Painiketta painettiin avataksesi junaradat yksityisille yrityksille tarjouskilpailulla.TCDD kilpailee yksityisen sektorin kanssa kiskoilla vuodesta 2021.
SözcüErdogan Suzerin raportin mukaan; ”Rautateiden tavaraliikenteen jälkeen matkustajaliikenne avataan myös yksityisen sektorin yrityksille. Uuden asetusluonnoksen mukaan vuodesta 2021 alkaen TCDD: n lisäksi yksityisten yritysten junat alkavat kuljettaa matkustajia valtion omistamilla kiskoilla. Jos yksityiset junayhtiöt, jotka vuokraavat olemassa olevat junayhteydet 10 vuodeksi, sopivat työskentelevänsä niitä vahingoittavien linjojen parissa, valtion tappiot tappiot aiheutuvat. Jos uusi asetus tulee voimaan, yksityiset junayhtiöt, kuten linjaliikenteen linja-autoyritykset, palvelevat junaraiteilla. TCDD: n järjestäytyneen rautateiden ja ammattiliittojen virkamiehet totesivat, että he eivät halua rautatiekuljetusten avaamista yksityiselle sektorille pelkääessään, että se valmistaa tietä alihankinnalle.
vuokraus Nähtävyydet
Turkki julkaisi vuonna 2013 valtion rautatieliikenteen vapauttamista koskevalla lailla, jossa TCDD käyttää vain rautateiden tavaraliikennettä ja matkustajia, avattiin virallisesti yksityiselle sektorille. 7 vuotta sitten julkaistun lain myötä TCDD jaettiin infrastruktuuriin ja kuljetuksiin, kun taas TCDD jätettiin koko infrastruktuuriverkkoon koko maassa, kun taas TCDD Taşımacılık A.Ş. Tämä velvollisuus, jonka mukaan hallituksen on katettava myös TCDD Taşımacılık A.Ş., päättyy 2020. joulukuuta 31. Siksi vuodesta 2020 lähtien julkisen palvelun velvoite täytetään sekä TCDD Tasimacilikin että yksityisen sektorin kautta. Jos palvelu otetaan vastaan, tullivahingonmaksu maksetaan myös tälle yritykselle.
Liikenneministeriön rautatieasetuksen pääosasto avasi yleisölle virallisella verkkosivustolla keskustella lainvalvonta-asetusluonnoksesta, koska TCDD: n velvoite vanhenee tänä vuonna. Rautatieliikenteen matkustajaliikenteen julkisen palvelun velvoitteiden valintaa ja julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten sääntelyä, täytäntöönpanoa ja valvontamenettelyjä sekä periaatteita koskevan luonnoksen mukaan TCDD: n monopolin alaiset kiskot ja rautatieinfrastruktuuri avataan myös yksityisen sektorin yrityksille. TCDD suorittaa edelleen muita kuin matkustajien rahtiliikennettä 3-4 yritystä.
Jos asetusehdotus hyväksytään, kaikki maan rautatiet avataan yksityisille yrityksille tarjouskilpailulla alueellisella ja kansallisella tasolla. Yritykset, jotka haluavat harjoittaa rautatiekuljetuksia, voivat tehdä tarjouksia erikseen tai yhdessä kaikilla linjoilla alueellisella tai kansallisella tasolla. Tarjoukset tehdään nopeaa, nopeaa, päälinja- ja alueellista henkilöliikennettä varten yksittäin tai yhdessä.
Työntekijöiden lukumäärä TCDD: ssä
| henkilöstö | TCDD | osakkuusyhtiöt |
| upseeri | 624 | 363 |
| sopimukseen | 7.916 | 5.886 |
| Pysyvä työntekijä | 5.162 | 6.537 |
| Väliaikainen työntekijä | 251 | 1 |
| kokonais- | 13.953 | 12.787 |
Huomaa: otettu SAI-raportista
Julkinen vastuu menetyksestä
Valmistetun luonnoksen mukaan, jos yksityinen sektori haluaa vain suurnopeusjunia, se käyttää junia normaalinopeudella näiden junien kanssa. Yksityisen sektorin yritysten tappiot, jotka eivät ole kannattavia, mutta joiden on tehtävä tarjous julkisen palvelun edellyttämistä linjoista, katetaan ja maksetaan "kohtuullinen voitto". Yksityinen sektori voi ostaa junoja, jotka kuljettavat matkustajia kotimaasta tai ulkomailta, tai vuokrata auton halutessaan.
.. aloittelijoiden ei pidä laatia eritelmiä ... kaikkien asiantuntijajännitysvakuutusten tulisi sensuroida luonnos. huoltokorjaus. materiaalit kuuluvat vuokralle antajalle. junan teknisen tarkastuksen tekisi rautatie teknikot. Et satuta. Virhevastuun on ensin kuuluttava käyttäjälle ja sitten TCDD-viranomaisille.