Yenikapı Hacıosman -metroasemat ja -reitti: Yenikapın ja Hacıosmanin välisen radan ensimmäinen vaihe, jonka rakentaminen aloitettiin 1992: ssä, otettiin käyttöön 16 syyskuun 2000. Päivittäin keskimäärin 320.000-matkustajia palvelee linjalla, siirto Industrial Quarter Stationilta Seyrantepe Shuttle Operations -toimistoon.
Yenikapı Haciosman-metro aikataulutiedot
Linjalla on potentiaalia 320.000 225 (keskimäärin) matkustajaa rakennetulla reitillä, päivittäinen matkojen määrä linjalla, Yenikapı-Hacıosman, on 790 retken kokonaismäärä 16 yhteen suuntaan. Yenikapı-Hacıosman -metrolinja, jolla on 06.15 asemaa, palvelee välillä 00.00 - 31 ja matkan kesto on noin 5 minuuttia (yhteen suuntaan) Yenikapı - Hacıosman on 2,5 (huipputunti) minuuttia, Taksim - Hacıosman välillä 9 (ruuhka-aika) minuuttia, Sanayi Mahallesi - Seyrantepe Shuttle -lento XNUMX (huipputunti) minuuttia.
Yenikapı Hacıosman -metroaseman rakenteet
Haliç-asema sijaitsee Golden Horn -metro-sillan varrella. Kaikki muut asemat on rakennettu tunneleiksi / metroasemiksi. Järjestelmässä, jossa on 4 keskitasoa ja 10 sivutasoa, Yenikapı-asema rakennettiin 3 tietä - 2 keskitasoa, Sanayi Mahallesi Station 3 tiet - 3 sivutasoa.
JÄRJESTELMÄTURVALLISUUS JA TURVALLISUUS
Skenaarioita valmisteltiin kaikenlaisissa yrityksessä mahdollisesti esiintyvissä kielteisissä tilanteissa ja laadittiin simulaatiot näistä skenaarioista ja laadittiin ratkaisusuunnitelmat. Kun kamerat sijaitsevat kaikilla asemien alueilla, järjestelmää seurataan ja valvotaan jatkuvasti. Lisäksi yhdenmukaiset vartijat valvovat.
Järjestelmä on varustettu uusimmalla tekniikalla palonilmaisimilla ja palonsammutusjärjestelmillä. Kaikki järjestelmän rakentamisessa käytetyt laitteet valitaan materiaaleista, jotka kestävät korkeita lämpötiloja ja emittoivat myrkyllisiä kaasuja. Jotta varmistetaan matkustajien turvallinen evakuointi tulipalon sattuessa, on olemassa savunhallinta- ja evakuointijärjestelmä, joka on testattu kaikkien skenaarioiden mukaisesti.
Linjan merkinanto-, saksi- ja ajoneuvojärjestelmä on täysin automaattinen ja sitä voidaan tarvittaessa käyttää käsin.
Järjestelmän energiahuolto tehdään kahdesta eri pisteestä. Jos molemmat syöttöpisteet ovat poissa käytöstä, 15-generaattorit aktivoituvat muutamassa sekunnissa, ja kaikki tunnelin sisällä olevat junat voivat evakuoida matkustajansa saavuttaen lähimmän aseman. Jos virtalähteet keskeytyvät ja generaattorit epäonnistuvat ja epäonnistuvat; valaistus- ja elektroniset ohjausjärjestelmät voidaan käyttää keskeytymättömillä virtalähteillä 3-tunneille.
Yenikapı Hacıosman Metro-integroidut linjat
- M1A Atatürkin lentokenttä Yenikapı-asemalla,
- M1B Kirazlı -metro- ja Marmaray-operaatio,
- Vezneciler - Istanbulin yliopiston asemalla,
- T1 Bağcılar - Kabataş Raitiovaunulinja, Şişhane Station,
- T2 İstiklal Streetin raitiovaunulinja ja F2 Karaköy - Beyoğlu Historical Tunnel Line, Taksimin asemalla,
- T2 Istiklal Street -raitiovaunulinja ja F1 Kabataş köysirata,
- Metrobussiyhteys Şişli - Mecidiyeköy ja Gayrettepe-asemilla,
Levent-asemalla voit siirtyä teollisuusalueella sijaitsevaan M6-metrolinjaan (siirtyminen erilliseen alustan alueeseen muuttamatta järjestelmää) Seyrantepe Shuttle -laitokseen.
Yenikapi Haciosman -metroasemat
- Yenikapın
- Vezneciler
- suisto
- Sishanen
- Taksim
- Osmanbey
- Sisli Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Levent
- xnumx.levent
- Teollisuusalue
- seyrantepe
- ITU-Ayazağa
- Atatürkin autoteollisuus
- Darüşşafaka
- Hacıosman
Ole ensimmäinen, joka kommentoi