Ankaran pääkaupunkiseudun kunta ilmoitti, että muutettaessa metrojen rakennuskustannusten maksusääntöä ministerille maksetaan 2019 miljoonaa puntaa vuodelta 226. Jos vanha käytäntö pysyisi voimassa, kunta maksaisi noin 35 miljoonaa.
Ankaran pääkaupunkiseudun kunta (ABB), joka julkaistiin tänään raportilla, metroaseman rakennuskustannusten korvaaminen hakemuksessa väitti vääryyttä. Kunnan raportissa olevien tietojen mukaan; Kunnan maksetut metrojen kustannukset, jotka siirrettiin kunnalta liikenne- ja infrastruktuuriministeriölle, maksaa kunta valtiovarainministeriölle. Kun metro oli valmis, kunnat siirsivät tämän maksun ministeriölle erissä, jotka eivät olleet suurempia kuin 15 prosenttia metron tuloista.
Toukokuussa 2019 tehdyllä muutoksella päätettiin, että nämä kustannukset kerätään kunnan ”yleisen talousarvion verotuloista” eikä enää metron tuloista. Ministeriö kattaa nyt metrokustannukset ottamalla 5: n prosenttiosuutena kuntien yleisen talousarvion verotuloista. Hän julkaisi tänään julkistetun pääkaupunkiseudun Ankaran kaupunginraportin, että tämä käytäntö on oikeuden ja oikeuden vastainen. ABB: n metrokustannukset olisi vähennettävä metro-tuloista, ”yleisen talousarvion verotulojen” kustannukset tekevät kunnille vaikeaksi leikata ilmoitettuja lukuja.
Raportin mukaan ABB: n yleisen talousarvion verotulot edustavat 69 prosenttia kaikista kuntien tuloista. Väitetään, että Ankaran pääkaupunkiseudun yleisen talousarvion verotulot ovat 2018: ssä 4 miljardia 191 miljoonaa 619 tuhatta 836 puntaa, tämä raha on ABB: n 69 prosenttia kokonaistalousarviosta, ja väitetään, että metrokustannusten vastaanottaminen kunnilta ei edelleenkään toimi.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö antoi lausunnon väitteistä, että lainsäädäntö tekisi kunnista tehottomia. Uudella asetuksella metrolla saadut tulot jätetään kunnille kokonaan, velanmaksamismenettelyjä helpotetaan, velan maturiteettiä pidennetään ja muutos myötävaikuttaa kuntien toimintaan.
ABB SOPITTU EI SOPIMUSTA
ABB: n raportissa myös ministeriön ja Ankaran metropolialueen kunnan välillä yksityisoikeuden nojalla allekirjoittamaa pöytäkirjaa 25 huhtikuussa 2011, joka oli allekirjoitettu vaateella, ei otettu huomioon. Pääkaupunkiseudun Ankaran kunnan mukaan sopimusvapautta rajoitettiin, sopimuksia muutettiin yksipuolisesti, saatuja oikeuksia ei otettu huomioon ja asetettiin ankarat olosuhteet, joita ei voitu hyväksyä pöytäkirja-asetuksen aikana, ja tehtiin lainvastainen järjestely.
RAHA JÄRJESTÖLISESTI RAHASTA 34 MILJOONAA - 226 MILJOONAA
Tämän päätöksen mukaan ABB vapautetaan kunnan turvallisesta 2019'da 226 miljoonasta punnasta.
Jos 2018-vuoden metrolinjamaksut kerätään 15-prosenttisesti metro-tuloista, ABB olisi maksanut 34 miljoonaa puntaa. Toukokuussa 2019 voimaan tulleen toteutuksen mukaan ABB kuitenkin maksaa nämä rahat antamalla 5 prosenttia yleisen talousarvion verotuloista. Siten ABB 2018'da 210 miljoonan punnan, 2019'da 226 miljoonan punnan rahat ovat. Tämän maksun odotetaan olevan 2020 miljoonaa puntaa 249: ssä ja 2021 miljoonaa puntaa 274: ssä.
Lausunto, kuntien soveltaminen velkataakan mukaan, epäoikeudenmukaisesti tuli voimaan. ABB-raportti päättyi seuraavilla lauseilla:
”Siksi nähdään, että 5% -vähennyksellä ei ole puolustavaa puolta, joten keskushallinto on jättänyt kaikki julkisesta liikenteestä johtuvat velvoitteensa kunnille, ja on selvää, että julkisen liikenteen palveluiden vastuu on selvästi toivottavaa. On selvää, että tämä käytäntö vaikuttaa kielteisesti myös kuntapalveluihin ja kuntien on vaikea maksaa näiden odottamattomien tapahtumien vuoksi.
5-seisokkiohjelman lopettamisesta on lukemattomia etuja, ja sitä pidetään puolustettavana ja mahdotonta ylläpitää selitetyistä syistä. M (Gazteduv on)
REACH-RAPORTTIIN TÄÄLTÄ
Ole ensimmäinen, joka kommentoi