Kuinka monta matkustajaa IETT kuljettaa päivässä ?; Hareketin älykkäiden kaupunkien liikkuvuuden aiheesta keskusteltiin IMM: n Ulaşımin kestävän liikenteen kongressissa. Valvoja: Prof.Dr. Tohtori Haluk Gerçek keskusteli istunnossaan muun muassa liikenteen analysoinnista, älykkäistä liikennejärjestelmistä ja kaupunkiliikenteen arvioista.
Istunnossa ”Kaupunkiliikenne älykkäissä kaupungeissa” İhsan Eroğlu IETT: ltä, İSBAK A.Ş. Kadir Has -yliopiston pääjohtaja Esat Temimhan ja Murat Güvenç olivat läsnä puhujina. Paneeli-osassa prof. DR. Hüseyin Tarık Şengül ja New Yorkin yliopiston professori. DR. Kaan Özbay osallistui puhujiin.
ISBAK paikan päällä kuljetusta varten
İSBAK A.Ş. Toimitusjohtaja Esat Temimhan totesi, että on erittäin tärkeää pystyä pitämään tällaisia kokouksia Istanbulissa. Tänään olemme edelleen tällä liiketoiminnalla. ISBAK on kuitenkin muuttunut vuosien mittaan. ISBAK aloitti T & K-toiminnan merkityksen tässä muutosprosessissa.
Temimhan totesi, että ISBAKin toiminta-alue on laajentunut ja monipuolistunut Istanbulin liikennetiheyden vuoksi.
”On erittäin tärkeää mitata ja seurata liikennettä kentällä. Olemme kehittäneet ATAK-nimisen järjestelmän, jonka avulla pystymme hallitsemaan risteyksiä tehokkaammin. Suoritamme myös sähköisiä tarkastuksia ns. EDS-järjestelmällä. Me kaikki näemme, että tarkastus onnistuu maissa, joissa liikenne on hyvää. Järjestelmät, joita tuotamme ja hallitsemme eri nimikkeissä, toimivat kentällä. ”
On tärkeää tuoda mieli ja kaupunki yhteen
Murat Güvenç Kadir Has -yliopistosta tapasi myös "Smart" -konseptin englanniksi. sözcüKiinnittäen huomiota siihen, että sen työ sisältää tietoisen kuvauksen: ”Kaupungissa on monia erilaisia palvelualueita. Näillä alueilla voimme vastaanottaa palvelua fyysisen tai virtuaalisen verkon kautta. Perinteisesti se voi olla tehokas, jos ongelma on suunniteltu huippukuormituksille. Tämän suunnittelun periaatteissa kävi kuitenkin selväksi, että palvelun tehokkaan käytön sijasta oli keskityttävä oikeudenmukaiseen käyttöön. Kriteeri oikeudenmukaisen ja yhdenvertaisen palvelun tarjoamisesta kaikille on kadonnut ajan myötä. Ymmärrys paikallisista palveluista on muuttunut ympäri maailmaa. "Tämä uusi järjestelmä on kehittynyt ja levinnyt uusliberaalisessa ymmärryksessä kaikkialle maailmaan", hän sanoi.
Güvenç totesi, että tapahtuu muutos, jossa kaupungit kilpailevat keskenään ja että tämä ajanjakso ei ehkä ole helppo, ja korosti, että paikallisessa ympäristössä kehitetyt tekniikat voivat olla tehokkaita teknologisen determinismin ja tuhoavan tekniikan välillä. Guvenc, "Tämän vuoksi mielestäni on entistä tarkempaa kehittää tekniikoita, joista kaupungin ihmisillä on tietoa", hän totesi.
Päivittäinen Istanbul-kortin liikkuvuus 7 miljoonaa
İETT: n kuljetussuunnitteluosaston päällikkö İhsan Eroğlu kertoi työskentelevänsä Istanbul-korttitietojen parissa ja tehneensä hyvän liikkuvuusanalyysin. Lokakuun 2019 tietojen mukaan IETT kuljettaa noin 5 miljoonaa matkustajaa päivässä ja jatkoi puhettaan seuraavasti:
Önemli Meille tärkeä arvo on, että voimme saada matkustajatietoja ruuhka-aikoina. Näistä tiedoista voidaan nähdä, että opiskelijoiden käyttö kasvoi opiskelijatilauspalvelun alennuksen jälkeen. IETT on luonut yritystiedustelualustan tuottamillaan tiedoilla. Tällä tavalla on mahdollista tehdä monia päätöksiä terveellisemmin. Tietojen oikean tuottamiseksi on mahdollista saada parempi tulos ottamalla IETT: n ulkopuolella käytettyjen kuljetusvälineiden tiedot. Voimme tehdä päätöksistämme terveellisempiä kaikista tiedoista saadulla simulaatiolla ”.
Toinen paneelisti, prof. Tohtori Tariq Hussein sanoi Sengul Turkissa ei seurata tarkasti tarpeeksi paikallishallinnon teknologiaa "vallanpitäjät kaupunki yrittää hoitaa dynaaminen ja dynaamisen rakenteen. Kun sanomme ”Älykkäät kaupungit”, teemme äärimmäisen kuvauksen sellaisessa rakenteessa. Millainen kaupunkimalli, millaisen kaupunginhallinnon näemme tämän älykkään kaupungin mallin takana? Yhä monimutkaisemmassa maailmassa näemme älykkäät kaupungit suurvaltioiden ja suuren pääoman ennusteina. Se ei välttämättä ole paeta nykypäivän tekniikan maailmaan, mutta meillä on oltava tietty näkökulma. Avoimen pääsyn tekniikka on mahdollista. ”
Paneeliin osallistui myös ulkomaisia vieraita
Hän osallistui New Yorkin yliopistoon. Tohtori Kaan Özbay kertoi projektista nimeltä “C2SMART ğı”. Özbay totesi, että akateemisesti aloitetut projektit ovat herättäneet alan kiinnostusta, ja sanoi, että alalle avautui mahdollisuus.
Özbay sanoi: ”Välitämme tehdä tieteellisiä taustaselityksiä sen sijaan, että voisimme käyttää kommentteja joistakin tiedoista. Se mitä teemme, voi olla oppimismahdollisuus, jossa tiedot voidaan koota, jos tietoja on paljon, kuten Istanbul. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi