Istanbulin teknisen yliopiston Racing Club -opiskelijoiden suunnittelema sähköinen ja kuljettajaton BeElectric-01-ajoneuvo kilpailee Formula Student -tapahtumassa, joka pidetään Italiassa 24. heinäkuuta.
BeElectric-01, sähköinen ja itsenäinen kuljettajaton ajoneuvo, valmistautuu kilpailemaan Formula Student Italian kilpailussa. Suunnittelu alkoi vuonna 2017 Formula Student ajoneuvo beelectric-01, järjestetään 24. heinäkuuta Italian Parma edustaa Turkkia Istanbulin teknillisessä yliopistossa ja Italian Formula Student kisassa.
Turkin ensimmäinen Formula Studentin sähkötyökalu
BeElectric-01-projektipäällikkö Ömer Demirci kertoi, että ITU Racing Club perustettiin vuonna 2007 ITU: n mekaanisessa tiedekunnassa osallistumaan Formula Studentiin, joka on yksi maailman tärkeimmistä opiskelijakilpailuista.
Hän totesi, että ITU Racing työllistää 50 opiskelijaa eri tieteenaloilta, kuten koneista, sähköisestä viestinnästä, sähkö- ja teollisuustekniikasta. Demirci jatkoi sanojaan seuraavasti: ”İTÜ-jäsenet kiitos klubimme katon alla tuotettujen projektien ansiosta; heillä on kokemusta, kuten vastuunotto, ryhmätyö ja työskentely aikapaineella. ”
Demirci totesi, että Formula Student on organisaatio, jota pidetään 14 eri maassa maailmaa ja johon osallistuu yli 100 yliopistoa, ja joukkueet suunnittelivat ja valmistivat Formula-kilpa-autoja tässä kilpailussa. Ajoneuvot; Hän kertoi osallistuneensa ratakilpailuihin, jotka järjestettiin kolmessa eri kategoriassa suunnittelu-, teknisen valvonnan ja dynaamisina vaiheina, ja he sijoittuivat pisteiden perusteella, jotka he olivat keränneet kaikista vaiheista.
ITU Racingin ensimmäinen Formula-opiskelija vuonna 2010, Turkin ensimmäinen työkalu F-Bee01: n tuotantoon, joka pidettiin Yhdysvaltojen Michiganin osavaltiossa Formula SAE, ja antoi vuonna 2014 tiedot, että he alkoivat osallistua kilpailuihin Italiassa.
Demirci antoi seuraavat tiedot ajoneuvon varustuksesta ja toimintaperiaatteesta: ”Lidar- ja kamera-anturit antavat ympäristön havaitsemisen. Lidar-anturin ansiosta ajoneuvo havaitsee esteet ympärillään ja jatkaa matkalla kartoittamatta niitä kartoittamalla niitä. Stereokamerajärjestelmä tunnistaa kaksi eriväristä kartiota ajoneuvon oikealta ja vasemmalta puolelta ja kulkee reitin. ”
Tunnistusjärjestelmien tietojen analysointi suoritetaan Nvidia Px2 -supertietokoneella, jolla suoritetaan keinotekoisen älykkyyden algoritmeja, jotka on erityisesti valmistettu autonomisille ajoneuvoille. Kun pääkoodit ja algoritmi on laskettu tällä tietokoneella, ne lähetetään signaalina liikettä tarjoavalle voimansiirtojärjestelmälle. Ajoneuvo ajaa synkronista kestomagneettimoottoria. "
Moottorin nimellisteho on 80kW ja laskentatietokone toimii toimien mukaisesti, jotka ilmoittavat Demirciä, ajoneuvon 180-ajokäyntinopeus käyttää ohjattua liikettä varten ohjattua moottoria, sanoi, että siinä on jarrujärjestelmä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi