15 päivää toimistoon tulon jälkeen… 14 moottoritiet Bursaan tietyn ajan. Puhelimella Öner Özgürin kanssa, joka toimi aluejohtajana ja toimii nyt apulaisjohtajana, joka vastaa TCDD: n sijoituksista. sohbet kun kysyimme:
Nasıl Miltä tuntuu olla rautatieopettaja, kun olet ollut tiemies vuosia? ”
Se on Öyle
Öner Özgür on yksi niistä, jotka järjestivät elämänsä tiehenkäyttäjänä. Tähän päivään mennessä on aina asetettu tavoite saada tie toimimaan tiehankkeissa.
Ja nyt ...
TCDD: n apulaisena pääjohtajana ja vastuuna investoinneista hän työskentelee rautateillä ja junaraide on hänen ensisijainen tehtävä.
Se on O
Ensimmäinen päivystävä 15 jakoi päivittäisen vaikutelmansa:
”Moottoritiet ovat hallitsevampia maassa. Heillä on tapana työskennellä provinsseissa kuvernöörien, piirikuvernöörien ja jopa turvallisuusjoukkojen kanssa. "
Hän korosti:
”Rautatiet ovat toimineet vuosia. Hän tuntee ylärakenteen ja johdon erittäin hyvin. Mutta TCDD: lle sijoitus on uusi käsite. ”
Hän ilmaisi tehtävänsä seuraavasti:
”Palvelemme TCDD: tä täällä kokemuksemme, tietojemme avulla infrastruktuuriongelmien ratkaisemiseksi ja maan hallitsemiseksi. Yritämme olla tietojemme ja kokemuksemme kanssa hyödyksi maallemme ja instituutioillemme. ”
Sitten ...
Kaipaan Bursaa kovasti ", hän sanoi ja lisäsi:
”Nykyään ystävien vierailut ovat hiukan intensiivisiä. Heti kun intensiteetti ohittaa, tulen jopa Bursaan tässä kuussa. ”
Tässä vaiheessa Bu
Hän antoi tärkeän viestin, joka osoitti, että Ankaran näkemys on muuttunut suurnopeusjunalle, jota olemme odottaneet vuosia:
”Tiedän hyvin, mitä suurnopeusjuna tarkoittaa Bursalle. Joten tulen Bursaan katsomaan työtä paikoillaan. Otan valokuvan, joka näyttää työni etenemisestä omien havaintojeni kanssa. "
Menetelmä myös erityinen:
Sorun Moottoriteiden ongelmat nähdään pysymällä rakennustyömaalla, hengittämällä rakennustyömaata ja ratkaisu kehitetään vastaavasti. Kun tulen Bursalle, pysyn nopealla rakennustyömaalla Karayolcun mentaliteetin kanssa ja näen kaiken paikoillaan. ”

Hän avasi maan, hän tietää ongelman.

23 Joulukuun 2012, kauden varapääministeri Bülent Arınç, kauden kuljetusbalani Binali Yıldırım ja kauden työ- ja sosiaaliturvaministeri Faruk Çelik loivat perustan suurnopeusjunalle Mudanya-tien suulla Balattiin.
Seremoniassa valtatiet 14. Öner Özgür oli aluejohtaja.
Tästä syystä O
Öner Özgür, joka tuntee reitti- ja rakennusongelmat, työskentelee nyt TCDD: n varajohtajana niiden ratkaisemiseksi.

Suurnopeusjuna 1.5 peruutti tarjouksen Yenişehir-Osmanelista, jota ei ollut käynnistetty vuosia

Se on ollut mielenkiintoinen prosessi alusta asti ... 3 Huhtikuussa 2018 järjestetyssä tarjouskilpailussa; Bursa-Yenişehir-radan päällysrakenteet ja sähkömekaaniset työt sekä Yenişehir-Osmaneli-radan infrastruktuuri-, korirakenteet ja sähkömekaaniset työt tarjouskilpailutettiin.
Tarkoitan ...
Käynnissä olevan Bursa-Yenişehir-infrastruktuurin rakentamisen lisäksi koko Bursa-Osmaneli-linja tarjouskilpailutettiin. Aga Enerji antoi parhaan tarjouksen 2 miljardia 520 miljoonaa puntaa, mutta kesäkuussa ilmoitettiin, että Bayburt Construction voitti tarjouksen samasta hinnasta.
Kuitenkin Ne
Kun dollari nousi viime vuoden heinäkuussa, yritys ei pystynyt toimittamaan paikkaa ja rakentaminen ei aloitettu. Tärkeintä on, että 2 miljardia 520 miljoonaa puntaa huolimatta tarjouskustannuksista ylitti 4 miljardia puntaa.
Täällä ...
14 on peruutettu syyskuusta 2019 johtuen siitä, että valmistuspanosten hinnat ovat odottamattomasti nousseet vuonna 2006.
Tässä tapauksessa Bu
Infrastruktuurin rakentaminen Bursan ja Yenişehirin välillä jatkuu ja koko linjalle avataan uusi tarjouskilpailu. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)