Köseköyn risteys helpottaa ajoneuvoliikennettä

Kocaelin pääkaupunkiseudun kunta otti tämän vuoden helmikuussa käyttöön Köseköyn risteyksen, joka yhdistää Kartepen piirikeskukseen ja kuljettaa ajoneuvoliikennettä reitillä Istanbul - Ankara. Sink-out, joka helpotti merkittävästi kuljetusverkkoa, tarjosi häiriöttömän kuljetuksen D-100: lla. Ajoneuvoliikenteen helpottamisen lisäksi se teki siitä turvallisen myös risteystä jalankulkeville kansalaisille. Risteystä turvallisesti ja mukavasti käyttävät kansalaiset ilmaisevat tyytyväisyytensä

"Se oli täydellinen"

İsrafil Yarar, joka ilmoitti olleensa istunut 10ia vuosia, sanoi: önce Ennen Köseköy Junctionia tämä paikka oli estetty neljästä puolelta. Oli todella huono tilanne. Onnettomuuksia. Ajoneuvot odottivat täällä viisi minuuttia, kymmenen minuuttia. Tämän risteyksen rakentamisen myötä se oli todella täydellinen. Jumala siunatkoon kaikkia, jotka ovat osallistuneet. ”

ARD Ennen risteystä meillä oli paljon ongelmia ”

Thatnci Sargür (8) sanoi, että 68 on asunut Kocaelissa jo vuosia. Meillä oli paljon ongelmia ennen kuin tämä risteys rakennettiin täällä. Tapahtui onnettomuuksia, ei valon seurantaa, autot menivät liian nopeasti. Meillä oli todella ongelmia. Sitten tämä silta rakennettiin, nyt olemme erittäin mukavia. Voimme helposti kulkea valojen läpi. Ajoneuvot kulkevat helposti alhaalta ”.

TUNNEL 2 SHOCK 2 TAPE

Köseköy Junction, TEM-moottoritien avaamisen jälkeen, raskaiden ajoneuvojen poistumisen ja poistumisen jälkeen. Ajoneuvot risteyksessä tarjoamalla kauttakulkuliikenteen rentoutumiseen. Risteyksessä olevat sivutiet yhdistettiin Sabancı Interchange-sivutietä. Sivutiet olivat kolme kaistaa, joissa oli vuorokaistoja. Tunneli rakennettiin 2-kertaa 2-nauhaksi.

110 METER BATTERY - OUTPUT

Hankkeen puitteissa rakennettiin 110-mittarin suljettu tunneli (haara-ulostulo) 500-mittarin avoin osa. Hanke järjestettiin tuhansina 300-metreinä. 2 tuhat 600-metriä projektissa, pohjois-etelä-sivutiet. Hanke sisältää 1-jalankulkusillat. 35 tuhatta kuumaa asfaltia, 11 tuhatta neliömetriä parkettia, 10 tuhatta 500-mittaria käytettiin risteystyössä.