Necmettin poistamalla käskyn kun Erbakanin 1975 vuotta, valtion ministeri ja varapääministeri Mekaaninen ja kemianteollisuuden Corporation (MKEK), Turkki maataloustuote Corporation (TZDK), Şekerbank Turkki Maritime Bankin ja valtion teollisuus ja yhteistyössä työntekijöiden kanssa investointipankin 100 tuhatta moottoreiden osalta tuotantotavoite Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi perusti TÜMOSANin.
Tümosanin ensimmäinen toimitusjohtaja oli prof. Sedat Çelikdoğan. Turkin ensimmäinen dieselmoottori valmistaja kunnia olla Tumosan, lisäksi tarjoaa traktoreihin dieselmoottorilla tuotetaan samaa merkkiä ja MOOTTORITIE TURKKILAISSALAATTIA TRAKTORIN tehty dieselmoottorin tuotanto monta vuotta.
Kun Sedat Çelikdoğanista tuli toimitusjohtaja, hänen tiiminsä aloitti nopeasti moottoriprojektit. Maailman autoalan jättiläiset ovat alkaneet tulla maahan rahoitusmahdollisuuksilla. 1976: ssä tehtiin ensimmäinen Fiatin ja italian traktoreiden lisenssisopimus Fiatin kanssa ja tehdas perustettiin Konyaan. Tämän jälkeen Volvon kanssa allekirjoitettiin lisenssisopimus kuorma-autojen moottoriprojektissa ja kuorma-autojen moottorin tuotantovalmistelut aloitettiin. Myöhemmin Mercedes-yhtiön kanssa tehtiin lisenssisopimus kuorma-autojen moottoriprojektissa ja tehdas perustettiin Aksarayn. Välittömästi sen jälkeen lisenssisopimukset tehtiin japanilaisen Mitsubishin kanssa minibussien ja pakettiautojen kevyiden dieselmoottoreiden projektissa ja saksalaisen ZF: n kanssa voimansiirtohankkeessa.
Näillä hankkeilla oli tarkoitus tuottaa tuolloin 100 tuhatta moottoria ja 30 tuhat traktoria vuodessa. Mutta kuka häiritsee tämän hankkeen tehty Amerikassa ja Länsi, se alkoi kauppasaartoa Turkin. Kaikkien näiden vientikieltojen kanssa allekirjoitettujen hankkeiden rahoitusvirta keskeytettiin. Tuotanto ja investoinnit pysähtyivät Tümosanissa hallituksen ajatellessa. Professori 1977: ssä Tohtori Kun Necmettin Erbakanista tuli varapääministeri toisessa MC-hallituksessa, Sedat Çelikdoğan nimitettiin uudelleen Tümosanin pääjohtajaksi. Tümosan on alkanut kasvaa uudelleen. Mutta tällä kertaa, 1980-vallankumous. Sedat Çelikdoğan erotettiin jälleen, työ hidastui ja investoinnit lopetettiin.
TÜMOSAN moottori- ja traktoriteollisuus Albayrak-konsernin yksityistämisen jälkeen 2004: ssä Albayrak-konserni jatkoi paikallistamista yrityksen tuella.
TÜMOSAN tuottaa tänään moottoreita ja traktoreita 1.600-vuosipäivänä Konyassa ja 93-suljetulla alueella. Yhteensä 75.000 vuotta 45.000 moottoreita ja vetopöytäautot tuotantokapasiteetti Turkin suurimmista tuotantolaitokset. Yhtiö valmistaa tällä hetkellä traktoreita 10-sarjassa, joka on 25-päämalli.
01 + 2016 manuaalivaihteisto, joka käynnistyi elokuussa 31 ja päättyi kehitykseen 2017 joulukuun 8, 1 + 2018 synchromesh automaattiseen välitykseen 8 + 1 synchromesh käynnistyksellä 01 synkronisella automaattivaihteistolla, joka alkaa 2017 vuoden lopulla. Täysin automaattisen vaihdemuuntajien kanssa valmistettiin teollisuuden prototyypit.
Panssaroidun ajoneuvon ensimmäinen prototyyppi nimeltään US PUSAT ile esiteltiin maaliskuussa 2019 TÜBİTAK T & K-projektin tuella. Lisäksi huomionarvoisiin tuotteisiin kuuluvat PUSAT: lle kehitetty hybridi voimapaketti ja panssaroituja hyötyajoneuvoja varten kehitetty P ALP -voimaryhmä. TÜMOSAN teki sopimuksen SSB: n ja FNSS: n kanssa 100 ÖMTTZA -moottorien tuotannosta TÜMOSANissa.
TÜMOSAN on allekirjoitetussa uudessa kehitystyössä allekirjoittanut sopimuksen puolalaisen URSUS-yhtiön kanssa 6: stä joulukuussa 2018.
Onnittelen kaikkia niitä, jotka perustivat Tümosanin, jotka ovat kehittäneet ja tuoneet tälle päivälle, ja toivon heidän jatkavan menestyviä hankkeitaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi