Turkin Cars Initiative Group Twitter-tililtä tehtiin uudesta kotimaisesta autojen jakamisesta. Viestissä todettiin, että auto voidaan päivittää Internetin kautta ja että sillä on infrastruktuuri, joka on kehitetty autonomisen ajonmuutoksen tasolla 3 ja sen ulkopuolella.
Turkin Cars Initiative Group (TOGG) vuoden 2019 lopussa oli aiheuttanut suurta jännitystä, joka edisti kotimaisia autovalmistajia. Kaksi erilaista alustavaihtoehtoa, TOGG SUV ja TOGG Sedan, antoivat kansalaisille uutta tietoa esitellystä autosta.
VAADITTAVAT KÄYTTÄJÄTUKIJÄRJESTELMÄT
Twitter-sivun tekemä TOGG-kuvanjako "voidaan päivittää Turkin autolle Internetin autonomisen ajonmuunnoksen tasolla" 3 ja sitä pidemmälle "noudattaen kehittynyttä infrastruktuuria ja edistynyttä kaupunkiliikenteen ajojärjestelmää tukijärjestelmien avulla ja lievittää pitkän matkan väsymystä", lausunnossa todetaan.
Kodinkoneet ovat 5 tähtiä
Suuri iskulujuus, kattavat aktiiviset ja passiiviset turvaelementit ja edistyneet kuljettajan apujärjestelmät, joiden avulla vuoden 2022 Euro NCAP 5 -turvallisuusnormit mahdollistavat, nauttivat turvallisesti alkuperäiskansojen İNTURKEY kanssa.
PAIKALLINEN AUTON SUUNNITTELU
Ajoneuvon suunnitteli italialainen suunnittelutoimisto Pininfarina. Prototyyppisiä ajoneuvoja valmistettiin Italiassa.
Yli 100 insinööriä oli mukana ajoneuvon suunnittelussa. Ajoneuvon akku on integroitu koriin. Se on suunniteltu vastaanottamaan 5 tähteä Euro NCAP -törmäystesteissä. Ajoneuvossa on 7 vakio- ja 2 valinnaista turvatyynyä. Ensimmäisen mallin on tarkoitus valmistaa C-luokan maastoauto, ja viisi erilaista mallia otetaan tuotantoon vuoteen 2030 mennessä. Ajoneuvon etusäleikössä on tulppaanikuvioita.
Ajoneuvon kojetaulu koostuu kokonaan elektronisista näytöistä. Paneelissa on kolme näyttöruutua ja 10 tuuman (25,4 cm) multimedia- ja navigointinäyttö. Ajoneuvossa ei ole sivupeiliä, sen sijaan on kameroita.
PAIKALLISTEN AUTOJEN TEKNISET VAATIMUKSET
Ajoneuvon virtalähde on litiumioniakut. Tarjolla on kaksi erilaista akkua, joiden kantama on 300 km ja 500 km akun kapasiteetista riippuen yhdellä latauksella. Ajoneuvon akut on tarkoitus ladata 30% alle 80 minuutissa. Kun ajoneuvossa on regeneratiivinen jarrujärjestelmä, suunnitellaan, että moottorit toimivat kuin dynamo hidastumisten aikana ja pidentävät kantamaa jopa 20% lataamalla akun.
Ajoneuvon on tarkoitus tuottaa kahdella eri moottoriteholla, nimittäin 200 hv takaveto ja 400 hv neliveto. Ajoneuvon nopeus, jonka lopullinen nopeus on 180 km / h, on 400–0 km / h kiihtyvyys 100 HP: n versiossa ja 4.8 sekuntia 200 HP: n versiossa.
On suunniteltu, että ajoneuvo saa automaattisesti päivityksiä tehtaalta 4G / 5G-Internet-yhteydellä ja että ajoneuvo voidaan etäkatkaista keskeytyessä toimintahäiriöön. Selitetään, että ajoneuvossa on tason 3 itsenäiset ajo-ominaisuudet.
MITEN PAIKALLISET AUTOT ladataan?
Turkin Cars johtaa levitetyn tOGGerin johtoaseman vuoteen 2022 asti, ja se tulee tielle sen kodeissa, toimistoissa olevan laajan latausinfrastruktuurin ansiosta, ja sitä voidaan ladata matkalla olevilla asemilla. Yhdistetyn ja älykkään auton tarjoamien teknisten mahdollisuuksien ansiosta käyttäjät voivat helposti suunnitella ja hallita autojensa lataamista.
Missä paikallista autoa tuotetaan
Ajoneuvo valmistetaan Gemlikissä, Bursa, vuonna 2020, Turkin asevoimille kuuluvalla maalla, ja se on tarkoitus valmistua vuonna 2021. Ensimmäisen ajoneuvon on tarkoitus kaatua nauhalta vuonna 2022 ja alkaa myydä. On ilmoitettu, että projektiin tehdään 30 miljardin TL kiinteä investointi 2019 vuoden aikana 13. lokakuuta 22 alkaen.
Tuotantolaitokseen on tarkoitus työllistää yhteensä 4.323 henkilöä ja tuottaa 5 tuhatta ajoneuvoa viidessä mallissa vuodessa. Monet erilaiset veronalennukset, kuten tulliverovapaus, arvonlisäverovapaus, verovähennys, vakuutusmaksutuki investoinnille ja valtion takaukset 175 tuhannen ajoneuvon ostolle. Ensimmäisessä mallissa ajoneuvo on tarkoitus tuottaa 30 prosentista kotimaisia osia ja toisen ja kolmannen mallin kotimaisten osien osuus 51 prosenttiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi