Porsche esitteli Taycanin, ensimmäisen täysin sähköisen urheiluautonsa, ja sen upea maailman ensi-ilta pidettiin samanaikaisesti kolmella mantereella. Porsche AG: n toimitusjohtaja Oliver Blume kertoi Berliinissä järjestetyssä maailman ensiesityksessään: ”Taycan rakentaa sillan menneisyytemme ja tulevaisuutemme välille. Se tuo tuotemerkkimme menestystarinan, joka on innoittanut ja kiehtonut ihmisiä kaikkialla maailmassa yli 70 vuoden ajan, tulevaisuuteen. Tänään on uuden aikakauden alku ”.
Porsche Taycan tarjoaa tavallisen Porsche-suorituskyvyn päivittäisillä käytettävyys- ja yhteysominaisuuksillaan. Samaan aikaan edistyneet, edistyneet tuotantomenetelmät ja Taycanin ominaisuudet asettavat autoteollisuuden standardit kestävyyden ja digitalisaation suhteen. Tutkimuksesta ja kehityksestä vastaava Porsche AG: n johtokunnan jäsen Michael Steiner korostaa: "Olemme luvanneet todellisen Porschen, joka ei vain innostu tekniikastaan ja ajodynamiikastaan, vaan on kiehtova urheiluauto, joka legendaaristen edeltäjiensä tapaan on kiehtova urheiluauto, joka soveltuu sähkömoottorin aikakauteen ja herättää kiinnostusta ympäri maailmaa. . Nyt täytämme lupauksemme. "
Näyttävä maailman ensi-ilta kolmella mantereella samanaikaisesti
Porsche Taycanin ensi-ilta pidettiin samanaikaisesti Pohjois-Amerikassa, Kiinassa ja Euroopassa. Kolme erillistä mannerta valittiin kohteiksi, jotka edustavat 3 kestävää energiaa: Niagara Falls, joka edustaa vesivoimaa, joka muodostaa rajan Yhdysvaltain New Yorkin osavaltion ja Kanadan Ontarion kaupungin välillä, aurinkopuisto Neuhardenbergissä Berliinin lähellä ja edustaa aurinkoenergiaa; ja Tuulienergiaa edustava tuulipuisto, joka sijaitsee Pingtan-saarella, noin 150 kilometrin päässä Kiinan Fuzhoun kaupungista.
Kaksi mallia ensinnäkin: Taycan Turbo ja Taycan Turbo S
Taycan Turbo S ja Taycan Turbo edustavat e-Performance-sarjan uusimpia malleja ja tehokkaimpia Porschen tällä hetkellä tuotevalikoimassa olevia malleja. Myöhemmin tänä vuonna myös nelivetoisten pienitehoisten urheiluautojen malleja on saatavana markkinoilla. Taycan Cross Turismo on ensimmäinen malli, joka lisätään tuotevalikoimaan vuoden 2020 lopussa. Porsche aikoo sijoittaa yli 2022 miljardia euroa sähköliikkuvuuteen vuoteen 6 mennessä.
Missä suorituskyky ja tehokkuus kohtaavat
Maailman ensi-illan jälkeen kolmella mantereella Taycan Turbo- ja Turbo S -malleja esitetään ensimmäistä kertaa IAA Motorshowssa Frankfurtissa.
260 km / h, Turbo S -mallin enimmäisnopeus käynnistysohjausjärjestelmällä 560 kW (761 ps), kun taas Turbo 500 kW (680 ps) tarjoaa virtaa.
Taycan Turbo 0'den 100 km / h nopeus saavuttaa 3,2 sekunnissa, etäisyys 450 km, Taycan Turbo S malli 0'den 100 km / h nopeus 2.8 sekunnissa saavuttaa 412 km.
Taycan on ensimmäinen täysin sähköinen urheiluauto, joka toimii 400 voltin järjestelmällä sähköautojen normaalin 800 voltin jännitetason sijaan. Tämän ominaisuuden ansiosta, joka tarjoaa merkittävän edun Taycan-kuljettajille, akku voidaan ladata vain viidessä minuutissa (WLTP: n mukaan) jopa 100 kilometrin etäisyydellä. Taycanin akun laskettu aika saavuttaa 5 prosentin lataustaso 80 prosentista on noin 22.5 minuuttia ja sen suurin latausteho on 270 kW.
Ulkonäkö Porsche DNA: lla
Ulkopuolisella muotoilullaan Taycan merkitsee uuden aikakauden alkua ja kantaa jälkiä Porschen helposti havaittavasta DNA: sta. Edestä katsottuna erottuu melko leveä ja litteä siluetti, erittäin muotoillut siivet. Takaosan urheilun näköinen kattolinja, jonka kaltevuus on alaspäin, muodostaa siluetin. Terävät viivat ovat myös auton tunnusomaisia piirteitä. Innovatiiviset elementit, kuten LED-takavaloon integroitu lasitehosteinen Porsche-logo, herättävät myös huomiota.
10,9 tuuman keskusviihde-näyttö
Ohjaamo, jolla on uusi arkkitehtuuri yksinkertaisella muotoilullaan, korostaa uuden aikakauden alkua. Innovatiivinen mittaristo koostuu 16,8 tuuman näytöstä, jossa on pyöristetyt linjat, jotka ovat tyypillisiä Porschelle. 10,9 tuuman keskusinformaatio- ja viihde-näyttö sekä valinnainen matkustajaruutu on suunniteltu yhdestä mustasta lasipaneelista. Kaikki käyttöliittymät on täysin uusittu Taycanille, ja perinteisten laitteisto-ohjainten, kuten painikkeiden ja painikkeiden, määrää vähennetään huomattavasti. Sen sijaan ohjaimet on tehty älykkäiksi ja intuitiivisiksi vastaamaan kosketukseen tai äänikomentoon.
Porschen ensimmäinen sisustamaton sisustus
Taycanilla Porsche tarjoaa nahkaa vapaan sisustuksen ensimmäistä kertaa. Valmistettu innovatiivisista kierrätysmateriaaleista, sisustus on suunniteltu sähköisen urheiluauton kestävän konseptin mukaisesti. Koska takana olevassa jalkatukessa ei ole akkumoduuleja, se tarjoaa mukavuutta istuessaan takana ja mahdollistaa urheiluautoille tyypillisen pienen auton painon.
Taycan-mallissa on kaksi tavaratilaa, joissa 81 edessä ja 366 takana.
Innovatiiviset moottorit ja kaksinopeuksinen vaihde
Taycan Turbo S: llä ja Taycan Turbolla on kaksi sähkömoottoria, yksi etuakselilla ja toinen taka-akselilla, joten autoista tulee nelivetoisia.
Porschen kehittämä innovaatio on taka-akselille kiinnitetty kaksinopeuksinen voimansiirto. Ensimmäinen vaihde antaa thaimaalaiselle mallille suuremman kiihtyvyyden alussa, kun taas toinen vaihde tarjoaa korkean hyötysuhteen ja suuret tehovarannot.
Porsche-alustajärjestelmät
Porschen perinteinen integroitu Porsche 4D-Chassis Control -järjestelmä analysoi ja synkronoi kaikki alustajärjestelmät reaaliajassa. Lisäksi, kuten kaikissa malleissa, on olemassa Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) -järjestelmät, mukaan lukien PASM (Porsche Active Suspension Management) ja Porsche Torque Steering Plus (PTV Plus). Toinen auton ainutlaatuinen piirre on neliveto ja palautusjärjestelmä kahdella sähkömoottorilla. Ajotestit osoittavat, että noin 90 prosenttia päivittäisessä ajon aikana tapahtuvasta jarrutuksesta tapahtuu yksinomaan sähkömoottoreilla ja että jarrujärjestelmää ei ole aktivoitu. Neljän eri ajotilan, "Range", "Normal", "Sport" ja "Sport Plus", lisäksi yksittäiset järjestelmät voidaan konfiguroida tarpeen mukaan "Individual" -tilassa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi