Kiina rautatieprojekti halusi laajentua Englantiin aloittaa Turkki on perustamassa logistiikkakeskuksen 21. 9: llä valmistuneet logistiikkainvestoinnit ovat perusta 2 miljardin dollarin tavaravirtoille. Tärkein jalka on Çanakkalen silta
Aasian ja Euroopan välisen yrittivät elvyttää Silk Road risteyksessä sijaitseva nykyisen Turkin, 2 biljoonan dollarin logistiikkakeskukset tehostettava pyrkimyksiään virtausta kaupan. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Cahit Turhan kertoi: Tämän piiriin kuuluvan 21-logistiikkakeskuksen X XUMUMX otettiin käyttöön. Valmisimme myös Mersinin ja Konya Kayacıkin logistiikkakeskukset. Karsin logistiikkakeskus on rakenteilla. Jatkamme 9in tarjouskilpailu-, projekti- ja pakkolunastuksia. ” Ministeri Turhan, ”Yhden sukupolven yhden tien projekti nykyaikaisen silkkiä tietä koskevan työn puitteissa kertoi viimeisimmän tilanteen. Turhan huomautti, että idän ja lännen reitillä on kolme pääkäytävää Aasian ja Euroopan välillä, nimittäin pohjoinen, etelä ja keskimmäinen käytävä. Sillä on suuri merkitys Silkkitien jatkona. Keski Corridor, siellä on myös liitetty Eurooppaan päästä Turkkiin kautta Azerbaidžanin ja Kazakstanin alkaen Kiinasta. Tässä kuvassa Silk Road -reitti, joka on historiallisesti yhdistänyt Eurooppaa ja Aasiaa, on jälleen saavuttanut merkityksen, ja Kiinan kansantasavalta, josta ehdotetaan tulevaa uutta suurvaltaa, on aloittanut erittäin tärkeän aukon kohti nykyaikaista silkkitietä. ”
Päivittäinen kauppa 2 miljardia dollaria
Turkin perustavanlaatuinen akselit liikennepolitiikan Turhan totesi, että muotoiltu tarjoamaan saumattoman liikenteen linja Lontooseen Kiinasta, "avattiin viime vuonna Baku-Tbilisi-Kars radan yhdistävänä kaikista tavoista, joilla saavuttaa maamme Kiinasta ja Keski-Aasiassa infrastruktuurilla on tässä vaiheessa suuri merkitys. Tämä projekti ei vain yhdistä 3-maata. Britannia, Ranska, Belgia, Saksa, Itävalta, Unkari, Serbia, Bulgaria, Turkki Georgia, Azerbaidžan, Kazakstan, Turkmenistan " Hän yhdistää Kiinan ja Kiinan. Bakuusta Karsiin ulottuva 829 km-rautatieyhteys saattaa loppuun tärkeän osan Kaspianmeren ylittävää käytävälinjaa. Projektin merkitys ymmärretään kuitenkin paremmin tulevina vuosina. Koska Kiinan ja Euroopan välinen kauppa on tänään, 1.5 miljardia dollaria päivässä saavutti sen. Tämän kauppavirran odotetaan jatkavan kasvuaan ja 5-6 odotetaan ylittävän 2 miljardia dollaria päivässä vuoden aikana. Tässä yhteydessä Baku-Tbilisi-Kars-rautatien käyttämiseksi täydellä kapasiteetilla; Turhanin mukaan linjaa täydentävien teiden valmistuminen on välttämätöntä. ”Siksi Marmaray-putken ylitys, Yavuz Sultan Selimin silta, Pohjois-Marmaran moottoritie ja Euraasian tunneli, Osmangazin silta, nopea ja nopea junarata, Pohjois-Egean satama, Gebze Orhangazi- Megaprojekteilla, kuten İzmir-moottoritie, 1915 Çanakkalen silta ja İstanbulin lentokenttä, lisäämme tämän käytävän hyötyä ja merkitystä. ”
LOGISTIIKKOKESKUKSET PERUSTUVAT
Turhan kertoi myös aloittaneensa perustaa logistiikkakyliä tyydyttääkseen kuljetusten kysynnän Anatoliasta, Kaukasuksesta, Keski-Aasiasta ja Kiinasta. Valmisimme myös Mersinin ja Konya Kayacıkin logistiikkakeskukset. Karsin logistiikkakeskus on rakenteilla. 21in tarjouskilpailu-, projekti- ja pakkolunastuksia jatketaan. Uskon, että kaikki logistiikka-alaan tekemämme investoinnit tekevät maistamme tehokkaan logistiikkapohjan itä-länsi- ja pohjois-etelä-tavaravirtojen risteyksessä, joiden potentiaali ylittää X triljoonaa dollaria. ”
KYTKETTÄÄ MARMARAN AEGEANIN
HR jalka alue, jossa Turkki anlamlandırılarak xnumx'ünc vuosi on perustaa tasavallan Canakkale 100 2023 metriä on käynnissä Euroopan ja Aasian puolin siltaa. Sillan eurooppalaisen jalan kissonit istuivat merenpohjassa. Aasian kissonit asennetaan myös sen jälkeen, kun 1915 oli uppoantunut toukokuussa. 21 Çanakkalen silta, joka on pisin riippusilta maailmassa, valmistuu ja avataan huoltoon 1915-maaliskuussa 18.
IONIEN SILJA
1915 Çanakkalen silta; 2 23 770 metrin keskijännevälillä se saa valmistuessaan maailman suurimman keskijänneripustussillan tittelin. Sillan kokonaispituus on 3 563 metriä, ja kummankin sivujänneväli on 365 metriä. Sillalla, jonka risteyspituuden odotetaan olevan 680 4.608 metriä 2 ja 3 metrin kulkusillan kanssa, tulee olemaan 45.06 x 3,5 liikennekaistaa. Sillan kannen molemmille puolille rakennetaan huolto- ja korjaustöihin käytettäviä kävelyreittejä, joiden leveyden arvioidaan olevan noin 40 metriä ja korkeuden 318 metriä. Molemmat tornin perustukset sijaitsevat merenpohjassa noin 1 metrin syvyydessä ja terästornin korkeus on noin 2 metriä. Hankkeen puitteissa 4 riippusilta, 6 kulkusiltaa, 38 teräsbetonisiltaa, 5 alikulkusiltaa, 43 ylikulkusiltaa, 115 siltaa, 12 alikulkusiltaa, 4 erikokoista rumpua, XNUMX risteystä, XNUMX moottoritien huoltotiloja ja muita ominaisuuksia tulee olemaan "symbolien silta". - aamu
Ole ensimmäinen, joka kommentoi