Kuumeinen työ Antalyan 3. vaiheen rautatiejärjestelmähankkeessa; Kuumeinen työ jatkuu Antalyan metropolialueen kunnan 3. vaiheen rautatiejärjestelmähankkeessa. Radan linja-autoasema-Meltem-vaiheessa on saatu päätökseen keskipitkät kaivu- ja infrastruktuurityöt, kiskotason betonityöt on aloitettu. Samalla kun linja-autoaseman risteyksen alla kulkevien tunnelien betonia vahvistetaan, länsiaseman, joka on maan alla, johon tunnelit yhdistetään, louhinta jatkuu.
Pääkaupunkiseudun kunta 3, joka toimii Varsak-Otogar-vaiheessa. Stage Rail System -projektissa tehdään kuumeinen tutkimus linja-autoaseman risteyksestä Akdenizin yliopiston Meltemin portin ovelle. Sadeveden viemäröinti- ja infrastruktuurityöt saatiin päätökseen Dumlupınar-bulevardin keskimmäisessä suojapaikassa Otogar-Meltemin välissä, missä linja kulkee. Teräsbetonityöt aloitettiin kiskon alla.
960-MITTARI PITKÄT MAATTOMAT TUNNELIT
Linja-autoaseman vaihtoa kulkevan raitiovaunun poiskytkentä maasta ja tunnelin alun betoni on valmis. Samalla kun 960 metriä pitkän kaksinkertaisen maanalaisen tunnelin louhinta on valmis, betonityöt jatkuvat. Eristeitä tehdään myös tunneleissa. Louhinta suoritetaan West Station -nimellä metroasemalla 27-metrin syvyydessä, johon maanalaiset tunnelit yhdistetään.
POISTETUT PUUT VOIVAT UUDELLEEN
- Stage Rail System -hankkeen puitteissa D650-moottoritien Dumlupınar-bulevardilta poistetut puut tapasivat maaperän ASAT: n pääosaston Hurman jätevedenpuhdistamolla. Keskimmäisestä mediaanisiirtojärjestelmästä poistetut puut istutettiin Hurman jätevedenpuhdistamon itäiseen julkisivuun.
BULVARA PEDESTRIAN TOIMITTAJA
- Stage Rail System -hankkeen puitteissa jalankulkijoiden ylityslaitteiden liukuportaiden ja hissien käyttö jatkuu kahdessa eri pisteessä, Dumlupınar Boulevard-Ulusoy Street -risteyksessä ja Akdeniz University-Gendarmerie -kadulla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi