2014 368-rakentaminen aloitettiin miljoonan punnan kustannuksella. Kömürhanin silta jatkuu viimeisellä nopeudella. Silta, joka tulee maailman kirjallisuuteen valmistuttuaan, on tarkoitus valmistaa ja avata liikenteelle 2020: ssä.

Kömürhan-sillan ja tunnelin rakentaminen Malatya-Elazığ-moottoritien väliin on yhteensä 5150 metriä. Projektin valmistuttua mukavuus kasvaa tien päällä. Elazigin ja Malatyan välinen aika lyhenee ja mutkien aiheuttamat onnettomuudet vältetään.

TUNNELIN VALAISIMEN TARJOUS

Kömürhan-tunnelissa valaistuksen ja ilmanvaihdon sekä mekaaniset työt lukuun ottamatta saatiin päätökseen. Tarjous pidettiin jäljellä olevissa osissa, ja työ aloitetaan pian. Kun 2 tuhatta 400 metriä pitkä kaksiputkinen Kömürhan-tunneli on valmis, alueen mutkat keskeytetään.

TORNI LOPPUU

Kömürhan-sillan, joka on 660 metriä, työt ovat päättyneet. Pylvään (torni) 168,5 metriä pitkä osa, joka on 154 metriä venytetyllä viistolla ripustetulla Kömürhan-sillalla, on saatu valmiiksi. 25 sillan keskellä olevasta 10 teräsosasta on koottu. Jäljellä olevan kokoonpanon valmistelu on käynnissä.

4 MAAILMALLA. CUT

Kömürhanin silta suunniteltiin käänteiseksi Y-tyypin torniksi. 380 maailman kirjallisuudesta yhden pylvään ja keskivälin 4-mittarin takia. Se sijoittuu #. Siltaa rakennetaan kotimaisen tuotannon ollessa 100 prosenttia.

VALMISTETTU KOTIEN PÄÄOMALLA

Kotimaisen tekniikan avulla rakennetussa sillassa käytetään 7 tuhatta tonnia terästä. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että sillan rakentamisessa käytetään Ranskan Eiffel-tornin teräksen määrää.

SILTA JA TUNNELI PÄÄTTYIVÄT VALMISTAA VUONNA 2020

Kömürhanin sillan ja liitäntätunnelin on tarkoitus valmistua vuonna 2020. Presidentti Recep Tayyip Erdogan totesi Malatyassa käymässään avajaisissa pitämässään puheessa, että työ on saatu pitkälti päätökseen ja loput valmistuvat lyhyessä ajassa.

368 MILLION TL PROJEKTI

Liikenteen helpottamiseksi 2014: ssä aloitettu sillan rakentaminen maksoi 368 miljoonaa puntaa.

ENSIMMÄINEN SILMA 87 OLI VUOTTA VUOTTA

Rakenteilla oleva silta on alueella rakennetun kolmannen sillan asennossa. Ensimmäinen vuonna 3 rakennettu silta tulvi Karakayan padon rakentamisen aikaan, kun Turgut Özal oli pääministeri. Myöhemmin vuonna 1932 rakennettu silta on edelleen käytössä. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab on)