Huolimatta Metrobus-onnettomuuksien suuresta laskusta vuonna 2019, IETT ryhtyi lisätoimenpiteisiin kahteen viimeaikaiseen onnettomuuteen ja teki uuden arvion. Tarkastuslautakunnan puheenjohtaja nimitettiin henkilökohtaisesti tutkimaan onnettomuuksia. Koneinsinöörien kamarilta pyydettiin asiantuntijapyyntö.
Se pyrkii vakavasti välttämään onnettomuuksia Metrobus-linjalla, joka kattaa 7 tuhatta kilometriä 220 tuhatta matkaa päivässä ja kuljettaa miljoona matkustajaa. Metrobus-linjalla 1. ja 6. lokakuuta tapahtuneiden onnettomuuksien jälkeen IETT: n johto kokoontui uudelleenarviointiin. IETT: n varatoimitusjohtaja Hamdi Alper Kolukısan johtamassa kokouksessa keskusteltiin metrobussi-onnettomuuksien syistä ja toteutetuista toimenpiteistä. Kokoukseen osallistuivat kaikki osastot IETT: n päälliköiden kanssa.
Varapääjohtaja Kolukısa totesi, että onnettomuuksien alkuperän selvittäminen on aloitettu, tarkastuslautakunnan puheenjohtaja nimitettiin henkilökohtaisesti hallinnollisen tutkinnan aikana. Kolukısa lisäsi, että konepajateollisuuskamarilta pyydettiin asiantuntijapyyntöä.
Kokouksen aikana keskusteltiin myös aikaisemmin käytettyjen ajoneuvojen kuljettajista ja kuljettajista. Tämän puitteissa päätettiin harkita uudelleen kuljettajille tarjottavia koulutuksia terveellisestä ajamisesta ja ottaa heidän osuutensa onnettomuuksissa huomioon.
Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta totesi, että tapahtuneiden metrobussi-onnettomuuksien jälkeen toimenpiteitä laajennettiin ja varhaisvaroitusjärjestelmää alettiin ottaa käyttöön, jotta estettäisiin tällaisten onnettomuuksien toistuminen.
IETT-tietojen mukaan toteutettujen toimenpiteiden seurauksena myös linjalla onnettomuuksien määrä on laskussa. Onnettomuuksien lukumäärä vuosittain on seuraava:
Ole ensimmäinen, joka kommentoi