Vuodesta 2011 konuşulsa ensimmäisen hankkeen Canal Istanbul sijaitsee Turkin asialistalla viime päivinä, jolloin ympäristön ja kehityksen sekä koko rahoitus- ja vakuuttamisesta monia kysymyksiä ja huolenaiheita toisiinsa.
Toisaalta asiantuntijat, joita Euronews on kuullut tästä aiheesta, kiinnittävät huomiota joihinkin hankkeen rahoittamiseen ja vakuuttamiseen liittyviin erityisiin riskeihin.
Kustannukset voidaan kaksinkertaistaa
Kare Portföyn toimitusjohtaja, ekonomisti Ümit Kumcuoğlu puhuessaan Euronewsille turkkilaisena sanoi, että Kanal İstanbulin arvioidut kustannukset ovat erittäin optimistinen luku, kuten aiemmissa suurissa infrastruktuurihankkeissa, ja että kustannukset saattavat kaksinkertaistua viimeisessä vaiheessa.
"Optimistinen kustannusarviot eivät ylity edes vaatia lainaa 10 miljardin euron kustannustason arvioidaan ennennäkemätön historiassa Turkin. Uskon, että kansainväliset pankit eivät halua ottaa tätä riskiä, koska se on monimutkainen projekti sekä oikeudellisesti että poliittisesti ja sillä on kielteisiä vaikutuksia luontoon ja ympäristöön. toteaa, että ei ole kapasiteettia.
Gem Emme voi pakottaa mitään alusta ylittämään salmia, koska alukset kulkevat vapaasti ja edulliseen hintaan. Hanke ei todennäköisesti tuota tuloja. En näe mitään syytä siihen, miksi kanavan lähellä oleva maa saa arvon. Lisäksi Montreux-sopimukseen liittyviä riskejä ei pidä sivuuttaa. "
Mitä vakuutusalalla odotetaan?
Kun tarkastellaan hankkeen vakuutuksen Kumcuoğlu koko liian pieni maailman mittakaavassa, mikä osoittaa, että vakuutusalalla Turkissa vaarassa rakentamisen aikana kanavan mukaan kotimainen kyky sulake.
Jotkut asiantuntijat kiinnittävät huomiota välitysmenettelyn suuruuteen vakuutusprosessissa; Lisäksi voidaan suorittaa vakuutusprosessi Maailman vakuutusyhdistyksen kautta vahingoista, joita kanavan kautta kulkeville aluksille voi aiheutua vahinkoja. Tässä vaiheessa tariffijärjestelmä, jolla on erilaiset parametrit, kuten aluksen kuljettama kuorma, olipa se vaarallinen vai ei, ja aluksen koko vaatii vakuuden.
Perustuslakituomioistuin (AYM) hylkäsi äskettäin vaatimuksen asetuksen kumoamisesta Kanal Istanbulin sisällyttämiseksi rakentaa, hallita-siirtää (BOT) -malliin. Presidentti Recep Tayyip Erdogan ilmoitti, että Canal Istanbul -hanke järjestetään lähipäivinä. Jotkut asiantuntijat ehdottavat, että projektin, jonka odotetaan olevan valtiovarainministeriön takaama hanke, rahoitusprosessi voi muuttua julkisen reaktion mukaan.
Istanbulin kaupungin pormestari, joka arvostelee ankarasti Kanal Istanbulia, jota Erdogan kutsuu "unelmaksi" Ekrem İmamoğlu toisaalta kuvailee sitä "katastrofiksi, petokseksi ja murhaksi".
Napsauta tätä lukeaksesi uutisia
Ole ensimmäinen, joka kommentoi