Kuka on mekaanikko Kuinka tulla mekaanikkona: Kuka on mekaanikko ja kuinka tulla mekaanikkona Yritämme vastata kysymykseen. Kuljettaja on matkustajia tai rahtia kuljettavien sähkö-, diesel- tai höyryvetureiden kuljettaja. Suurnopeusjuna YHT -koneiden on saatava erityistä koulutusta. Kuljettaja hallitsee junaa matkan aikana ja kuljettaja vastaa siitä.

KONEEN TEHTÄVÄT

Voitele veturin mekaaniset osat ja ryhtyy tarvittaviin turvatoimenpiteisiin,
Ohjaa veturia ja seuraa liikkumismääräyksiä, aikatauluja, osoittimen ja muun rautatiehenkilökunnan signaaleja matkan varrella ja ohjaa junan liikettä,
Ohjaa muita veturilla työskenteleviä työntekijöitä,
Suorittaa pieniä korjauksia ja säätöjä matkan aikana,
Matkan päätyttyä se pitää raportin ja täyttää asiaan liittyvät kirjat (tapauskirja jne.).

KÄYTETTYT TYÖKALUT JA MATERIAALIT

Veturit (höyry, diesel, sähkö, diesel-sähkö),
radio,
Liikemalleja,
Ruuvimeisseli, pihdit, näppäinsarjat, erilaiset työkalut,
Tapahtumakirja (kirja, jossa ongelmia esiintyy).

AMMATILLISET VAATIMUKSET

Ne, jotka haluavat olla mekaanikko;

Osaa käyttää silmä-käsiä ja jalkoja koordinoinnissa,
Pystyy reagoimaan ärsykkeisiin hyvin nopeasti,
Osaa havaita monia asioita kerrallaan,
Varovainen, vastuullinen, kylmäverinen,
Erota värit,
Hyvä fyysinen, henkinen terveys,
Niiden tulisi olla ihmisiä, joilla on mekaanisia kykyjä ja jotka haluavat käsitellä koneita.

TYÖYMPÄRISTÖ JA EHDOT

Mekaniikan on pakko matkustaa, koska he työskentelevät rautatiekuljetusten alalla. Mekaniikan on oltava töissä päivän aikana, viikonloppuna tai juhlatilaisuuksissa ja istuttava ja hallittava veturia. Harvinaisissa tapauksissa voi tapahtua junan onnettomuuksia. Lähettäjä on yhteydessä junan päällikköön, vaihtajaan ja veturin työntekijöihin.

TYÖALUEET JA TYÖTOIMINNOT

Ammattilaiset voivat työskennellä pääasiassa Turkin valtion rautateiden ja sokeritehtaiden, rauta- ja terästehtaiden sekä kaupunkiliikenteen matkustajaliikenteessä. Kasvava väestö tuo mukanaan joukkoliikenteen ongelman. Yksi taloudellisimmista ja turvallisimmista joukkoliikenteen keinoista on juna. Maassamme rahti- tai matkustajaliikenne ei ole toivotulla tasolla. Koska rautatiekuljetukset ovat erittäin tärkeitä maan kehitykselle, on välttämätöntä tehdä tärkeitä hyökkäyksiä tällä alalla maassa. Rautateiden kehittäminen ja nykyaikaistaminen merkitsee sitä, että mekaniikka toimii samanaikaisesti.

AMMATILLISEN KOULUTUKSEN PAIKKA

Mekaanikon ammattikoulutusta tarjotaan TCDD: n pääosastoon kuuluvissa täydennyskoulutuskeskuksissa. Lisäksi alan ammattikorkeakoulujen valmistuneet ovat koulutettuja täydennyskoulutukseen.

AMMATILLISEN KOULUTUKSEN EHDOT

Ainakin ala-asteen tutkinnon suorittaneet vaaditaan ammatilliseen koulutukseen. Lisäksi on tarpeen saada hyvä komitearaportti TCDD-sairaaloilta.

KOULUTUKSEN KESTO JA SISÄLTÖ

Mekaanikon ammattikoulutus TCDD: n pääosastossa; 18 TCDD-ammattikorkeakoulun jatko-opiskelijalle on 3-vuosi ammattikorkeakouluopiskelijoille. Niillä, jotka ovat valmistuneet teollisen ammattikorkeakoulun ja jotka ovat läpäisseet Turkin valtion rautateiden pääosaston (TCDD) avautuneen aputekniikan tutkinnon, on mahdollisuus tulla mekaanikkoksi osallistumalla täydennyskoulutukseen ja kursseihin. Tätä varten suoritetaan 3-kuukauden harjoittelututkimus teoreettiseen työhön saakka sekä kuljettajan lisenssiinsinööri. Työharjoittelun päätteeksi tutkinnon suorittaneille annetaan insinöörin lisenssi.

AMMATILLINEN OHJELMA

Äskettäin valmistuneen TCDD-ammattikorkeakoulun ja avoimen tentin suorittamien ammatillisten ammattikorkeakoulututkintojen valmistuneet aloittavat työpaikkansa apuvälineeksi. Koulutusjakson jälkeen he saavat mekaanikon nimen. Ne, jotka saavat tutkinnon (Brove) mekaanikkona, voivat jatkaa insinöörinä.

SCHOLARSHIP, CREDIT JA WAGE STATUS

TCDD: n pääosaston suorittamassa täydennyskoulutuksessa maksetaan virkamiesten lain nro 657 palkka ammattikorkeakoulututkinnon suorittaneille kuukausittain. Niiden henkilöiden nimittäminen, jotka ovat alkaneet työskennellä mekaanikkona, on pysyvän tai sopimussuhteisen henkilöstön muodossa, ja vakituiseen henkilöstöön nimitetyt henkilöt saavat kuukausipalkkoja, joilla on erikoispalkka ja kuukausipalkka 2ille. Sopimussuhteiset työntekijät saavat kuukausipalkkaa 4: sta 5: iin nettopalkasta.

TCDD-juna-koneistajien rekrytointi