasti. Alueilla, joilla valmistus on saatu päätökseen, joukkueet valmistavat betonia lattiaan. Kun risteys on valmis, se helpottaa myös liikennettä Antalyaspor-risteyksessä ja 100. Yıl Boulevardilla.
2.5 KM RAUTATUOTANTO on valmis
Dumlupınar-bulevardilla Linja-autoasema-Meltem-vaiheessa valmistettiin 2.5 km: n rata. Lisäksi jatketaan kiskohitsausta, betonipäällysteiden ja kaapelikanavien valmistusta. Todettiin, että tuotantoa jatketaan kerrosristeykseen saakka ja kiskojen asettamisprosessi jatkuu risteyksessä olevien töiden valmistuttua.
30 metriä lasketaan syvyyteen
West Station -metroasemalla, johon maanalaiset tunnelit yhdistetään, minipaalun tuotanto on saatu päätökseen. Virkamiehet totesivat, että tutkimusten myötä he laskevat vähitellen alas ja menevät 30 metrin syvyyteen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi