Kiinasta lähtevä tavarajuna kulki Eurooppaan Marmarayn avulla

lähtöjuna lähti Euroopasta marmaran avulla
lähtöjuna lähti Euroopasta marmaran avulla

Kiinasta lähtevä tavarajuna ylitti Euroopan Marmarayn avulla; Ensimmäinen tavarajuna, joka meni keskeytyksettä käyttämällä Marmaray-putken siirtymistä Aasiasta Eurooppaan, Chang'an jatkoi matkaansa kulkemalla Marmaray Ayrılıkçeşmesi -aseman kautta kahteen osaan. Tavarajunan pituuden ja painon takia se kulki tunnelin läpi kahteen osaan Maramaray-kanavan ongelman välttämiseksi. Opittiin, että tavarajuna jatkaa matkaansa yhtenä kappaleena Kapıkulessa.

Ensimmäinen tavarajuna, joka lähtee Kiinasta ja menee Eurooppaan Marmarayn avulla, lähetettiin 6. marraskuuta 2016 Ankaran asemalta seremonian avulla.

Tänään ensimmäinen juna jatkoi klo 04.24 ja toinen juna jatkoi Marmaray Ayrılıkçeşmesi-asemalla klo 05.00 ja jatkoi matkaansa. Otettiin, että juna, joka kulkee kahdessa kappaleessa Marmaraystä, yhdistetään uudelleen Kapıkuleen ja jatkaa matkaansa yhtenä kappaleena.

Kiina kiinnittää erityistä huomiota "Yksi vyö yksi tie" -hankkeeseen, jonka tavoitteena on luoda suuri infrastruktuuri ja kuljetusverkko yhdistämällä Aasia, Eurooppa ja Lähi-itä. China Railway Express, joka teki ensimmäisen matkansa Bakusta Karsiin Baku-Tbilisi-Kars-rautatielinjalla, antaa uuden suunnan maailman rautatiekuljetuksille.

China Railway Express, joka kuljettaa 42 kuorma-autoa vastaavan elektronisen tuotekuorman 820 konttivaunulla, joiden kokonaispituus on 42 metriä; Yli 2 maanosaa, 10 maata ja 2 merta ylittää 12 tuhatta 11 kilometriä 483 päivässä. Junareitin maat; Kiina, Kazakstan, Azerbaidzan, Georgia, Turkki, Bulgaria, Serbia, Unkarissa, Slovakiassa ja Tšekissä. Reitti Junan Ahilkelek Turkki, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayserin Kırıkkale, Ankara, Eskisehir, Kocaeli, Istanbul ja Agility (Edirne) tapahtuu.

Rautatieliikenteen tavaraliikenteen alueella Aasian ja Euroopan välillä Turkissa Keski-käytävä, joka ulottuu Pekingistä Lontooseen ja ulottuu jälleen Kazakstanista Turkkiin, tulee Iron Silk Roadin tärkeimmäksi satamaksi.

Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, lastin kuljetusaika Kiinan ja Turkin 1 kk 12 päivää, "vuosisadan projekti" Marmaray että se edes integroitu välinen aika Kaukoidän ja Länsi-Euroopassa laski 18 päivää.

 

 

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*