Tee lähijunista sopivia polkupyöräkuljetuksiin; Oikeusasiamieslaitokseen (Ombudsman Institution) hakenut kansalainen sanoi, että polkupyörien käyttö on osa nykyaikaista elämänkatsomusta ja että valtiota kannustetaan terveellisen ympäristön luomiseen monissa maissa. KDK katsoi kansalaisen perustelluksi hakemuksessa tekemässään tutkimuksessa ja Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Hän antoi `` suosituksen '' pääosastolle (TCCD), jotta nykyiset lähijunat saataisiin soveltuviksi polkupyöräkuljetuksiin.
TCDD: n virallisella verkkosivustolla toimittamat polkupyöräkuljetukset lähiliikenteessä ja Marmaray-lennoilla ovat seuraavat;
Lähijunat ja Marmaray-junat
- Lukuun ottamatta sunnuntaisin ja juhlapäivinä, lukuun ottamatta 07.00-09.00ia 16.00-20.00-tuntiin, jotka ovat matkustajien kiireisiä tunteja (ruuhka-aikoina), polkupyöriä kuljetetaan junissa ja pieni käsimatkatavara hyväksytään matkustajan kanssa ilman lisämaksua.
- Matkustajaa ei pääse junaan ruuhka-aikoina.
- Matkustajat hyväksytään pitämään polkupyöriä päivän aikana kiireisillä sunnuntaisin ja kansallisilla juhlapäivinä.
- Polkupyörät olisi hyväksyttävä kaikkiin vaunuihin, ja jos niitä on, ne on kuljetettava siten, että ne eivät häiritse matkustajien kulkua kuljetukseen varattuissa tiloissa tai välitiloissa.
- Vain yksi polkupyörä matkustajaa kohti on sallittua.
- Polkupyörän omistaja vastaa kaikenlaisista vahingoista ja vahingoista, jotka heille ja / tai muille matkustajille aiheutuvat hisseissä, liukuportaissa, junissa ja laskeutumisissa.
- Pyöräilymatkat tehdään vammaisista kääntövalikoista niillä alueilla, joilla turnstiles sijaitsee.
- Polkupyörien lastaus, pitäminen ja purkaminen junassa tapahtuu omistajan toimesta.
- Polkupyörän omistaja on vastuussa mahdollisista vahingoista itsellemme ja / tai muille matkustajille.
KDK: n kirjallisen lausunnon mukaan kansalainen valitti laitokselle, että esikaupunkijunien polkupyörällä ajaminen on kielletty tiettyinä vuorokaudenaikoina. Hakija ilmoitti, että esikaupunkijunilla ei saa ajaa aamulla klo 07.00–09.00 ja illalla klo 16.00–20.00. Hakemuksessa todettiin, että TCDD: lle tehtiin vetoomus näiden aikojen muuttamiseksi klo 07.00–08.30–16.00–18.30. Kansalainen totesi, että TCDD hylkäsi hänen hakemuksensa sanomalla, että hänen pyyntönsä ei ollut asianmukainen hänelle lähettämässään vastauksessa.
OIK: ssä tekemässään hakemuksessa kantelija totesi, että valtio kannustaa polkupyörien käyttöä terveelliseen ympäristöön ja että junavaunuihin lisättäviä polkupyörävälineitä ja polkupyöriä voi ostaa junista milloin tahansa vuorokaudenaikana erilaisilla hinnoilla. Korostaen, että kansalaisjärjestöjen, julkisten laitosten ja polkupyörän käyttäjien näkemykset olisi otettava huomioon ostettaessa polkupyöriä juniin, kansalainen vaati uuden hakemuksen käynnistämistä.
KDK löysi kansalaisen oikeassa hakemuksen tutkinnassaan ja antoi suosituksen TCDD: lle. Toimielin totesi päätöksessään, että riita johtuu polkupyörän integroimisesta rautatiekuljetusjärjestelmään, ja kestävän liikenteen varmistamiseksi se suositteli ensinnäkin aikarajoituksen poistamista sen jälkeen, kun polkupyörä on hyväksytty rautatieliikenteeseen. TCDD: lle annetussa suosituspäätöksessä todettiin myös, että tarvittavat työt olisi tehtävä mahdollisimman pian, jotta nykyiset esikaupunkijunat saataisiin soveltuviksi polkupyöräkuljetuksiin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi