Samsun Sivasin rautatie, joka palautettiin käärmeen tarinaan, täynnä monia kysymyksiä ja ongelmia, sisällytettiin laajasti 'liikenne- ja infrastruktuuriministeriön tilintarkastustuomioistuimen vuoden 2018 tarkastuskertomukseen'.
Suuren johtajan Mustafa Kemal Ataturkin Turkin tasavallan perustaja 21. syyskuuta 1924, joka aloitti ensimmäisen kerran kaivamistyöt, Samsun-Sivas, 378 kilometriä (paksua) rautatietä, valmistui 30. syyskuuta 1931. Samsun-Sivasin rautatie, joka oli suljettu kuljetukseen 29. syyskuuta 2015 tehdyn remontin takia ja jota ei voitu avata huolimatta 4 vuodesta, on löytänyt laajan kattavuuden tilintarkastustuomioistuimen vuoden 2018 tarkastuskertomuksessa. Tarkastuskertomuksessa todetaan, että "maa on menettänyt viivästymisistä johtuen 72 miljoonaa euroa (455 miljoonaa 760 tuhatta TL)".
VÄLIMMÄINEN MAKSAKESKUS BUDJETTISTA
Denetleme Samsun-Kalınin rautatieliikenteen nykyaikaistamishankkeessa, vaikka EU: n rahoitussitoumuksia olisi käytettävä 2017-vuoden loppuun saakka, hankkeessa koettujen viivästysten vuoksi on ollut tappiota noin 72 miljoonaa euroa, gecik Projektin viivästymisen vuoksi kaikki hankkeen välimaksut katettiin valtion talousarviosta vuonna 2018 ”.
Ketkä ovat vastuussa?
72 TCA: n tilintarkastuskertomus miljoonan euron menetyksestä viittaa pääministerin kiertokirjeeseen nro 2011 / 15 EU: lta ennen liittymistä toimitettavien varojen hallinnasta ja IPA: n täytäntöönpanoasetukseen. Pääministerin kiertokirje nro 2011 / 15 ”Institutionaaliset rakenteet” -osiossa EU: lta ennen liittymistä myönnettävien varojen hallinnasta he vastaavat siihen liittyvien valvonta-, seuranta- ja arviointitehtävien suorittamisesta. "
TARVITTAVAT TOIMENPITEET
IPA: n täytäntöönpanoasetuksen 28 artiklassa, joka sääntelee operatiivisten viranomaisten velvollisuuksia ja vastuita, todetaan, että "operatiiviset viranomaiset ovat vastuussa ohjelmien toteuttamisesta ja seurannasta moitteettoman varainhoidon periaatteiden mukaisesti". Sen jälkeen kun nämä tiedot on toimitettu TCA-raportissa, ”Liikenneministeriön toimenpideohjelma on vastuussa IPA-hankkeiden hallinnan lisäksi myös hankeprosessien valvonnasta ja seurannasta moitteettoman varainhoidon periaatteiden mukaisesti. Katsotaan, että tarvittavien toimenpiteiden toteuttaminen sen varmistamiseksi, että näitä varoja voidaan käyttää ajoissa, koska EU: n IPA-hankkeille myöntämiä varoja ei voida käyttää tehokkaasti, taloudellisesti ja toimivasti, ja jäljelle jäävät maksut hankkeista, joiden sopimuksen voimassaoloaika on katettu kokonaan valtion talousarviosta. "sitä kutsutaan.
Mitä ministeriö sanoo?
Liikenneministeriön virkamiehet valittivat vastauksena TCA: n kritiikkiin, että ”tarjousten hyväksymisprosessi kesti huomattavasti odotettua kauemmin” ja toisaalta ”urakoitsija valitti myöhäisestä aloituksesta, lisäaikaa koskevista vaatimuksista ja heikosta suorituksesta työohjelman mukaisesti”.
MITÄ TAPAA?
Euroopan unioni on allekirjoittanut toistaiseksi suurin yhteishankkeita Turkin Samsun-Sivas (Bold) on uusiminen radan. Kumppanuussopimuksen mukaan 2015: ssä aloitetut korjausrakennustyöt päättyvät joulukuun lopussa ja järjestelmä otetaan käyttöön 2017: n lopussa 1: n vuotuisen koeajon jälkeen. 2018 ei ole kuitenkaan edes aloittanut koeajoa.
Suurlähettiläs vieraili
16. marraskuuta 2018 tarihindeavrup Unionin (EU) Turkki-lähetystö, presidentti suurlähettiläs Christian Berger, Samsun tuli rautatieasemalle, toteutettiin EU: n rajojen ulkopuolella EU: n avustuksen suurimmalla kaltaisella projektilla, jolla oli Samsun-Sivas (Lihavoitu), löytyi rautatien tutkinnasta ja oli tullut oikeuden eteen.
Lähde: Samsunhabertv
Ole ensimmäinen, joka kommentoi