2 km projektityötä, jonka İBB aloitti 18.4 vuotta sitten Kadıköy- Sultanbeylin rautatiejärjestelmän radan rakentaminen on alkanut. Uusi metrolinja, jossa ympäristövaikutusten arviointi (EIA) on käynnistetty, liitetään suoraan Euroopan puolelle, integroituna metrolinjaan, jota kutsutaan nimellä ”Lyhyt Bosphorus Line”, joka alkaa Bakırköy İncirlista ja menee Söğütlüçeşmeen.

SözcüÖzlem Güvemlin raportin mukaan; "Ekrem İmamoğlu Ensimmäinen suurhanke, joka nousi asialistalle Istanbulin pääkaupunkikunnan (IMM) pormestarina 23. kesäkuuta toistetuissa kunnallisvaaleissa, oli ensimmäinen ympäristö- ja kaupungistumisministeriölle tehdyistä hakemuksista tarvittavien hankintojen saamiseksi. lain mukaiset luvat metron rakentamiseen.Kadıköy-Sultanbeyli-metrolinja ”. IMM Rail System Department -yksikön rautatiejärjestelmien projektiosasto aloitti 2017 kilometrin projektityön vuonna 18.4. KadıköySultanbeyli-metrolinjan esittelytiedosto lähetettiin Istanbulin ympäristö- ja kaupungistumisosastolle 11. syyskuuta 2019. Ympäristövaikutusten arviointi (YVA) aloitettiin virallisesti 17. syyskuuta 2019. Valmistellun projektin esittelytiedoston tietojen mukaan KadıköyUudessa metrolinjassa, joka kattaa Ataşehirin, Sancaktepen ja Sultanbeylin kaupunginosat, tulee olemaan 7 asemaa. Kadıköy-Sultanbeyli-metrolinja; Se koostuu “Esatpaşa, Financial Center, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani” -asemista.

SAAVUTTAA EUROOPAN SIVUN

Suunniteltu käsittelemään lisääntyneistä matkustusvaatimuksista johtuvia pääsyongelmia Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line on pikalinja Istanbulin Anatolian puolen itä-länsi-akselilla. Tässä yhteydessä suunnitteluvaiheessa olevat İncirli-Söğütlüçeşme -metroasema ja Altunizade-asema yhdistetään fyysisesti Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme -metro- ja Esatpaşa-asemilla, ja pääsy Euroopan puolelle tarjotaan. Se on tarkoitus integroida rakenteilla olevien Göztepe-Ümraniye-, Dudullu-Bostancı- ja Çekmeköy-Sultanbeyli -metrolinjojen kanssa. Uuden metrolinjan suunniteltiin olevan yhteydessä myös Samandıran alueelle suunnitellun Anadolu-asemalle Istanbul-Adapazarı.

46 on valmis

Investointikustannukset 4 miljardia 653 miljoonaa 264 tuhat TL uutta linjaa; Tarvittavien lupien valmistumisen jälkeen YVA: n rakentamista ei vaadita, päätös alkaa. Metrorakentamisen odotetaan valmistuvan 46 kuukausina.

INCILILI-SOGUTLUCESLINE -linjan jatkamisen lisääminen

Kadıköy-Sultanbeyli-rautatiejärjestelmän linja, joka alkaa İncirlistä ja menee Söğütlüçeşmeen, liitetään fyysisesti Altunizadessa sijaitsevaan "Short Bosphorus Line" -hankkeeseen ja tästä eteenpäin se jatkaa İncirlin suuntaan samalla radalla. Toisin sanoen Veysel Karanin suunnasta tulevat matkustajat yhdistetään "lyhyelle Bosporinsalmelle" ja ylittävät suoraan Euroopan puolelle. Tässä yhteydessä uutta metrolinjaa pidetään jatkona İncirli-Söğütlüçeşme -metroon.

IMAMOGLU: ENSISIJAISEN AJAN KULJETUS

IMM: n puheenjohtaja Ekrem İmamoğlutapasi EU:n Turkin-valtuuskunnan päällikön, suurlähettiläs Christian Bergerin ja saattajan valtuuskunnan Fethi Pasha Grovessa Üsküdarissa. İmamoğlu korosti EU:n suhteita Turkkiin: ”Jos menet Istanbulissa kadulle ja kysyt keneltä tahansa, ensisijainen kysymys on kuljetus. Haluamme kuitenkin tehdä uraauurtavia töitä, joissa ei huomioida kuljetusta vain ajoneuvoissa tai ajoneuvojen kautta, vaan aidosti humanitaarisesta näkökulmasta, priorisoimalla terveyden ja helpottamalla ihmisten kulkua ihmisiä priorisoivilla konsepteilla. Esimerkiksi, jos ajattelemme vain nuoria ja lapsia; Haluamme tuoda Istanbuliin alueellisen hankkeen, jossa ei vain bussit, metro, merikuljetukset, vaan myös lapset ja nuoret voivat kävellä ja tarjota kulkumahdollisuuksia polkupyörillään, mikä herättää henkiin ja lähettää kouluihinsa noin 4 miljoonaa oppilasta. joka päivä."