ESHOTin 5. elokuuta järjestämään älykkään maksunkeräysjärjestelmän käyttökilpailuun tehdyt vastalauseet hylättiin. Tarjouskilpailun voittanut E-Kent aloittaa työnsä 7. joulukuuta.
”Izmirin pääkaupunkiseudun joukkoliikenneyhtiön ESHOTin pääosasto kävi jälleen tarjouskilpailun viime kuukausina, sillä Karbilin toimintakausi päättyy 7. syyskuuta. Tarjouskilpailun, josta tarjoukset saatiin 5. elokuuta, arvioiduksi kustannuksiksi ilmoitettiin 119 miljoonaa 680 tuhatta liiraa. Kaksi yritystä jätti tarjouksen tarjouskilpailuun. Korkeimman tarjouksen teki Karbil Company, joka on käyttänyt järjestelmää kesäkuusta 2 lähtien. Kun Karbil teki 2015 miljoonan 130 tuhannen liiran tarjouksen, Çalık Holdingin alaisuudessa toimiva E-Kent teki 900 miljoonan 57 tuhannen liiran tarjouksen. On huomionarvoista, että hallinnon ilmoittaman E-Kentin esittämän ehdotuksen kustannusarvio on 120 miljoonaa 62 tuhatta liiraa pienempi. Kun E-Kent läpäisi komission tekemän halpahintakyselyn, tarjous jäi E-Kentille.
Sopimuksen allekirjoittamista edeltävän laillisen odotusajan aikana kaksi yritystä vastusti tarjouskilpailun lopputulosta. Karbililta, joka on käyttänyt järjestelmää 2 vuotta, saatiin 4 vastalausetta ja ASİS Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş.:ltä 2 vastalause, joka ei jättänyt tarjousta 5. elokuuta, jolloin tarjoukset jätettiin. saatu, vaikka tarjousasiakirjat ostettiin EKAP:lta. Molemmat yritykset valittivat ensin hallintoon ja sitten hankintaviranomaiseen. Arvioituaan 1 Karbilin ja 2 Asisin vastalausetta, hankintaviranomainen hylkäsi myös 1 vastalausetta. Näin ollen tarjouskilpailussa halvimman tarjouksen tehneen E-Kent-yhtiön edessä ei ollut estettä, jonka komissio julisti sopivimmaksi tarjoukseksi. ESHOT General Directorate järjesti tilapäisen 3 kuukauden tarjouskilpailun, jotta palveluhankinta ei häiriintyisi, mikä normaalisti päättyy 7. syyskuuta, ja Karbil voitti tämän tarjouskilpailun. E-Kent ottaa järjestelmän haltuunsa, kun Karbil vanhenee 3. joulukuuta. Osapuolten välisen sopimuksen allekirjoittamisen myötä E-Kent ottaa käyttöön julkisissa kulkuneuvoissa, kuten busseissa, metroissa, lautoissa, raitiovaunuissa ja İZBANissa käytettävää sähköistä maksunkeruujärjestelmää 7 kuukauden ajan. Vuonna 36 muutettua järjestelmää ei voitu ottaa käyttöön tarjouksen saaneen yrityksen asettamassa ajassa, joten validaattorit eivät lukeneet magneettikortteja noustessaan joukkoliikenneajoneuvoihin. Kansalainen, jonka saldo on loppunut, ei voinut ladata magneettikorttiaan järjestelmän ongelmien vuoksi. Näin ollen monet Izmirin asukkaat joutuivat käyttämään julkisia kulkuneuvoja, kuten busseja, metroja, lauttoja ja İZBANia ilmaiseksi. Tämä aiheutti Izmirin pääkaupunkikunnalle miljoonien liirojen julkisia menetyksiä. - aamu
Ole ensimmäinen, joka kommentoi