Bucan metrokartta ja Bucan metroreitti: Izmirin pääkaupunkikunta, joka esitti kolme kertaa puheenjohtajavaltiolle virallisen pyynnön Bucan metron sisällyttämisestä investointiohjelmaan, mikä vähentää merkittävästi Izmirin liikennettä, sai Ankaralta odottamansa hyväksynnän. Izmirin pääkaupunkikunnan pormestari Tunç Soyer"Haluan kiittää presidentti Recep Tayyip Erdoğania hänen hyväksynnästä hankkeen sisällyttämiseen investointiohjelmaan", hän sanoi.
Antaessani lausunnon tästä erittäin tärkeästä Bucan metroa koskevasta kehityksestä, Tunç Soyer”Pyyntömme oli vain allekirjoitus, ja hänen saapumisensa myötä aloitamme heti työn. Ratkaisemme tarvittavan rahoituksen kansainvälisellä luotolla vaatimatta penniäkään valtion budjetista. Tavoitteenamme on saada rahoitusneuvottelut päätökseen noin puolessa vuodessa, osallistua kansainväliseen tarjouskilpailuun ja aloittaa rakentaminen vuonna 2020. Avaamme metron viiden vuoden kuluttua. Izmirin asukkaat pääsevät myös Bucaan metron mukavuudella, ja otamme tärkeän askeleen koko kaupunkiin leviävässä joukkoliikennekohteessamme.
28 Joulukuu 2017 hyväksyttiin liikenne- ja infrastruktuuriministeriön infrastruktuuri-investointien pääosastolla, joka odotti kehitysministeriön ja strategian ja talousarvion puheenjohtajavaltion hyväksyntää. Koska puheenjohtajavaltion hyväksyntä oli tarpeen, jotta investoinnit toteutettaisiin kansainvälisellä luotolla, Izmirin pääkaupunki ei voinut tehdä tarjousta ennen tarjouksen antamista Ankaralta.
11-asema tulee
Bucan metro, joka on 13,5 kilometriä pitkä ja koostuu 11 asemasta, palvelee Üçyolin aseman ja Dokuz Eylülin yliopiston Tınaztepe Campus Çamlıkule -linjan välillä. Linjalla, joka alkaa Üçyolista ja koostuu 11 asemasta, on Zafertepe, Bozyaka, kenraali Asım Gündüz, Şirinyer, Bucan kunta, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop ja Çamlıkule asemat. Buca-linja tapaa Üçyolin asemalta toisen vaiheen linjan, joka kulkee F. Altayn ja Bornovan välillä, ja Şirinyerin asemalla İZBAN-linjalla. Tämän linjan junayksiköt toimivat ilman kuljettajaa.
Tehdään syvällä tunnelilla
Buca Subway rakennetaan käyttäen TBM-konetta käyttäen TBM / NATM-tekniikkaa ja siten tunnelin rakentamisen aikana mahdollisesti syntyvät liikenne-, sosiaaliset ja infrastruktuuriin liittyvät ongelmat minimoidaan. Hankkeessa rakennetaan myös huoltotyöpaja ja varastorakennus, joka on suunniteltu siten, että sen kokonaispinta-ala on 80 tuhatta m2. Tässä kaksikerroksisessa rakennuksessa alakerrassa käytetään yöpymistä ja ylemmässä kerroksessa käytetään ajoneuvon huolto- ja korjauslattia. Yläkerrassa on myös hallinto- ja henkilöstöalueita.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi