Sanliurfa 3-toimikauden pormestari on vaihtunut, ja rautatiejärjestelmä, joka on ollut esillä 7 vuotta, pyrkimykset helpottaa kuljetusta eivät ole päässeet eräänlaiseen ratkaisuun. Şanlıurfa, jossa liikenne on vaihtelevaa päivittäin, odottaa kansalaisia työskentelemään rautatiejärjestelmässä.
Urfa Fanatik-sanomalehti Uutisten mukaan; Vaikka Şanlıurfan liikenneongelma, jota ei ole ratkaistu vuosien ajan, on muuttumassa yhä monimutkaisemmaksi, uusimista ei ole tehty. Kaupungissa lähes seitsemän vuoden ajan rautatiejärjestelmän ja liikenteen tulevaisuus helpottaa hanketta, joka ei toiminut eräänlaisena tehokkuutena. Pääkaupunkikunnassa 7 toimikautta ja 3 pormestaria muutettiin, mutta budjetin tai teiden puute ei antanut mahdollisuutta siirtyä Şanlıurfa-rautatiejärjestelmään.
Jopa koeajo tehtiin raitiovaunussa, joka oli suunniteltu investointitavoitteeksi 60 miljoonaa TL ja valmistelut tehtiin, mutta käyttöönottoa ei aloitettu. Kansalaiset, jotka asuvat kaupungissa päivittäin linja-autoa koettelemalla, haluavat nyt kulkea rautatiejärjestelmän.
Lopuksi Sanliurfa MHP: n kansanedustaja Ibrahim Ozyavuz toi asian esityslistalle, huomion kiinnittämiseksi tarvittavien varojen välillä olisi järjestettävä raitiovaunulinjan väliset järjestäytyneet teollisuusvyöhykkeet, Osmanbeyn kampus ja muistomerkit ja lentokenttäreitit.
Sanomalehti Urfanatik otti kansalaisten mielipiteitä laajentamalla kansalaisille mikrofonin rautatiejärjestelmästä.
'' Infrastruktuuria ei rakenneta rautatiejärjestelmää ''
Feyzi Aslan huomautti, että infrastruktuuria ei ole; '' pitäisi tehdä, mutta teillämme ei ole mitään infrastruktuuria Sanliurfassa, ottaen huomioon kaiken. Olen 50-vuotias, tulin dervisiin, jättäen monumentin on aina sama tie. Ipekyol 3 vuotta rakenteilla, poliitikomme ovat tylsää ilman tylsää bidettä tulevat ja haluavat meidän äänestävän. Olipa pormestari tai varajäsenet tekemättä mitään täällä, eivät tarjoa työmahdollisuuksia nuorillemme. Minulla on auto, ei pysäköintipaikkaa, maksan rahaa en tiedä minne raha menee, '' hän sanoi.
'' Vaihtoehtoisia teitä on rakennettava ''
Talip Çelebi; '' Urfan keskinen liikennetiheys on jo enemmän kuin nopea rautatiejärjestelmä kuin vaihtoehtoisten teiden rakentaminen. Koska historiallisia monumentteja, moskeijoita jne. samoin kuin liikenteen tiheys liian paljon rautatiejärjestelmää ajatellen. Joten jos on olemassa mahdollisuus olla metro eikä rautatiejärjestelmä, metro saattaa olla maanalainen vaihtoehto.
'' Helppoutta ''
Ramazan Akdemir; '' parempi olla parempi miksi? Olisi hienoa maassa, jos matkustajien, minibussien ja kaupunkien minibussien kuljetus helpottuu, '' hän sanoi.
Se olisi tehtävä, koska Halil Ergün sanoi; '' Nyt voit nähdä, että liikenne on vilkasta, vain kun poistut työaikoista, kun liikenne lisääntyy paljon. Rautatiejärjestelmän pitäisi tuoda Urfaan, ja siitä pitäisi vapauttaa se, '' hän sanoi.
Ibrahim Ulak; "Mielestäni kuljetusolosuhteista tulisi tehdä erittäin vaikeita tällä tavalla. Kuljetusongelmat äärimmäisessä vaiheessa, rautatiejärjestelmä tulee poistamaan kuljetuspulaa '', hän sanoi.
'' Ei ole muuta vaihtoehtoa ''
Adem Güneş; '' on tehtävä, koska kuljetuspula ei ole aivan parannuskeino, muut ihmiset eivät tiedä miten mennä, siellä on melko sosiaalinen hätä, siellä on paljon rautatieliikennejärjestelmiä ratkaisee suuren osan liikenteen hätäliikenteestä ei tarvitse odottaa 2 tuntia siirtyäkseen paikasta toiseen Jos rautatiejärjestelmä, '' hän sanoi.
İsmail Kaçmaz; '' on tehtävä Urfan liikenteen takia, näet hyvin tungosta ihmisjoukon. Jos tarkastellaan kaupungistuneita maita, syntyy hiukan kauniimpia tuloksia '', hän sanoi.
Mielestäni se pitäisi tehdä, koska se on aivan välttämätöntä Ismail Altun; '' Mielestäni matkustajat odottavat paljon parempaa kuin liikenteeseen ja kuljetukseen tarvitaan '', hän sanoi.
'' Julkiset kulkuneuvomme ovat riittämättömiä ''
Şeyhmus Ovul; '' Jotain mitä on tehtävä, meidän on odotettava sitä puutteellisen julkisen liikenteen takia. Metrobussi kuitenkin ajattelee, että 200 metrobussi ajaa yhdessä bidee 30 hengen bussilla. 20 ihmistä ajattelee, että tällainen järjestelmä on välttämätön. Se on kauniimpaa ja mukavampaa, ihmisillämme on mukavampaa. Julkiset kulkuneuvomme seisovat matkalla '', hän sanoi.
'' Raitiovaunu on tehtävä ''
İzzet Sözbir, joka sanoo ehdottomasti, että se on tehtävä; '' Koska tiheys on erittäin suuri, odota 2 tunnin liikenteen odottaminen aamulla on melko epäkohta. Olemme yliopisto-opiskelijoita ja meillä on paljon valituksia. Ajatus siitä, että kaupunki on liian täynnä rautatiejärjestelmää ollakseen helpommin ja nopeammin '', hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi