Marmaray asettaa matkustajien kuljetusrekisterin; ”4. TCDD Transportation Inc. -yrityksen pääjohtaja Kamuran Yazıcı, joka piti kansainvälisen silkkitieyrittäjien huippukokouksen puheessa ”Kuljetus ja logistiikka”, kertoi organisaation toiminnasta ja BTK-rautatieyhteydestä.
X Marmarayn korkein matkustajaliikenteen arvo on saavutettu 500 tuhannella matkustajalla päivässä ”
Todetaan, että TCDD Tasimacilik liikennöi päivittäin 170 junaa, joista 830 on tavarajunia, ja se kuljettaa näillä junilla keskimäärin 427 tuhatta matkustajaa ja 80 tuhatta tonnia tavaraa päivässä. Hän sanoi, että yli 20 tuhatta matkustajaa kuljetettiin Marmarayssa 2019. marraskuuta 500 ja että tämä luku on saavuttanut korkeimman matkustajaliikenteen arvon Marmarayn avautumisen jälkeen vuonna 2013.
Yazıcı sanoi, että yli 60 maata on suoraan tai epäsuorasti mukana Kiinan "Yksi vyö yksi tiehankkeessa", johon BTK on integroitu, että sen sisämaa on 21 biljoonaa dollaria, se kattaa 4,5 miljardia maailman väestöstä ja investointi 900 miljardia dollaria, Hän totesi, että Modernin silkkitiehankkeen avulla on luotu noin 14 tuhannen kilometrin käytävä Kiinasta Euroopan kauimpaan kohtaan.
Turkki Baku tässä käytävässä-Tbilisi-Kars (BTK) junarata, joka tarjoaa saumattoman yhteyden kanssa Marmaray Project, General Manager Tulostimen kuvaava geopoliittisen aseman vuoksi sillan säädösten, BTK: n sukupolvi Yksi tiehanke integroida että sekä Turkin ja alueilla maan Rautatieliikenteen uusi aikakausi on alkanut, hän sanoi.
"BTK-linjalla on tähän mennessä kuljetettu 300 tuhatta tonnia rahtia"
Tämä myötävaikuttaa ystävällisten ja veljemaimaiden väliseen kauppaan, jopa tähän päivään mennessä, noin 300 tuhat tonnia kuljetettavia tulostimia, tämä luku on keskipitkällä aikavälillä 3 miljoonaa tonnia, pitkällä aikavälillä 6,5 miljoonaa tonnia, jonka on tarkoitus kasvaa.
Turkki, Azerbaidžan ja Venäjän, Kazakstan-Azerbaidžan-Georgian yhteistyön luoma pohjois-etelä-käytävä, joka kuvaa reittiä Turkin tulostimelta saapumiselle, tämä reitti ei ylitä Kaspianmerta, raportoi, joka mahdollistaa jatkuvan rautatiekuljetuksen Venäjän kanssa.
"BTK liikenne nousevat ulos Venäjän ja Turkin"
Mersin ja Venäjä kuljettivat tuoreita vihanneksia ja hedelmiä jäähdytetyissä astioissa, toistaiseksi 123 tuhatta 6 tonnia 128-vaunuilla kuljetettuja tavaroita, 6-päiväkuljetuksia kerrallaan, joka alkoi junalla viikossa, jatkettiin liikuttamalla junaa joka päivä.
Sanojen pääjohtaja jatkoi seuraavaa: "Tämän Venäjän ja Turkin välisen käytävän käytöstä lyhyellä aikavälillä on tarkoitus käyttää miljoona tonnia tavaraliikennettä keskipitkällä aikavälillä 1–3 miljoonaa tonnia. Jälleen BTK-rautatietä käyttämällä Georgian rautateiden vaunut suorittavat rautamalmin kuljetukset Erzincanista Tbilisiin. 5. heinäkuuta 23 alkaneiden kuljetusten kanssa tähän mennessä on kuljetettu 2019 tuhatta 10 tonnia lastia. Tammikuusta 256 lähtien Kiina - säännöllisiä rahtikonttijunia liikennöi Turkissa. Kerran viikossa tehtiin Turkkiin Kiinan, Kazakstanin, Azerbaidžanin ja Georgian reitin jälkeen blokeja. "
"Ensimmäinen kauttakulkujuna, 11 tuhat 500 km etäisyys Kiinan ja Itä-Euroopan välillä valmistui 18 päivä"
Koska Yazıcı oli ensimmäinen rautatien historiassa ja ensimmäinen kauttakulkurahtijuna, joka lähtei Kiinan keskustasta Xi'anista, se kulki Eurooppaa Kaspianmeren ja BTK: n rautatien ja Marmarayn kautta ja sanoi: 42 metriä pitkä juna on kulkenut 850 11 kilometriä Kiinan ja Tšekin välillä 500 päivässä. ” sanoi.
“Ahılkelek - Karsin toinen linja rakennetaan leveäksi linjaksi”
Tulostin, BTK-rautatie kulkee eteenpäin tavaraliikenteen rakentamisessa. Karsin logistiikkakeskusprojekti on saavutettu 70-prosenttisesti, BTK-radan kapasiteetti nousee 6 miljoonaan 500 tuhatta tonnia, hän sanoi.
Yazıcı huomautti: ”Toinen Ahılkelekin ja Karsin välinen linja on tarkoitus rakentaa leveäksi linjaksi, joka on 1520 mm. Venäjä on ensimmäinen rautatieaukko, mukaan lukien 1435 mm Turkissa, entiset IVY-maiden rautatiehallinnot vaunulla, jonka akseliväli on 1520 mm, pyörät voidaan vaihtaa, joukkueet tulivat suoraan Karsin logistiikkakeskuksesta. Näiden lisäksi Kazakstanin rautatieyhtiön KTZ Expressin kanssa allekirjoitetussa konttien välityssopimuksessa määrätään TCDD Tasimacilikin Kazakstanin rautateille kuuluvat konttit. Syys-marraskuussa jakso 155 kappaletta Kazakstanin kontteja jaettiin Turkin ja Kazakstanin väliseen kuljetuskysymykseen. "
Marmaray Turkin kautta, kolmas Bosporinsilta, korostaen, että kahden maanosan välinen BTK-rautatie keskeytymätön rautatien ylitys tarjosi tulostimen, "paitsi Turkissa myös alueen maat laajentavat näköalojaan, suurella ponnistelulla ja tuella, että Recep Tayyip megan toteuttamisen puheenjohtaja laajensi visioprojektia Haluan vielä kerran ilmaista kiitollisuutensa Erdoganille ”, hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi