Çorlun julkisen koulutuskeskuksen Çorlun ylempi rikostuomioistuin alkoi kuulla juna-onnettomuuden toisen istunnon, jossa 25 ihmistä kuoli ja 328 loukkaantui Çorlussa. Syytetty Kurt sanoi: "Tienvartijat ovat muistoja linjasta. He tietävät hyvin mitä tapahtuu missä. Kun oli ongelma, he varoittivat välittömästi vastuuhenkilöitä. Tämä henkilökunta hylättiin vuonna 1 ”, hän sanoi.

CumhuriyetUutisten mukaan; "Ne, jotka menettivät sukulaisensa junakatastrofissa, saapuivat julkisen koulutuskeskuksen eteen varhain aamulla" Haluamme oikeudenmukaisuutta "-lipulla, jossa kuulemistilaisuus pidetään. Hän ei halunnut viedä joitain uhreja oikeussaliin ja totesi, että turvamiehillä oli tuomioistuimen päätös, jonka mukaan vain uhrit, joiden nimet sisällytettiin syytteeseen, pääsivät istuntoon. Sen jälkeen kun asianajajat tapasivat tuomioistuinlautakunnan, uhrit, joiden nimiä ei ollut sisällytetty syytteeseen, päästettiin oikeussaliin.

CHP, HDP'lähetti useita edustajia, mukaan lukien Istanbulin asianajajaliiton presidentti Mehmet Durakoğlu'nun 20'yi asianajajajohtajana ja katastrofissa kuolleiden sukulaisten seurasi nimiä.

'Palauta 3: n asianajajan rajoitus'

Asianajajien läsnäolon jälkeen asianajajien lausunto annettiin. Voiko uhrien perheiden asianajaja Atalay sanoa, että tuomioistuinvaliokunta ei ole vielä tehnyt kauppaa lainvalvonnasta, joka on lyönyt uhrien sukulaisia. Viittaamalla 3-lakimiehen rajoitukseen tuomioistuimen kantelijoille, Atalay totesi, että 3-lakimiehen rajoitus ei ollut lain mukainen, ja pyysi tuomioistuinta peruuttamaan päätöksen.

'Palautussyyntö'

Uhrin perheiden lakimies Mürsel Ünder totesi, että tutkimusta ei ollut suoritettu tehokkaasti. Vain 4-vastaajat halusivat rangaistukseen valmistelussa syytteessä. Ünder sanoi: ”25 on ainoa 4-henkilö, joka on vastuussa joukkomurhasta, joka tappoi ihmisiä. Loppu on musta aukko. Tässä tutkimuksessa yritettiin piilottaa syylliset ja vastuulliset henkilöt. Asiantuntijalausunto on täynnä logiikkavirheitä ja ristiriitaisuuksia. Tutkintaviranomainen ei tutkinut tätä. Tässä tutkimuksessa 25-henkilön tappajia suojellaan. TCDD'yi, suojelemalla valtiota suojelemalla tappajia ”, hän sanoi. Under vaati syytteen palauttamista.

Kun asianajaja Mürsel Ünder luki vaatimuksiaan, tuomioistuimen presidentti sanoi "herra asianajaja, tulkaa asiaan". Toisaalta Ünder ilmoitti odottaneensa tänään 14 kuukautta ja jatkoi hänen vaatimustensa luetteloimista.

Pyyntö hylätty

Väliaikaisessa tuomiossaan tuomioistuin hylkäsi syytteen luovuttamista koskevan pyynnön.

TCDD 1: n aluejohtaja Halkalı Vastaaja Turgut Kurt, joka työskenteli rautateiden kunnossapitopäällikkönä 14. rautateiden kunnossapidon pääosastossa, aloitti puolustuksensa toivomalla kärsivällisyyttä niiden nimien sukulaisille, jotka menettivät henkensä junaonnettomuudessa.

Kurt sanoi, että hän oli tapahtumassa päivänä talossaan Haydarpaşassa, X 130 KM. Hänellä oli. Sää oli selkeä ja aurinkoinen. En ole koskaan kuullut kovasta sateesta. Minulle ei ole kerrottu mitään meteorologiasta tai syyllisistä. Sinä päivänä tienhoito- ja korjauspäällikkömme ÇerkezköyHe vaihtoivat saksia sisään. Heillä on valtuudet puuttua sateisiin. Heille ei kuitenkaan ilmoitettu sateista. En hyväksy syyttäjiä, jotka syyttäjä heitti minuun. Minua vastaan ​​esitetyt syytökset ovat perusteettomia. Olen suorittanut velvollisuuteni ..

"Olen kirjoittanut vuosia"

Kurt totesi, että tievartiohenkilökunta oli tyhjä vuosia, Kurt sanoi: ”Tämä henkilökunta on ollut tyhjä vuosia. Olen kirjoittanut vuosia, mutta tiedät, että emme ole tervetulleita kirjoittamaan artikkeleita näistä aiheista. En tiedä olisiko ollut onnettomuutta, jos se olisi tienpitäjä. Tuolloin 9-tienvartija ei valitettavasti ollut. Lisätoimenpiteitä ei toteutettu. Ei teknistä tukea. Ei ärsykkeitä. Mitään työtä ei tehty. Tämän pääosaston on suoritettava työ. Olen vain huoltohenkilöstö ..

"Korjaamme sen, mitä näemme silmillä"

Kahdesti kuukaudessa autolla, kun juna hallitsee tietä, siirtyy Kurtille: ”On olemassa ongelma, jos tapahtuu välitön interventio. Olen tehnyt kaikki matkat siihen asti. En nähnyt mitään ongelmia. Tarkkailemme. Korjaamme sen, mitä näemme visuaalisesti. Meillä on tienmittauslaitteita. Alueellisen osaston määräyksellä he tekevät 2-tulon sähkömittaukset kerran vuodessa. En nähnyt mitään ongelmia, kun teimme viimeisen tarkistuksen tapahtumapaikalla. ”

"Vaadin vapauttamista"

"Tievartijat ovat radan muistoja, Kurt Kurt sanoi." He tietävät hyvin, mitä tapahtuu missä. Kun oli ongelma, he varoittivat heti vastuullisia. 2001: ssä tämä henkilöstö hylättiin. En hyväksy syytteessä esitettyjä vaatimuksia. Vaadin vapauttamista ”.

Mitä tapahtui?

Istanbul Uzunköprü-alueelta Edirnestä HalkalıMatkustajajuna, jolla on 362 matkustajaa ja 6 henkilöä liikkuu Istanbuliin, sujui raiteilta 8. heinäkuuta 2018 lähellä Tekirdağin Çorlu-Sarılar-aluetta. 7 lasta, 25 ihmistä kuoli onnettomuudessa, 328 ihmistä loukkaantui. TCDD: n ensimmäinen alueellinen pääosasto, jonka Çorlu-yleinen syyttäjävirasto havaitsi viallisen onnettomuuden sattuessa. Halkalı Turgut Kurt toimi rautateiden ylläpidon päällikkönä 14: n rautateiden kunnossapidossa. Çerkezköy Özkan Polat, tien kunnossapito-osaston tienhoito- ja korjauspäällikkö, Celaleddin Çabuk, joka on tien kunnossapitopäällikön linjahuolto- ja korjauspäällikkö, sekä sillanpäällikkö Çetin Yıldırım, joka työskenteli TCDD: llä ja allekirjoitti vuosittaisen yleisen tarkastuskertomuksen toukokuussa, ja Çorlun 2. korkeimmassa rikostuomioistuimessa nostettiin oikeusjuttu, jossa vaadittiin 15-1 vuoden vankeusrangaistusta kustakin loukkaantumisen syytteestä. Perheitä ja lakimiehiä ei päästetty saliin, ja poliisi löi heitä ensimmäisessä käsittelyssä Tekirdağin Çorlu-kaupunginosan katastrofista, jossa 25 ihmistä kuoli ja 328 loukkaantui.