Gebze OSB - Darıca-rannikkoratajohdin siirrettiin liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle viime kuussa virallisessa sanomalehdessä julkaistulla päätöksellä.
Kun rautatiejärjestelmän rakentamisen edellyttämien töiden ja operaatioiden toimivalta oli siirretty liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle, kaupungissa oli käsitys, että metrolinjan rakentaisi liikenne- ja infrastruktuuriministeriö ja ettei Kocaelin pääkaupunkiseudun budjetista tule rahaa.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön julkilausumassa, joka koski virallisessa lehdessä 1 julkaistua asetusta 2019 ja joka tuli voimaan;
"Metroinvestoinnin korvaamista koskeva kysymys, joka on aiemmin määritelty laissa ja siirtoprotokollissa, yritetään ratkaista vähentämällä 5 prosenttia jaettavista osakkeista kunnan yleisen talousarvion verotuloista. Ottaen huomioon investointisumman koko kokoelma leviää monien vuosien ajan, mutta on varmistettu, että kansalaiset alkavat hyötyä investoinnista mahdollisimman pian.
Päinvastoin kuin edellä mainituissa uutisissa, tällä muutoksella kunnat saavat kalliita metroinvestointeja, joita ei voida tehdä omilla budjettimahdollisuuksillaan, ja valtiovarainministeriö osallistuu kuntiin jakamalla velkaa pitkällä aikavälillä. lausunnot olivat mukana.
Kuten lausunnosta voidaan ymmärtää, Gebze OSB – Darıca -rautatieverkon rakentaminen siirrettiin liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle. Rakentamiseen käytettävät rahat näyttävät kuitenkin leikatun Kocaelin pääkaupunkiseudun budjetista kuukausimaksuina monien vuosien ajan. (41havadit)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi