Kotimaan ja kansallisen merkkijärjestelmän ajoneuvot

kotimaan ja kansallisen rautatiejärjestelmän ajoneuvot
kotimaan ja kansallisen rautatiejärjestelmän ajoneuvot
  1. Durmazlar Bursan valmistama ja Bursan kunnassa palveleva 60 Green City Light -metroauto,
  2. Bozankaya Kayserin valmistamat ja Kayserissa palvelevat 31 Talas-merkkistä raitiovaunua,
  3. Durmazlar 18 Bursan tuottamaa ja Bursan palvelemaa XNUMX kansallista merkki silkkiäistoukkien raitiovaunua,
  4. Durmazlar 18 panoraamamerkkijunavaunu, jonka on tuottanut yritys ja joka palvelee Kocaelissa,
  5. Istanbul Transportin valmistama ja Istanbulissa palveleva 18-merkkinen Istanbulin kevyt metroauto,
  6. Durmazlar 8 Samsunin valmistamaa Panoroman kansallista merkkivaunua.
  7. Durmazlar tuottanut Istanbul ja palvelee Istanbulissa, 30 kansallista raitiovaunua,
  8. Aselsanin ja Tülomsaşin valmistama kansallisen upouuden sukupolven ja ympäristöystävällinen HSL 700 -hybridiveturi.
  9. Kansallinen aivan uuden sukupolven E1000-sähkövetolaite, jonka ovat kehittäneet Tülomsaş ja Tübitak,
  10. Uuden sukupolven DE10000-veturi, jonka ovat kehittäneet Tülomsaş ja Tübitak,
  11. Kansallinen suurnopeusjunahanke, jonka ovat kehittäneet Tüvasaş ja aselsan,
  12. Aselsanin kokonaan kunnostaman 2 Ankara Bombardier -metroaseman jälkeen muut uudistetaan,
  13. Bozankaya TUBITAK-projektin kehittämä metro-työkalu.

Kaikki tämä on valmis. myös Bozankaya Hän vietti 88 metroautoa Thaimaahan. Hän voitti 20 raitiovaunuhuutokauppaa Romaniassa. Durmazlar Voitti 20 raitiovaunutarjousta Puolassa. Tarjoustyö ulkomailla jatkuu.
Onnittelen kaikkia paikallisia ja kansallisia yrityksiä.

ARUS kaikki paikalliset ja kansalliset merkit rautatiejärjestelmien aggregoituminen, kun taas viedään ulkomaille, xnumx.c kaikki Rail Turkin kehittämissuunnitelma System Tools on paikallisia ja kansallisia merkkejä sanomalla he tekevät tuontia huolimatta ulkomaisissa oppilaitoksissa tämäkin meidän on sanottava seis kansallisiksi.

Tuonti välttämätöntä estää näiden yhtiöiden koota yhteen kansallisen valtion politiikkaa olisi tehokkaampi luomalla yhteenliittymä kansallisia tarpeita Turkin ja koko rautatiejärjestelmän pitäisi antaa tämä konsortio.

Parhaita esimerkkejä tästä ovat CRRC (kiinalaisten yritysten ryhmä) ja Siemens-Alstom -kumppanuus, joka johtaa yhtenäisyyteen niitä vastaan.

Ota yhteyttä Ilhamiin suoraan

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*