Väestönkasvu ja päivä päivältä kehittyminen ovat Sakaryan suurin ongelma, joka osoittaa, että liikenteen, rautatiejärjestelmän kansalaiset ovat ainoa ratkaisu, hän sanoi. Kansalaiset, jotka väittivät myöhästyvän rautatiejärjestelmää, reagoivat metropoliaan.
Kunkin ohittavan kaupungin väestön kasvun ja ajoneuvojen määrän kasvaessa liikenneongelma alkaa kasvaa vähitellen. Lopuksi, pääkaupunkiseudun pormestari Ekrem Yüce, matkansa jälkeen Etelä-Koreaan rautatiejärjestelmä istui jälleen kaupunkimme esityslistalla. Toisaalta kansalaiset, rautatiejärjestelmä lisää erillisen ilman maakunnassamme, samoin kuin näkymä kuljetuksesta tarjoaa helpotusta.
Erhan Tekbaş; ”Haluaisin varmasti tulla kaupunkiin, joka antaa ilmaa ihmisille ulkopuolelta, antaa kauneuden toiselle rautatiejärjestelmälle, sekä bensiini että sähkö eivät pala, joten mielestäni se on mukava nostalgia ilman pilaantumiseen. Tämä projekti on ehdottomasti liian myöhäistä Sakaryalle. Jotain, joka riippuu kaupunkisuunnittelusta Adapazarı'ın olosuhteista, joissa rautatiejärjestelmä kulkee täältä, en tiedä sitä. Jos he aikovat siirtää hänelle huonevaikeuksia, heidän täytyy tehdä jotain hänelle sopivaa, järjestelmä näyttää vaikealta. Jo nyt ajoneuvojen liikenne on suuri ongelma, joka asettaa rautatiejärjestelmän ja liikenteestä tulee suuri ongelma. Hinnan suhteen en usko, että rautatiejärjestelmä vaikuttaisi minibusseihin hinnan suhteen. ”
Necati kolmas sanoi: ”Mielestäni kuljetus on mukavaa. Minibussien luoma liikenne vähenee. Tilaus tulee kaupunkiin. Mielestäni tämä projekti tulisi toteuttaa heti, kun liikenneongelma lievitetään etenkin Yeni Mosque Boulevard -kadulla. Koska edes Duzcessa tämän järjestelmän olisi pitänyt rakentaa Sakaryan kaltaisessa kaupungissa. Kuljetus on helpotusta, koska kaupungin liikenne on vilkasta. ”
Atif Haluaisimme rautatiejärjestelmän tulevan, koska jotain, joka on liian myöhäistä, on hallintopuute, ellei sitä ole aiemmin ollut täällä. Tämä järjestelmä rentouttaa kaupunkia. Koska kaikki eivät halua tulla suurimpaan osaan henkilöautoistaan. Tässä olevilla ihmisillä on helpompi pääsy kaupungin rautatiejärjestelmään. Hinnat laskevat varmasti tästä eteenpäin sekä hinnan että ilman pilaantumisen suhteen.
Sebahattin Yavuz; Sistem Rautatiejärjestelmän saapuessa olisi helpotusta mennä helposti. Menimme aikaisemmin haluamaasi paikkaan, joten haluamme sen tapahtuvan. Kaikki voidaan tehdä nyt tarkkaan aikaan, jos olisi vaikeaa, jos rautatiejärjestelmä olisi saapunut aikaisemmin. Jos se tehdään, liikenne vähenee joka päivä. Jos polku on kaunis, sillä on hyvä vaikutus. Jos ei, niin tietysti se olisi vähän vaikeaa. ”
Mehmet Erdem: "Monet ihmiset lähtevät kerralla, ja tulevaisuus on halvempi. Ihmisiä tulee ja menee helposti. Ihmiset helpottuvat, joten tämä järjestelmä on jo myöhässä. Koska kyseessä on kunta, joka sijoittaa muihin paikkoihin, tehdyt investoinnit menevät eri paikkoihin. Sakarya on tietääkseni Turkin kolmanneksi suurin velallinen kunta, joten en usko, että tätä järjestelmää tulee. Mitä linjoja täältä tehdään, luulisin, että ne, jotka tehdään, ovat kuin pohjoisen terminaalin. Iso pitkä juna kulkee ohi, joten se vaikuttaa liikenteeseen. Mitä tulee hintoihin, meidän ei pitäisi olla vihaisia minibussiliikenteen harjoittajille, koska bensan hinta nousee ja ne ihmiset syövät leipää, se maksaa loppujen lopuksi 3 senttiä. He eivät välttämättä anna alennusta. Koska tämä on kunta, rautatiejärjestelmäni saattaa olla sopivampi. Koska ihmiset suosivat rautatiejärjestelmää, minibussit voivat alentaa hintoja, mutta ne voivat alentaa niitä jossain määrin. Niilläkin on loppujen lopuksi kuluja. Se on hyvä yleisölle, mutta se voi olla haitallista pakettiautoille." (Sevval Pass – Ferhat Bayraktar – Sakarya Yenihaber)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi