Hullu turkkilainen rautatie laittaa 6 km rautatiejärjestelmän päivässä

Turkin rautatieoperaattorit
Turkin rautatieoperaattorit

Turkki alkoi tuoda paikallisia ja kansallisia teollisuudenaloja ääni liikkua. puolustus- ja ilmailualalla käynnistetyt muutokset tekevät sydämestämme kirkkaamman. habermarmar kohteeseen hullu turkkilainen rautatie, joka etsii ilmoitusta linjaa, 6 km -raiteiden asennuskoneryhmä suunnitteli ja pyysi tukea päivittäin.

Maailmasta on tulossa globaali, etäisyydet ja rajat ovat kadonneet. Internet-tekniikan avulla voit tehdä ostoksia vuoristokylästä ja vastaanottaa sen kotiovellesi. Kehittyvän maailman ja teknologisten keksintöjen ansiosta kaikesta tulee nopeampaa ja helpompaa älykkäillä koneilla. Tässä vaiheessa, kun maailma on tullut, rautateiden merkitys paljastuu. Rautatie on suosituin halvin kuljetus- ja jakeluauto, koska se on turvallinen ja yhdistää kaikki kulkevat pisteet maailmaan. Seuraavan vuosisadan kuljetusajoneuvo on rautatiejärjestelmiä ...

Joten miksi rautatiet olivat niin tärkeitä eivätkä kasvaneet?

Rautateitä ei pidetty parempana rakentamisen korkeiden kustannusten takia, mutta kuten artikkelin alussa mainitsimme, rautateiden rakentamisen ja suurnopeusjunateknologian (YHT) kehittyessä maailma on uudestaan ​​varustettu teräsverkoilla. Kiinalaiset pyrkivät saavuttamaan Lontoosta Pekingistä 12 päivässä "Yksi vyö, yksi tie" -hankkeen, ja he käyttävät 5 biljoonaa dollaria tähän liiketoimintaan.

Rautatiejärjestelmiä asettavien ja uusivien koneiden merkitys on tässä vaiheessa tärkeä. Rautatiet, joilta on kulunut vuosia rakentamista, valmistetaan erittäin lyhyessä ajassa jättiläiskoneiden ansiosta. Itävaltalaiset ovat rakentaneet maailman huipputeknologian 180-mittarin ja koneen, joka asettui ja kunnosti 2 km-kiskoja päivässä.

Hullu turkkilainen rautatie asettaa 6 km rautatien päivässä

HakiMarmaran kärjestä etsimässä Zeki Erdoğan kertoi suunnitelleensa koneen, joka laskee 6 km raidetta päivässä, ja etsii tukea kokemustensa ja kenttähavaintojensa perusteella vuosien ajan.

TCDD, Izmir 3. Kunnossapito- ja korjausosastossa työskentelevä Zeki Erdogan, jonka sijoitus on noin 100 miljoonaa puntaa Eskisehir TULOMSAS- ja Sivas TUDEMSAS -tehtaat, voidaan toteuttaa ilmoitetulla kotimaisella tekniikalla.

Zeki Erdoğan sanoi haastattelussa, jonka hän antoi HaberMarmara-kustantajaryhmällemme.

habermarmar kohteeseen Kustantajaryhmänä ajattelemme, että maamme on erittäin tärkeää poistua rautatiealan kanssa puolustus- ja ilmailuteollisuuden jälkeen näinä vuosina, kun se aloitti oman kansallisen ja paikallisen teollisuuden muutoksen.

Lähde: Habermarmar kohteeseen

miten 1

  1. Onnittelut älykkääille aivoille hänen rohkeudestaan. Mielestäni raideliikenteen koneita tutkittiin. Jotkut vaatimukset voidaan ylittää: Destakin osavaltio (teollisuusministeriö) tai yksityiset sektorit voivat olla edelläkävijöitä tuotannossa. Projektin rakentaminen vie 52 kuukautta.

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*