Ministeri Turhan arvioi itäisen Välimeren kehitystä puheessaan ministeriössä pidetyssä vihreän sataman sertifikaatinjakotilaisuudessa.
Vaikka Turkin suvereeni oikeudet alueella "myrsky, joka katkaisi" Turhan sanoi, hän jatkoi: "Välimeren alue, mikä on etupihan ylemmän eikä alemman takapiha. Maiden rajat, suvereenit oikeudet ja kansainväliset puitteet ovat selkeät. Hän kuitenkin kysyi meiltä: "Mitä sinä teet siellä?" Niille, jotka uskaltavat sanoa: "Emme anna oikeuksiemme häpäistä". sanomme. Mitä arvokkaampi ja välttämättömämpi yksittäinen kivi on meille, sitä arvokkaampi ja välttämättömämpi on pisara merivettä. Meillä on oikeus harjoittaa poraustoimintaa mannerjalustallamme, mikä johtuu suvereeneista oikeuksistamme, samoin kuin meillä on oikeus rakentaa satamia merillemme.
Turhan sanoi, että presidentti Recep Tayyip Erdogan ilmaisi hallituksen laillisuuden ja päättäväisyyden tässä asiassa aina kun mahdollista.
"Merenkulun taloudellinen koko Turkissa on ylittänyt 18 miljardia dollaria"
Ministeri Turhan totesi merenkulkualan kehitykseen viitaten pitävänsä alan kehitystä edelleen tärkeänä, lisäämällä merien tarjoamia mahdollisuuksia, tuomalla resursseja talouteen ja käyttämällä niitä tehokkaimmin.
Turhan korosti, että merien leveys, rikkaus ja strateginen ylivoima ovat heille tärkeitä, ja sanoi: "Tärkeää on, että myös alamme, joka tuottaa, toimii ja loistaa tällä alalla, on vahva. Koska meriteollisuudella ja taloudella on tärkeä rooli maailmankaupassa. " hän puhui.
Todettuaan, että kansainvälinen merikauppa kasvoi 2017 prosenttia vuonna 4, se saavutti viimeisen viiden vuoden nopeimman kasvun ja oli 5 miljardia tonnia viime vuoden loppuun mennessä, ja huomautti, että 11 biljoonaa dollaria maailmankaupasta, joka oli noin 17 biljoonaa dollaria, käytiin meritse.
Turhan, merenkulun taloudellinen koko Turkissa, 18 miljardia dollaria, ylitti ja että ala, joka huomautti, että noin miljoona työpaikkaa tarjoaa useille satamille infrastruktuurin ja toiminnan tehokkuuden, huomautti, että liikenteen päätavoitteiden joukossa oli maailman ranking.
"Satamien liikennetiheys kasvaa 3 prosenttia vuodessa"
Turhan sanoi, että satamien liikennetiheys lisääntyi keskimäärin 3in vuosittain kaupallisten kehitysten vuoksi ja että tämä aiheutti ympäristöhaittoja, työterveys- ja työturvallisuus- ja hallintaongelmia satamissa, jotka muodostavat logistiikkaketjun tärkeimmän linkin ja palvelevat keskustoissa tai lähellä niitä.
Turhan totesi, että tässä vaiheessa kaikkien yhteiskuntaryhmien tulisi myötävaikuttaa ympäristönsuojeluun ja maiden kehitykseen kestävän kehityksen periaatteen puitteissa, ja sanoi: "Olemme vihreän sataman hankkeen edelläkävijä ja toteuttaneet tämän. Tavoitteenamme on lisätä satamiemme kansainvälistä kilpailukykyä tarjoamalla tehokasta tietoisuutta ympäristöstä, työterveydestä ja -turvallisuudesta. " hän puhui.
Turhan korosti, että kun sähköä halutaan käyttää fossiilisten polttoaineiden sijaan käsittelylaitteissa, 70-80 alentaa käyttökustannuksia ja ympäristövahingot pienenevät alhaisimpaan tasoon, Turhan sanoi, että operaattorit eivät unohda sitä.
Turhan, muut kansainväliseen liikenteeseen avoinna olevat satamat ovat edelleen paikkoja, joissa on tämä todistus, huomauttaen, että kaikki tässä vaiheessa kuuluvat suuriin vastuualueisiin ja velvollisuuksiin.
Turhan sanoi, että merenkulkualan muutoksiin vaikuttavia tekijöitä ovat energiatehokkuus, ympäristöystävällinen kuljetus, vihreät alukset, vihreät satamat ja niihin liittyvät innovaatiot.
"Meidän on kehitettävä satamiamme ja laivanrakennusteollisuutta kapasiteetin, tekniikan ja tehokkuuden suhteen sekä varmistettava merenkulun, ihmishenkien ja omaisuuden turvallisuus. Tietenkään laivastokauden nuorentaminen ei ole sivuuttamaton asia. "
Puheenvuoronsa jälkeen ministeri Turhan esitti asiakirjat 15-sataman edustajalle, jolle myönnettiin vihreä satama.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi