Turhan sanoi puheessaan kokouksessa, jossa hän tuli yhdessä Eskişehirin organisoidun teollisuusalueen (OIZ) liikemiesten kanssa, että Eskişehir OSB on yksi tärkeimmistä teollisuuspohjoista ja sillä toimii 539 yritystä, ja nämä yritykset, joissa työskentelee 42 tuhatta työntekijää, vievät miljardi 1 miljoonaa dollaria. .
Turhan totesi, että heidän velvollisuutensa hallituksena on varmistaa savupiippujen tupakointi kaikissa olosuhteissa, Turhan sanoi: "Yrittäjiemme tulisi myös seisoa pystyssä toisinaan puhuvia tuulia vastaan. Jokaisen on pidettävä kiinni työstään neljällä kädellä. Liikenne on talouksien elinehto. Tuotanto ja kauppa löytävät todellisen merkityksensä vain, jos kuljetus- ja viestintäinfrastruktuuri on ehjä. " hän puhui.
Turhan huomautti, että AK-puolueiden hallitukset ovat lähestyneet tätä kysymystä strategisena alueena alusta alkaen, Turhan jatkoi seuraavasti: ”Tämän idean perusteella aloitimme maassamme liikennealan mobilisoinnin 17 vuotta sitten. Käsittelimme asiaa presidenttimme johdolla kokonaisuutena logistiikkakeskusten kanssa, pääasiassa maalla, rautateitse, meritse ja lentäen. Olemme investoineet tähän mennessä yli 757 miljardia liiraa liikenneinfrastruktuurimme vahvistamiseen ja integroitumiseen maailman kanssa. "
"Kuljetimme 15 miljoonaa matkustajaa Ankara-Istanbul-pikajuna-linjalla"
Ministeri Turhan muistutti, että Eskişehir oli ensimmäinen kaupunki, joka tapasi pikajunan Eskişehir-Ankara-pikajuna-linjan kanssa vuonna 2009, ja selitti, että kaupunki saavutti myöhemmin tällä linjalla talouden pääkaupungin Istanbulin.
Jakamalla tietoja siitä, että Ankaran ja Eskişehirin pikajunaradalla kuljetti 18 miljoonaa matkustajaa tämän vuoden alkuun asti, Turhan sanoi: "Kuljetimme 15 miljoonaa matkustajaa Ankaran ja Istanbulin pikajunaradalla. Jälleen painoimme painiketta jättiläiselle rautatiehankkeelle. Aloitimme Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Isparta / Burdur-Antalya suurnopeusradan tutkimusprojektit. Projektityöt valmistuvat vuoden 2020 loppuun mennessä. " käytti ilmaisuja.
"Yhdistämme Eskişehirin Antalyaan suurnopeusjunaradalla"
Jälkipuhelun jälkeen liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan sanoi painaneensa valtavan rautatiehankkeen painiketta ja sanoen: "Aloitimme tutkimusprojektit yhdistää Eskişehir Antalyaan Kütahyan ja Afyonkarahisarin kautta suurnopeusjunaradalla. Projektityöt valmistuvat vuoden 2020 lopussa. Projektityön valmistuttua aiomme sisällyttää sen investointiohjelmaan rakentamisena budjettimahdollisuuksien puitteissa. "Olemme myös saattaneet Eskişehirin nykyisen lentokentän vastaamaan kansainvälisiä standardeja suurirunkoisten lentokoneiden turvallisen laskeutumisen ja nousun suhteen", hän sanoi.
"Olemme laatineet logistiikan pääsuunnitelman"
Viitaten Turkin vientitavoitteeseen Turhan sanoi: "Maamme vientitavoite on 2053 biljoona dollaria vuonna 1. Olemme tietoisia siitä, että logistiikkainfrastruktuurimme on oltava kunnossa tämän tavoitteen saavuttamiseksi. Tämä on yksi tärkeimmistä syistä, miksi muutamme maamme rakennustyömaiksi kuljetusinfrastruktuurin kohdalla.
Perustamme esimerkiksi logistiikkakeskuksia liiketoimintamme kilpailukyvyn parantamiseksi, markkinointimahdollisuuksien helpottamiseksi ja yhdistettyjen kuljetusten tehostamiseksi. Kun suunnitellut 25 logistiikkakeskusta valmistuvat, toimitamme alalle vielä 73 miljoonaa tonnia kuljetuksia. Olemme myös laatineet logistiikan pääsuunnitelman. Tämä suunnitelma ohjaa logistiikkainvestointeja tulevalla kaudella. Perimmäisenä tavoitteenamme on keventää taakkaa ja puhdistaa tietä vielä enemmän. Niin kauan kuin tuotat ja käytät enemmän. "
Kokouksessa, johon osallistuivat Eskişehirin kuvernööri Özdemir Çakacak ja AK-puolueen Eskişehirin varajohtaja Nabi Avcı, Eskişehirin OSB: n presidentti Nadir Küpeli antoi ministeri Turhanille lasimiekan.
Toisaalta ministeri Turhan ja hänen seurueensa tutkivat TCDD Hasanbeyn logistiikkakeskuksessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi