Istanbul valmis talvella BEUS-järjestelmällä

Istanbulin Beus-järjestelmä
Istanbulin Beus-järjestelmä

Tuhannet 6 tuhat 882 -henkilöstöä ja tuhat 373-ajoneuvoa palvelevat elämän häiriöiden estämistä Istanbulissa. Kaupungin 60-kriittistä pistettä tarkkaillaan jatkuvasti BEUS-järjestelmän avulla, onnettomuuksien estämiseksi ryhdytään ennalta ehkäiseviin toimenpiteisiin.

Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta (IMM) piti eilen talvivalmistelukokouksensa epäsuotuisien sääolojen torjumiseksi. IMM: n katastrofikoordinointikeskuksessa (AKOM) pidetyssä kokouksessa, johon osallistuivat kaupunkia palvelevat instituutiot ja järjestöt ja jota isännöi IMM, keskusteltiin ponnisteluista lumen ja jään torjumiseksi talvella. Kokous puheenjohtajana IMM: n varapääsihteeri Mehmet Murat Kalkanlı ja Murat Yazıcı; Palokunta, tienhoito- ja infrastruktuurikoordinointi, tukipalvelut, rautatiejärjestelmät, poliisi, päämaja ja ruoka, terveysosastot, AKOM, Beyaz Masa ja muut asiaankuuluvat osastot, IETT, İSKİ, İGDAŞ, İSTAÇ, İSFALT yritykset ja maakunnan poliisiosasto, moottoriteiden pääosasto Osastoon osallistuivat direktoraatti, İGA Airport Management, Yavuz Sultan Selimin silta ja ICA-kehätieoperaattorin edustaja. Kokouksessa kaikki Istanbulia palvelevat laitokset sopivat yhteistyön tärkeydestä, jotta vältetään häiriöt kaupungin elämässä työskentelemällä koordinoidusti.

MÄÄRITETTY 400-HAKEMISPISTE

Kokouksessa pyrittiin varmistamaan, että Istanbulin asukkaat eivät vaikuttaneet talvikuukausien haitallisiin olosuhteisiin, ja jatkamaan normaalia kaupunkivirtausta. Kaupungissa 4 tuhatta 23 kilometriä tieverkostoa vastuualueella määrittelemään 400-interventiokohdan IMM, lumilapiointi- ja suolajoukot pitämään tiet valmiina pysymään avoimina. Koordinoidaan liikenneministeriöön kytkettyjen moottoriteiden pääosaston ryhmien kanssa tarvittaessa kaikenlaista tukea.

Ryhmät pitävät väliintulon ylitykset, bussipysäkit, julkisten tilojen aukot, kuten pussit ja laatikot suolavaahtoja ja jäätä.

53-VASTAANOTTAJA 24-VASTAANOTTAJA

53-hinausnostureita pidetään valmiina 24-tunteina, jotta ne voivat puuttua liikenteeseen, joka on suljettu ajoneuvon onnettomuuksien ja liukastumisen vuoksi Anatolian ja Euroopan puolella. Metrobussireitti häiriöiden estämiseksi 33 talvi-taisteluajoneuvo toimii.

147-TERÄTRAKTORI on VILLAGEN PALVELUSSA

Houkuttelevat ja pelastavat ajoneuvot päävaltimon ja sitä ympäröivien teiden varrella pidetään valmiina, mahdolliset liikenneonnettomuudet ja tiellä pysyminen otetaan nopeasti huomioon. Kylän teillä käytettäväksi päällikölle annetaan traktoreita, joissa on 147 lapiolaite, ja keskustan ulkopuolella olevat tiet pysyvät avoimina.

60-KRIITTINEN KOHTA, JOS SEURAAVAA BEUS

BEUS (Icing Early Warning System) tarkkailee 60-kriittistä pistettä tehokkaan torjumisen kannalta talviolosuhteissa. Suolalaukut (10 tuhat tonnia) jätetään kansalaisten käytettäväksi kriittisissä kohdissa ja risteyksissä koko Istanbulin alueella.

Tarjoillaan liikkuvia buffetteja kovassa lumisadessa, sairaaloiden pelastuspalveluita, laiturit ja teet, jotka odottavat kuumien juomien, keiton ja veden kuljettajia.

Kodityön apu on vaarallinen

Suojakeskukset suunniteltiin myös ihmisille, joilla ei ollut tiettyä asuinpaikkaa psykologisen, taloudellisen tai sosiaalisen tilanteensa vuoksi ja jotka asuivat kadulla tai hylätyissä tiloissa. Kodittomat kansalaiset ilmoitettiin 153 IMM White Table -taulun, 112-hätäpuhelinkeskuksen, poliisilaitosten ja poliisin kautta; kuntapoliisi, poliisi ja ambulanssit otetaan sen jälkeen kun terveystarkastukset ovat vieraita IMM-tiloissa. Vierastaloja varustetaan muun muassa ravitsemuksella, turvakodilla, perusterveydenhuollolla, huumeiden tukipalvelulla, itsehoitolla ja hygienialla, vaatetuella ja lähettämällä kotikaupunkiinsä haluavia.

Eläinlääkintäpalveluiden osasto jatkaa ruokatuen tarjoamista rakkaille ystävillemme, joihin talviolosuhteet vaikuttavat haitallisesti, kunnes kausiluonteiset olosuhteet paranevat.

KAIKKI TOIMET KOORDINOITUA AKOMISTA

Taistelutoimet toteutetaan AKOM-koordinoinnin puitteissa. Ajoneuvot valmistetaan lumen lapioinnin ja tien aukiolon mukaisilla reiteillä, nykyinen ajoneuvojen seurantajärjestelmä seuraa AKOMia, tarvittaessa ajoneuvot ohjataan muille alueille.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*