Ford esitteli uuden Ford Puma Titanium X: n, joka esitetään yleisölle ensimmäistä kertaa 2019: n Frankfurtin autonäyttelyssä, joka avaa ovensa vierailijoille Saksassa ensi viikolla.
Uusi Puma Titanium X nostaa SUV: n innoittaman uuden Puman crossover-ominaisuudet korkeammalle tasolle mukavuudellaan ja mukavuudellaan. Puma Titanium X, ensimmäinen Ford-ajoneuvo, jossa on irrotettavat istuinsuojat, tarjoaa innovatiivisia ominaisuuksia mukavuuden parantamiseksi, kuten lannerangan hieronnat, jotka ovat tämän luokan ensimmäisiä. Ajoneuvo sisältää myös korkeatasoisia mukavuusominaisuuksia, kuten älypuhelinten langattoman latauksen, hands-free-takaluukun ja ensiluokkaisen B&O-äänijärjestelmän, joka on tämän luokan ensimmäinen, ja kiinnittää huomiota erityisillä ulko- ja sisätilojen yksityiskohdilla, jotka täydentävät sen luonnetta.
Uusi Ford Puma tarjoaa eurooppalaisille asiakkaille; Siinä yhdistyvät ainutlaatuinen ja merkittävä ulkoasu, luokkansa paras matkalaukkujen määrä ilman kompromisseja ja erittäin edistyksellinen puolihybriditeho ja siirtotekniikka.
Ensiluokkainen muotoilu ja ominaisuudet
Vakiona tarjolla olevat premium-ominaisuudet tuovat täysin uuden ylellisyyskonseptin kompaktiin crossover-segmenttiin. Puma Titanium X parantaa siten Puman erinomaista ajoturvallisuutta vertaansa vailla olevilla mukavuustiedoilla.
Konepesuominaisuuksilla varustetut irrotettavat istuinkotelot voidaan helposti poistaa ja asentaa jopa yhdellä kädellä käytännöllisen vetoketjujärjestelmän ansiosta. Perheystävällinen istuinpeite helpottaa esineiden, kuten lemmikkieläinten hiusten, hedelmämehutahrojen, puhdistamista ja mahdollistaa puhtaan sisustuksen aina. Lisäksi käyttäjä voi mukauttaa ajoneuvon monilla eri istuimilla, joita tarjotaan jälkimarkkinoilla.
Vyötäröhierontaominaisuus, joka tarjoaa mahdollisuuden elvyttää väsyneitä lihaksia liikkeellä ja tehdä rentouttavampaa matkaa, erottuu toisena istuininnovaaationa. Sähköisten istuimien hierontaominaisuus, aktivoitu yhdellä napin liikkeellä, myötäilee mukavia matkoja kolmella erilaisella vierimissuunnalla ja herkkyysasetuksella.
Nahkapäällysteinen ohjauspyörä, puiset lisäosat ja kangasovet paneelit Puma Titanium X: n huolellisesti muotoillussa sisustuksessa tarjoavat houkuttelevan ulkonäön ja korkealaatuisen kuvan.
Vakiona tarjotut tekniikat varmistavat, että kuljettaja ja mukana olevat matkustajat pitävät yhteyttä ajon aikana. Langaton latausominaisuus, joka tukee käteviä puhelimia, sallii kahden USB-portin käytön muihin tarkoituksiin kuin lataamiseen.
Mobiililaitteet voidaan liittää tavalliseen Ford SYNC 3 -viestintä- ja infotainment-järjestelmään Bluetooth-yhteyden kautta. Kuljettaja voi ohjata äänijärjestelmää, navigointijärjestelmää ja älypuhelimia, jotka on kytketty järjestelmään äänikomentojärjestelmällä. Apple CarPlay ja Android Auto ™ -yhteensopiva järjestelmä tekevät matkoista nautinnollisia 10-kaiutinisen B&O-äänijärjestelmän kanssa.
Vakiovarusteet, kuten kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointi, sadetunnistimet tai pysäköintianturit, lisäävät mukavuutta.
Uusi Puma Titanium X -asennusmuoto heijastaa Puman maastoauton korin mittasuhteita ja siluettia, ja tarjoaa samalla suunnittelulle lisätietoja yksityiskohtaisemmasta ominaispiirteestä ja karismaattisesta ilmeestä. Fordin B-segmentin autoarkkitehtuurin ominaiset lokasuojahihnat on täytetty 18 tuuman kokoisilla 10-puolaisilla kiiltävillä harmailla kevytmetallivanteilla.
Puma Titanium X näyttää kiiltävillä mustilla yksityiskohdillaan, kromikoristeellaan, hunajakennon säleiköllä, toiminnallisella ilmaverholla ja sumuvaloilla, jotka on integroitu etuilmanottoaukkoihin, näyttää Puma Titanium X: ltä. Samanlainen suunnittelufilosofia on sovellettu sivurunkoon ja takaosaan. Takapuskuriin integroitu hajotin korostaa urheilullisuutta ja parantaa visuaalisesti kuvan laatua. Korinvärisiin lämmitettyihin sivupeileihin integroidut merkkivalot ja lattiat, jotka valaisevat lattiaa, kun ne on kytketty päälle, ovat muita visuaalisia yksityiskohtia, jotka parantavat laadun havaitsemista.
Semi-hybridi tekniikka
Uusi Ford Puma; Se on ensimmäinen malli, jossa käytetään Fordin innovatiivista puolihybridijärjestelmää, joka tuo korkeaa polttoainetaloudellisuutta ja tarjoaa samalla suorituskykynsä ylivoimaisen ajamisen iloksi.
EcoBoost Hybrid -tekniikassa 1,0 kW integroitu käynnistin / generaattori (BISG) on kytketty Puman hihnalla varustettuun 11,5 litran EcoBoost-bensiinimoottoriin. Korvaavan perinteisen laturin, BISG muuntaa jarruttamishetkellä syntyneen kineettisen energian sähköenergiaksi ja käyttää sitä ilmajäähdytteisen 48 Volt -litium-ioni-akun lataamiseen. BISG käyttää myös varastoitua energiaa kytkeäkseen kolmisylinterisen bensiinimoottorin lisämomenttiin normaalin ajon ja kiihtyvyyden aikana. Puolihybridijärjestelmää on saatavana kahdessa tehoversiossa: 125 PS ja 155 PS. Hybridijärjestelmä tarjoaa 50 prosenttia enemmän vääntömomenttia kuin bensiinimoottori, etenkin pienemmillä nopeuksilla, mikä tarjoaa sujuvamman ajokokemuksen.
BISG: n käyttöön ottaman 50 Nm-vääntömomentin ansiosta bensiinimoottorin polttoainetaloudellisuus paranee 9 prosentilla verrattuna WLTP-normiin. Lisämomentin avulla 125 PS -versio kuluttaa 5,4 lt / 100 km polttoainetta ja tarjoaa 124 gr / km CO2-päästöjä. 155 PS -versio kuluttaa 5,6 lt / 100 km polttoainetta ja 127 gr / km CO2 päästöarvoa.
Luottavat teknologiat
Kehittyneet ajo-apujärjestelmät, mukaan lukien kaistanvarmistusjärjestelmällä kehitetyt kaistanpitojärjestelmät, tarjoavat mukavamman, vähemmän väsyneen ja turvallisemman ajokokemuksen. Lisätyn uuden toiminnon ansiosta järjestelmä havaitsee pisteen, josta asfaltti loppuu ja toinen maa alkaa hiekana, sorana, ruohana tai juhlana asfaltin ulkopuolella ja häiritsee ohjauspyörää estämään ajoneuvoa poistumasta alapinnalta.
Törmäyksenestojärjestelmä jalankulkijoiden havaitsemisen avulla havaitsee ihmiset tien läheisyydessä, tiellä tai ylittämässä tietä ja auttaa kuljettajaa välttämään mahdollisen törmäyksen vaikutuksia tai vähentämään niitä.
Uudessa Ford Pumassa on mukautuva vakionopeussäädin, jossa Stop-and-Go-ominaisuus, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja kaistakeskinen järjestelmä.
Innovatiivinen ja käytännöllinen
Uusi Ford Puma 456, luokkansa paras tavaratilavuus, ilman kompromisseja, tarjoaa litran matkalaukkuja ja innovatiivisia säilytysratkaisuja. Takaistuimien ollessa taitetut, 112 cm pitkä, 97 cm leveä ja 43 cm korkea laatikko mahtuu joustavaan tavaratilaan.
Asiakasvaatimuksia varten kehitetty Ford MegaBox luo syvän ja monipuolisen säilytystilan, johon mahtuu mukavasti kaksi golfpussia pystyssä. Tämä alue voidaan jälleen peittää ja arvioida likaisten esineiden, kuten mutaisten saappaiden, käytöstä. Erityisen tyhjennystulpan avulla on helppo puhdistaa tämä alue vedellä.
Matkalaukkujen toiminnallisuutta tukee handsfree-takaluukutekniikka, tämä luokan ensimmäinen.
Uusi Ford Puma on tarkoitus tuoda markkinoille Turkissa 2020
Ole ensimmäinen, joka kommentoi