Turbidin yhteistyö- ja koordinointiviraston (TIKA) ja Yunus Emre -instituutin (YEE) järjestämä näyttely "Istanbulista Hicaziin: Hejazin rautateitä asiakirjoilla" avattiin Irbidissa, Jordanian toiseksi suurimmassa kaupungissa.
Viime kesäkuussa yhteistyössä TIKA: n ja YEE: n kanssa pääkaupungissa Ammanissa pidetyn näyttelyn toinen pysäkki oli Irbid, yksi tärkeimmistä Jordanian kaupungeista. Näyttelyn avaaminen 19. Sen rakensi Turkin suurlähettiläs Amman Murat Karagöz Dar Dar Saraya -museoon, joka rakennettiin ottomaanien linnoitukseksi 1500-luvulla.
Avauspuheenvuorossaan, ja 2020 vuotta, "Jordan Keskinäinen Turkki kulttuurin Year" julisti suurlähettiläs muistutti, että Karagoz tässä yhteydessä tapahtumia jatkossakin järjestetään, hän sanoi.
Karagöz lisäsi, että TİKA suorittaa kunnostustöitä Ammanin rautatieasemalla ja että Hejazin rautatien historiaa selittävän museon rakentaminen jatkuu.
Tapahtuman puitteissa asiakirjoja ja valokuvia oli esillä 100: llä, joka on säilynyt ottomaanien arkistoista. Näyttelyssä II. Abdulhamidin aloittama lahjoituskampanja sisälsi asiakirjoja, sähkönäytteitä, virallista kirjeenvaihtoa, historiallisia karttoja ja valokuvia ihmisistä, jotka tukivat niitä sekä ottomaanien sisällä että ulkopuolella.
Tapahtumaan osallistuivat arabialaisia ja turkmeeniheimoja, liikemiehiä, tutkijoita, hallituksen virkamiehiä ja Irbidissa asuvia turkkilaisia ja Jordanian vieraita.
Hejaz Railway
Sultan II. Se rakennettiin Damaskoksen ja Medinan väliin vuosien 1900-1908 välillä, jonka Abdulhamid Khan sanoi Hejazin rautatieltä kuin vanhasta unelmastani ”. Linjan rakentaminen Damaskoksesta Medinaan saavutettiin Ammanissa 1903: ssä, Maanissa 1904: ssä, Medayin-i Salihissa 1906: ssä ja Medinassa 1908: ssä.
Rautatien rakentaminen saatiin päätökseen sopivassa ajassa huolimatta äärimmäisistä vaikeuksista, joita aiheuttivat äärimmäisestä kuumuudesta, kuivuudesta, vesipulasta ja huonosta maastosta.
Hicazin rautatie, yksi kauden tärkeimmistä hankkeista, toteutettiin maailman eri maantieteellisillä alueilla asuvien muslimien Ottomaanien valtakunnalle toimittamilla lahjoituksilla, ja siitä tuli teos, joka symboloi muslimien yhtenäisyyttä. 1 / 3 saatiin lahjoituksista ja 2 / 3 muista tuloista.
Sen lisäksi, että rautateillä oli merkittäviä sotilaallisia, poliittisia, taloudellisia ja sosiaalisia seurauksia Ottomaanien valtakunnalle, rautatie rajattiin 45 päivän pituiseen ja vaaralliseen pyhiinvaellusmatkaan, joka kesti noin 45 päivää ja viisikymmentä päivää Mekasta Syyriaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi