20 rakennukseen. Sultan II rakensi Medinan rautatieaseman, joka oli 1500-luvulla alkaneen Hicazin rautatien viimeinen pysäkki. Se on yksi Abdülhamitin rakentamista muistomerkkeistä Medinassa.
Kaikista esteistä huolimatta noin tuhat kilometriä 6-kiskoja on asennettu useiden vuosien aikana muslimiyhteisöjen taloudellisella tuella. Haastava pyhiinvaellusmatka, joka alkoi Istanbulissa ja kesti noin 2 kuukautta, molemmat 3-4 laskivat päivään ja muuttuivat mukavammaksi. Kiskot ulottuisivat Mekkaan, mutta ensimmäinen vaihe, Medina, voitiin saada päätökseen.
Hicazin rautatien viimeinen pysäkki on Medinan rautatieasema. Se on yksi Abdülhamitin rakentamista muistomerkkeistä Medinassa. Asemarakennus rakennettiin Medinan kaupungin sisäänkäynnin päälle, jotta rakastetun profeettamme (saas) henkeä ei häiritsisi, ja jälkeläisten suunta oli Ravzan suunta. Niinpä ne, jotka laskeutuvat junasta, näkevät ensin profeetan (pbuh) sheriffit ja tervehtivät häntä. Lisäksi Medinaan tulevat kiskot on tehty huovasta, jotta se ei aiheuta melua. Hejazin rautatieprojekti Sultan II. Se oli Abdulhamidin suurin unelma. Pyhiinvaellusmaan pyhiin maahan tehtiin helpottamaan pyhiinvaeltajien matkaa autioteillä kuukausien ajan ja antamaan pyhiinvaeltajalle mahdollisuuden liikkua pyhiinvaeltajiin turvallisemmalla tavalla.
Lisäksi etusijalla ovat ottomaanien hallinnan varmistaminen näillä alueilla, alueelle suuntautuvien sotilaiden kuljettamisen helpottaminen ja alueen taloudellisen voiman lisääminen. Etusijalle annettiin tämän tien Damaskos-Medinan 1900-km, jonka rakentaminen aloitettiin 1464: ssä ja jonka kokonaispituus on 1300 km. Hejazin rautatien rakentamisessa työskentelevät työntekijät ja tekninen henkilöstö valittiin vain muslimien joukosta. Lisäksi rautateitä ja vastaavia materiaaleja valmistettiin Istanbulin telakoilla ja ratapölkyt tehtiin puista Taurus- ja Amanos-vuorilla. Sotilaissamme, jotka kamppailivat ilmasto-olosuhteissa autioilla, karuilla, vedetöillä ja hiekkaisilla aavikoilla, taistelivat myös rosvot, jotka vastustivat rautatien rakentamista ja yrittivät estää niitä ja antoivat monelle marttyyrille tästä syystä.
Hän saavutti Ammanin 1903, Maan 1904, Haifa 1905, Medayin Salih 1906 ja Medina Station 1908. II. Kun Abdulhamid Khan saavutti Medinan, rautatien, hän pyysi, että Allahin lähettiläs tuntuisi kiskoilla, jotta ääni ei häiritsisi hänen henkeään.
Sultan Abdulhamitin valtaistuimella projekti keskeytettiin ensin. Sitten, kun ottomaanit vetäytyivät alueelta, kiskot purettiin ja siteet Istanbuliin katkaistiin. Tästä syystä Istanbul - Medina -junayhteyksiä voitiin tarjota vain muutaman vuoden ajan.
Hamidiyen moskeija, nimetty taivaallisen sulttaani Abdulhamit Hanin mukaan, aivan aseman vieressä, koska asemalle tulevien matkustajien tulisi rukoilla ja levätä, on ollut käytössä tähän päivään asti, mutta asema pysyi käyttämättömänä pitkään. Kuitenkin 2000-luvun alussa se muutettiin museoksi Turkin puuttuessa.
Museossa on käsinkirjoitettuja koraaneja, teoksia, jotka heijastavat Madinahin historiaa ja esineitä profeetta Muhammadista. Museossa esillä olevien teosten joukossa on Sa'd bin Ebi Vakkasin jousi, joka ampui parhaan nuolen seuralaisista.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi