Bilecikin kuvernööri Bilal Şentürkin lausunto kahden mekaanikon kuolemasta seuraamalla Bilecikin Bozüyükin kaupunginosassa suurnopeusjunalinjaa ohjaavan ohjausjunan suistumista "Uskomme, että se menee hieman nopeammin, vaikka se ei ole teknisesti varmaa", Ersin Cem, Eskişehirin haaratoimiston yhdistyneen liikenteen työntekijöiden liiton puheenjohtaja Paralı reagoi. Paralı sanoi: "Miksi ne, jotka antavat lausuntoja syyttäen henkilökuntaa suoraan lehdistölle sivuuttamalla onnettomuuden aiheuttaneen ympäristön ja olosuhteet luomatta kokonaisvaltaista syy-seuraussuhdetta, välttävät kertomasta junareitin puutteista? Onko tässä päätarkoitus vapauttaa todellinen vastuuhenkilö piilosta? " sanoi.

SözcüKemal Atlanin raportin mukaan; "19. syyskuuta yksi osasto, joka etenee ohjaamaan suurnopeusjunalinjaa Ankarasta, törmäsi seinään tunnelissa Bilecikin keskuksen Ahmetpınarin kylän rajoissa.

Onnettomuudessa kuljettajat Sedat Yurtsever ja Recep Tunaboylu, jotka olivat opasjunassa, kuolivat tapahtumapaikalla. Onnettomuuden jälkeen lausunnon antaneen Bilecikin kuvernöörin Bilal Şentürkin lausunnon, jonka mukaan mekaanikot menivät vähän nopeammin, reagoi Ersin Cem Paralı, Yhdistyneen liikenteen työntekijöiden liiton Eskişehir-osaston johtaja.

RAISE kasvattaa vakavaa kasvua

Palkkasoturi, ”Bilecikin kuvernööri kertoi yleisölle tapauksesta ensin, kuinka 30-ajokilometrejä tulisi syöttää suuremmalla nopeudella tapahtuneen onnettomuuden kanssa, hän sanoi. Tietenkin tämän onnettomuuden syy, jolla on useita tekijöitä, ilmenee teknisten tutkimusten ja oikeusprosessin valmistuttua. Näemme kuitenkin, että rautatieonnettomuudet ovat lisääntyneet huomattavasti viime vuosina, etenkin johtavien johtajien käytäntöjen seurauksena, jotka on poistettu ansioista lähestymistavan johtohenkilöiden nimittämisessä ja tuomien mukana poliittisella lähestymistavalla. Miksi ne, jotka antavat suoraa lausuntoa lehdistölle ja jotka jättävät huomioimatta olosuhteet ja onnettomuuden aiheuttaneet olosuhteet muodostamatta kokonaisvaltaista syy-seuraussuhdetta, väistävät kertovansa junareitin puutteista? Onko täällä todellinen tarkoitus oikeuttaa todellisen vastuun piilottaminen?

”JUNAT PALAUTTAVAT KONFLIKTIAJONEUVOIHIN”

Paralı kertoi, yoğun Intensiiviset päiväharjoitukset rataosuudella, jossa tehdään yörakennustöitä, sisältävät monia vaarallisia tilanteita ja riskejä, kun taas yleisiä varotoimenpiteitä ei noudateta, ja ne, jotka ottavat vastuun junien kuljettamisesta vaarallisessa ympäristössä, yrittävät piiloutua alihenkilöihin onnettomuuksissa ja vaaratilanteissa. Viime vuosina populistisen politiikan seurauksena junat ovat palanneet törmääviin autoihin. ”

Palkkasoturi, jopa itsenäisyyden sodan aikana, onnettomuus rautateillä, hän sanoi.