Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Tturhan, vara-, liikenne- ja infrastruktuuriministerin Adil Karaismailoğlu, Eskişehir-kuvernööri Özdemir Çakacak, Eskişehir-varapuheenjohtaja Nabi Avcı ja hänen valtuuskuntansa esittelivät kattavan tiedonannon TÜLOMSAŞ: n uusista hankkeista ja T & K-toiminnoista. .
TÜLOMSAŞ: n toimitusjohtaja Hayri Avcı ja TÜLOMSAŞ: n työntekijät toivottivat tervetulleiksi liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhanin. Pääjohtaja Avcı tiedotti ministeri Turhanille ja pöytäkirjaan TÜLOMSAŞ: n toteuttamista hankkeista. Sitten ministeri Turhan ja pöytäkirja vierailivat TÜLOMSAŞ -tehtaalla ja saivat tietoa tehdystä työstä.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan suoritti koeajon 100-prosenttisesti kotimaisessa DE 10000-kansallisessa dieselkäyttöisellä veturilla, joka on valmistettu täysin kansallisista laitteista, mukaan lukien moottorit ja ohjelmistot.
Turhan, joka tarkasti myös YTE: n sertifioimaa autokuljetusvaunua, tutki sitten Cordless Maneuvering Vehicle -autoa, jota käytetään rautatieajoneuvojen ja sarjojen liikkumiseen ja joka kykenee vetämään ja työntämään 300 tonnia tielle ja rautateelle.
Kuvailemalla tutkimus- ja kehityskeskuksen tutkimusten tuloksena menestyksekkäästi loppuun saatettujen ja tällä hetkellä tehokkaasti toteutettavien hankkeiden viimeisintä tilannetta, Avcı on riippumatta ulkomailta ja on prototyyppi 100-prosenttisesti kansalliselle E5000-sähkökaaviolle, joka voidaan tuottaa kotimaassa ja myydä ulkomaille korkean lisäarvon alajärjestelmillä. Hybridiveturi valmistui, antoi tietoa dieselmoottorin modernisoinnista ja Original Engine -projektien viimeisimmästä tilanteesta.
Ministeri Turhan, joka tarkasti myös TÜLOMSAŞ -tutkimuskeskuksen, jota liikenne- ja infrastruktuuriministeriö kannusti ja tuki ja jonka tavoitteena oli olla tärkeä valta rautateiden kansallistamistutkimusten puitteissa, nousi lopulta ensimmäiseen kotimaiseen autoon, Devrimiin, otti kuvan ja lähti TÜLOMSAOMsta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi