Halkalı-Kıkıkule suurnopeusjunahanke Çerkezköy-Kapıkule-osasto päätettiin seremonialla Edirnessä.

Puhuessaan historiallisessa Karaağaç-rautatieasemalla pidetyssä seremoniassa liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan sanoi:Halkalı-Kapıkulin nopea rautatiehanke symboloi maantieteellisesti Turkin sitovaa EU: ta. " sanoi.

kolme maanosaa kuin Turkki, yhdistäen erittäin tärkeän geostrategian ja geopoliittisen aseman, jonka he ilmaisevat Turkin ja Aasian sekä Lähi-idän turhalaisten omistajille, jotka ovat sekä Välimeren että Mustanmeren maita Euroopassa, Turkin viennistä yli 50 prosenttia Euroopasta hän korosti.

Turhan, "Yli 67 prosentin suora sijoitus on Euroopasta Turkkiin. Turkkilaiset valmistajat ovat tärkeä osa tuotantoa ja toimitusketjua Euroopalle. Kaikki tämä on mahdollista viedä korkeammalle tasolle, mikä voidaan saavuttaa vain oikeudenmukaisella ja vakaalla lähestymistavalla. Myös maailmassa elpynyt myllerrys velvoittaa EU: ta toimimaan enemmän yhdessä Turkin kanssa. " hän puhui.

"Yhdistämme korkealaatuisesti Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin"

Turkki ja Turhan selitti, että historiallinen vastuu kehittää suhteita Euroopan unionin, rataosuus saadaan säädettyä tänään säätiö on vaatinut hän vahvistaa suhteita EU: hun.

HalkalıTurhan ilmoitti, että ottaen käyttöön Kapikule-suurnopeusrautatie, laadukkaan yhteyden viimeinen vaihe Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin saadaan päätökseen.

"Turkissa korkeimpien standardien varmistaminen liikenneverkkojen yhdentymiselle Eurooppaan on aina ollut ensisijaisten tavoitteidemme joukossa. Pyyntö, HalkalıKapikule-rautatien avaamisen myötä viimeinen vaihe korkeaan laajuuteen liittymiseen Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin saadaan päätökseen. Maamme aseman vuoksi, joka yhdistää Euroopan Aasian ja Kaukoidän kanssa, se, että Euroopan ja Afrikan väliset kauppareitit ovat kasvavien Aasian talouksien keskipisteessä, tekevät tämän linjan rakentamisesta paljon tärkeämmän. "

”On myös erittäin merkityksellistä, että linja osallistuu One Belt One Road -hankkeeseen, jonka tavoitteena on luoda valtava infrastruktuuri- ja kuljetusverkko yhdistämällä Kiina, Aasia, Eurooppa ja Lähi-itä. Olemme tehneet äskettäin suuria töitä maassamme, itä-länsi- ja pohjois-etelä-akselilla, jotta hankkeen "keskikokoinen käytävä", kuten me sitä kutsumme, "nykyaikainen silkkitie" eläisi. Tästä syystä olemme lähestyneet raudan silkkitien toteuttamista Lontoosta Pekingiin strategisena kysymyksenä alusta alkaen. Olemme osoittaneet selkeästi tukemme ja uskomme tähän projektiin Marmaray- ja Baku-Tbilisi-Kars -rautatieyhteyksillä, jotka otimme käyttöön. "

HalkalıKorostaen, että Kapikule-rautatiehanke on hanke, jota on pitkään yritetty yhteistyössä Euroopan unionin kanssa, ministeri Turhan sanoi myös:

"Sekä Turkki että Euroopan unioni ovat juhla-aikoja huomattavasti kaikilla tasoilla, ja työtä on tehty. Linjan käyttöönoton myötä kaikki ovat kannattavia, koska kaupallinen liikkuvuus saavuttaa vakavat mitat. Budjetin koon ja teknisten ominaisuuksien lisäksi maamme reitti Bulgarian rajalta Istanbuliin. Halkalı-Kapıkul Rapid -rautatielinjasta Project maantieteellisesti symboloi sitoutumisen Turkin EU: hun. "

”275 miljoonan euron EU-avustus”

”Me perustamme perustan Halkalı-Kıkıkule suurnopeusjunahanke Çerkezköy- Uusi ennätys saavutetaan käyttämällä 275 miljoonaa euroa EU: n apurahoja Kapikule-osion rakentamiseen. Noin 4 vuotta kestävien rakennustöiden aikana tarvittava työvoima saadaan alueelta kuten muissakin projekteissamme. ”