Professori, joka mittaa ilmansaasteita aloittaessaan yskimistä metroasemilla. Tohtori Mikdat Kadıoğlu havaitsi, että asemat olivat kolme kertaa likaisemmat. Kadıoğlu kehotti "päästä metroon herkän pölyallergian kanssa naamarilla".
Vaikka viimeaikaiset lääketieteelliset tutkimukset paljastavat, että sydän- ja verisuonisairaudet liittyvät ilman pilaantumiseen, erityisesti hienohiukkasten (PM2.5) pilaantumiseen, PM2.5-arvon keskiarvo ei saisi ylittää 25 mikrogrammaa / kuutiometri, Maailman terveysjärjestön mukaan. Toisen pilaantumismittarin PM 10 keskiarvo ei saisi ylittää 50 mikrogrammaa / kuutiometri terveen elämän kannalta.
Prof. Kadıoğlu edellisenä päivänä jakamien mittausten mukaan nämä arvot ylittyvät metro- ja Marmaray-asemilla. Kadıoğlu, joka mittasi kädessä pidettävää laitetta kotonaan Üsküdarissa sunnuntaina, havaitsi, että PM 2,5 -arvo oli 23.
Mennytään Marmaray-asemalle Üsküdarissa, Kadıoğlu teki uuden mittauksen aseman sisäänkäynnillä. Laite ilmoitti tässä, että PM 2.5 -nopeus on 25 mikrogrammaa / kuutiometri ja PM 10: n nopeus on 34 mikrogrammaa / kuutiometri. Vaikka nämä arvot olivat alle WHO: n tasojen, pilaantumisaste kolminkertaistui, kun asema saavutettiin. Asemalla PM 3 nopeus; Mittausnopeus 2.5 mikrogrammaa / kuutiometri ja PM 87 -arvo on 10 mikrogrammaa / kuutiometri. Tohtori Kadıoğlu havaitsi, että PM 124 -taso oli 2,5 mikrogrammaa vaunussa.
Arvioiessaan Milliyet-sanomalehden Cihat Aslanille antamiaan testejä Kadıoğlu sanoi: ”Metroissa on erityinen ilmansaaste kaikkialla maailmassa. Halusin tehdä tämän testin, koska olin vaikuttunut. Metrossa huomasin yskiväni enemmän. Utelias, mittasin. Minun mittani on välitön mittaus. Hiukkasten 2.5 taso nousee, kun lähestyn asemaa. Syynä voi olla riittämätön ilmanvaihto. Mitä maailman maat tekevät ja kuinka ne kamppailevat, sitä kannattaa kysyä asiantuntijoilta. Ratkaisuja voi olla, kuten tuuletus, puhdistus, jarrujärjestelmä. Pölyherkille on hyvä mennä sisään maskin kanssa."
Turkin Thoracic Society: n puheenjohtaja Tohtori Hasan Yildirim sanoi seuraavaksi asemien mittauksesta:
”Kitkan aiheuttama hiukkasten pilaantuminen voi tapahtua metroasemilla. Tätä varten ilmanvaihdon tulisi olla hyvä ja pilaantumisen lähteitä tulisi vähentää niin paljon kuin mahdollista. Hiukkasten pilaantumisella tiedetään yleensä olevan erittäin kielteisiä vaikutuksia ihmisten terveyteen, erityisesti sydän- ja keuhkojen terveyteen. PM 2.5 on halkaisija, joka voi mennä keuhkojen loppuun asti ja päästä verenkiertoon ja vaikuttaa koko kehoon. Astman, keuhkoahtaumataudin ja sydänsairauksien kehittymisen riski on olemassa, jos ilman pilaantumista otetaan voimakkaasti potilaalla, jolla ei ole sairautta. Viranomaisten on ryhdyttävä toimiin. Jos tulos on oikea, tämä on huolestuttava tilanne. Mitkä ovat lähteet, mistä hiukkasten pitäisi tulla?
Meteorologian tekniikan professori, Istanbulin tekninen yliopisto (ITU). Tohtori Hüseyin Toros huomautti, että Maailman terveysjärjestön mukaan kaikkien kaupunkien ilma on likaista. Toros sanoi: ”Kun juna liikkuu metroasemalla, pöly pääsee ilmaan. Kerääntymistä voi tapahtua aseman odotuspisteissä. Sisäisen junareitin varrella sisäkaappeissa on pölyä ja tuulen mukana. Se voi kerätä missä matkustajat odottavat. Vaarallinen tilanne hengityselinten sairauksille. PM 2.5: n tärkein ominaisuus on, että se pääsee helposti hengityselimiin, koska se on hyvin pieni. Siksi hengittäessään hän voi siirtyä keuhkoista verenkiertoelimeen ja aivoihin. Vakaviin vaaroihin voi kohdistua. Etuna on, että matkustajat eivät odota liian kauan. Mutta siellä olevilla vartijoilla on hyvä naamioiden pukeutuminen. Meidän pitäisi pudottaa se alle arvojen 20-30 Istanbulissa tulevina ajanjaksoina. ”
Istanbulin pääkaupunkikunta, prof. Kadıoğlun jakamisen jälkeen selvisi, että hän aloitti tutkimuksen ilmanlaadusta metroissa. – Kansalaisuus
Ole ensimmäinen, joka kommentoi