Konak-tunnelin vastuu siirtyi moottoriteiden pääosastolta Izmir Metropolitan Municipality -kunnalle. Tunnelissa käytetään keskimäärin miljoona 1 tuhatta moottoriajoneuvoa kuukaudessa, kun koulut ovat avoinna.
İzmir Konak -aukion ja Yeşildere-kadun yhdistävän Konakin moottoritietunnelin käyttö- ja ylläpitovastuu siirrettiin moottoriteiden pääosastolta İzmirin pääkaupunkiseudulle. 1674 metriä pitkä tunneli koostuu kahdesta putkesta, yhdestä lähtöä varten ja toisesta saapumista varten. Tunnelissa käytetään keskimäärin miljoona 1 tuhatta moottoriajoneuvoa kuukaudessa koulujen aukioloaikana ja 200 tuhatta moottoriajoneuvoa lomien aikana.
Konakin tunnelioperaation päällikkö on perustettu pääkaupunkiseudun kunnan kuljetusosastoon, joka otti vastaan tunnelin vastuun 1. tammikuuta 2020. Tunnelin päällikön johdolla toimiva 20 hengen yksikkö toimii sähköelektroniikan insinöörinä, mekaanisen insinöörinä, sähköelektroniikan teknikkona ja teknikkona, toimistotyöntekijänä ja hätähenkilöstöä.
Mitkä ovat Konakin tunnelinhallinnan päällikön tehtävät?
Tunnelipäällikkö palvelee ympäri vuorokauden. Tiimi työskentelee vaihtojärjestelmän kanssa. Ohjauskeskus seuraa jatkuvasti liikennettä. Sähköisiä, elektronisia ja mekaanisia järjestelmiä huolletaan säännöllisesti. Mahdolliset häiriöt puuttuvat välittömästi. Lisäksi päävastuuseen sisältyy liikenteen keskeyttäminen hätätilanteissa, kaistan sulkeminen ja varautuminen erilaisiin hätätilanteisiin. Varoitusmerkkien, palomuurien, katujen, siirtyminen kahden putken ja hätäpainikkeiden valvonta, turvallisuus ja puhdistus kuuluvat päällikön tehtäviin.
İZUM-sivuliikkeen osastossa työskentelevät työterveys- ja työturvallisuusasiantuntijat tukevat henkilöstöä toteuttamalla varotoimia tässä suhteessa. Asiantuntijat kouluttavat henkilöstölle myös työterveyttä ja -turvallisuutta.
Ohjelmistoyksikkö asennetaan
Izmir Metropolitan Municipalin kuljetusosaston päällikkö Mert Yaygel totesi tunneliyrityksen sujuvan sujuvasti. ”Nykyiset yksikömme toimivat erittäin huolellisesti. Suunnittelemme myös luomaan tunneliohjelmistoyksikön liikenteen sujuvuuden lisäämiseksi. Tämä yksikkö suorittaa tutkimuksia kaikkien ohjelmistojen ja laitteistojen jatkuvasta päivityksestä ja kehittämisestä sekä tunnelissa että käyttötiloissa. "
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö rakensi Konak-moottoritietunnelin, joka otettiin käyttöön 24. toukokuuta 2015.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi