Eskişehiriin saapuvat rautateiden maailmanlaajuiset jättiläiset; Järjestäjänä modeemi Fuarcılık liikenne- ja infrastruktuuriministeriön tuella Rautatiealan näyttely Rautatieliikenteen infrastruktuuri- ja teknologiamessut kokoavat Eskişehirin paikallisten teollisuusyritysten joukkoon rautatieliikenteen toimijat, joiden kokonaisliikevaihto on 500 miljardia euroa maailmanmarkkinoilla.
Laskenta on alkanut Rautateollisuus-näyttelylle, Rautateollisuuden infrastruktuuri- ja teknologiamessuille, jonka tarkoituksena on tuoda yhteen kansainvälisen rautateollisuuden julkisen ja yksityisen sektorin edustajat. Messut järjestetään liikenne- ja infrastruktuuriministeriön tuella 14.-16 järjestämällä Modern Fuarcılık. Eskişehirin kuvernööri, TCDD Taşımacılık AŞ, Ankaran teollisuuskamari; Eskişehirin kauppakamari, Eskişehirin teollisuuskamari, Eskişehir OSB, TMMOB Sähköinsinöörien kamari Eskişehirin sivuliike, DTD Rautatiekuljetusliitto ja Rautatiejärjestöt ry ovat tapahtumaa tukevia instituutioita.
Messut, joihin osallistuu 15 kotimaista ja ulkomaista yritystä 100 maasta ja yli 3 tuhatta kävijää, muodostavat perustan uusien liikekontaktien luomiselle ja olemassa olevien kehittämiselle. Alan johtavat toimijat, joiden maailmanlaajuinen markkinaosuus on 500 miljardia euroa, osallistuvat messuille. Turkki ja infrastruktuurin, päällirakenteiden, teknologian, turvallisuuden, sähköistys-, merkinanto- ja IT-yritykset ovat kevyen rautatiejärjestelmän valmistajia, samoin kuin Rail Industry Show viestinnässä.
Projektit tapaavat rahoittajien kanssa Konferenssi pidetään 13. huhtikuuta, päivää ennen messuja, johon osallistuvat rautatieinvestoijat ja projektin omistajat. Hankkeista, rahoitusmalleista ja lähteistä keskustellaan konferenssin puitteissa. Konferenssiin osallistuvat myös pankit, rahastonhoitajat, paikallisten ja ulkomaisten hallitusten edustajat, paikallishallinnot, projektikonsultointi-, vakuutus- ja lakialan yritykset. Pyynnöstä järjestetään myös henkilökohtaiset yhteistyökokoukset. Konferenssin jälkeen pidetään erillinen seminaari samanaikaisesti messujen kanssa, jossa keskustellaan erityisistä teollisuuteen liittyvistä aiheista.
Koko messun ajan pidettävissä konferensseissa asiantuntijat keskustelevat tekniikan, akateemisen puolen ja Industry 4.0 -asioista. Turkin rautateiden kehittäminen, vuonna 2023 arvioitavien ja toteutettavien asioiden joukossa, on valmistauduttava erillisissä paneelimen metroinvestoinneissa mukana oleviin kuntiin.
Kotikanta Eskisehir
Eskişehirin kauppakamarin presidentti Metin Güler totesi, että messuilla on suuri merkitys Eskişehirille, ja sanoi: "Yksi tärkeimmistä syistä, miksi kamaramme päätti investoida Eskişehirin messukeskukseen, on epäilemättä rautateollisuus. Kehitysministeriö antoi meille suurimman tuen Anatolian kaupungille. Osallistuminen rautatie-, ilmailu- ja keramiikkaklusterien edunvalvontaan on yksi Eskişehirin reilun teollisuuden tärkeimmistä tavoitteista. Urakoitsija, joka johti maamme nykyaikaiseksi teollisuudeksi ja alateollisuudeksi, kaupan sääntely Eskişehir'deyken Turkin rautateiden risteyskohdassa niin luonnollisesti maakunnassamme. "
Alue on strategisesti tärkeä
Nykyaikaisten messujen toimitusjohtaja Moris Revah kertoi pyrkivänsä tekemään hienoa työtä rautatiealan infrastruktuuri- ja teknologiamessuilla. Revah sanoi, kapsamında Tämän tärkeän organisaation puitteissa pidetään messujen lisäksi myös konferensseja ja erilaisia tapahtumia. Erityisesti päivää ennen messujen avaamista järjestämme erittäin vakavan konferenssin rautateiden rahoituksen asiantuntijoiden kanssa. Rahoittajat, joiden rahan rahan määrä on alussa maailmanlaajuisesti, tulevat maahan. Nämä ihmiset voivat kommunikoida suoraan yritysten kanssa konferenssin jälkeen. ”
Korostaen, että tärkein kriteeri, joka osoittaa maan kehityksen, on rautatieverkko, Revah sanoi: "Rautatiejärjestelmä helpottaa tieliikennettä ja on tehokkaampi liikennemalli. Kuorma-autoon voi ladata enintään 25 tonnia, mutta 60 tonnia voidaan ladata vain yhteen vaunuun. Kun junassa on 50 vaunua, tili on selvä. Rautatieliikenne on lisäksi 60 prosenttia meriliikennettä ja 80 prosenttia tieliikennettä halvempi. " (Maailman)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi